Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Спасиб огромное...

Народ, кто есть с Чернигова. В пятницу с товарищем покупаем в ваших краях мот. Кто хочет просто встретиться и поболтать или, если понадобится, помочь советом, расказать как доехать куда и тп оставьте мне в личке свои телефоны.  

соберемся обязательно,вообще раньше предлагал с востока до запада прокатиться всем кто захочет,  попозже тему надо создать .чтоб маршрут и планы обрисовать и всем можно собраться .ну пивка попить.песни покурить,и все такое,я по пиву третий день уже,присоединяйтесь,завтра правда на работу,да ниче отрубаем норму как нить

Для поездки в Россию оформил временный талон на авто (хозяйка моя супруга, так вышло что уже 14 лет эта техника на ней). Имел и доверенность и временный талон полученный в день пересечения границы. Оказывается есть специальный талон для выезда за границу по доверенности.Стоит он не мало + меняется номерной знак (обязательно) + необходима новая страховка и украинская и той станы  + куча потраченного времени. И этот временный техталон выдается на определенный срок, а потом необходимо все возвращать на место. Чтобы этого ничего не делать платишь на украинской таможне. Россиянам это все до лампочки. Проверено.

Эх, кто же тут с Чернигова  

Морбид, очень хотелось пообщаться в живую. Но я в пятницу уезжаю в Днепродзержинск до понедельника дома не буду  
Очень надеюсь, как запланировано, в новом сезоне на мотопробеге Восток-Запад увидимся уже все  

Надо хоть приблизительно набросать маштаб пробега, характер и дату + - километр. Спонсоры б - это супер. Вобщем хотелось бы что то сдвинуть с мертвой точки, особо конешно не гарантирую свое участие. Потому как в этом году было столько сюрпризов... И планировать уже както и стремно. Но суть то в чем - если отряд потеряет трое - пять бойцов, это не суть важно. Надо сначала определить стратегию - потом ровнять детали.

ну я ж написал, что все в принципе решаемо, за определенную плату    но то что у нас бардак с этим, так это точно.

ниче,зима долгая,чего не будь придумаем,надеюсь все получится...если наши суперголовы не отчебучат какой не будь суперреформы.если чего пойдем эконом пакетом

В зависимости от количества участников мы моглиб что-то проспонсировать.
покрайней мере киевских мы можем поддержать.

О! уже и спонсоры сами подтягиваются    в скором времени я так думаю и в очередь будут становиться, так что дерзаем, разрабатываем всю стратегию до мелочей.
Опять таки, как я уже писал выше, если вся программа будет прописана  до мелочей, и хорошо продуманна, то я смогу пообщаться с серьезными (потенциальными) спонсорами, так что не затягиваем с разработкой плана. Не стоит расслабляться в отношении времени, его не так то и много, за флудом на форумах время пролетит очень быстро.

Нейкедов мало брали. Да и брали их те, которые не на сезон повыдрючиваться и собирать на Р1, а те, кто сознательно выбрал 250-ку нейкед так, что он удовлетворяет потребности. Я вот например. =) Пластик - непрактичен. Понты мне кидать не нужно, а моей девочке нейкеды нравятся больше.

Сейчас хочу чоппер =)


Кстати, свой продаю. Если интересно - стучите в приват.

Подтверждаю. Моя девочка с этим согласна =) Спорты называет зажигалками =) Одно НО: мотор должен быть видным. Вешкой, например. А не одногоршковым или рядником а-ля бандит.

это редкость- обычно нужно  не интересно- дорого продаешь  я за 2 купил ты Аквиллу вроде хотел? это вроде и не чоппер  мне кстати самому Аквилла 650ка понравилась- именно в этом кузове- жирно смотрится. труба неестессно огромная- а так-огонь  чисто чепперы- кожа и каски фашистские- не по мне , а крузаки типа аквиллы- это яд

вот весной, когда была презентация моделей 2010года, на встречу приехало 53 мота, это то что я сам успел посчитать. уверен что кого-то пропустил, потому как был достаточно занят. так вот нейкедов там было штук 5, а может и меньше. На фотках, есть Рки без пластика, что с расстояния похоже на нейкед

кстати, на аквиллы тоже есть линейка тюнинговых труб, и звук и вид то что надо!   в живую не слышал, но по моему совету знакомый себе привез, восторгу нет придела.

ну мне насрать на звук- я на нем посидел (не ездил к сожалению- в мотоэкспрессе стоял) понравился форм-фактор, удобно.  а вообще вот что мне по душе- только чуток бы покрупнее он размером был- дорожник- самое оно

когда купил хус, брат еще некоторое время ездил на хонде сбр 600 рр.
так моей маме хусонг гораздо больше нравился. и звук у его солидный и смотрится классно. а хонда как мопед.
кароче все кто ездят на хонде сбр - лохи

и бабушке Влада хусонг в пластике тоже понравился.

так шо ваши девачки ничего не понимают в мотоциклах.)))

Ок, есть мнение, что девочкам нравятся мускулистые байки, у которых виден мотор. Мои наблюдения показывают, что да, нравится. Моя девочка одна из таких. Так что я просто подвтердил мнение продавца о том, что многим девочкам нравятся нейкеды и что утверждение что "всем девочкам нравится спорт" не верно.

Еще раз. Самое важное  - МНЕ нравится нейкед. Повышать самомнение за счет мота я не люблю. Один-два раза баловался, но потом понял, что мужиком тебя делает скорее взгляд на вещи, а не кусок металла, на котором ты ездишь. Можно быть тряпкой на 7-ке бехе, а можно быть любимцем всех местных и не местных баб, перемещаясь на Хонде Манки =)



п.с. в гараже у меня стоит Запорожец, ценой в 2 раза меньше, чем мой мопед =) И мне глубоко побоку, что про меня думают остальные =)

Хотел пост адресовать сначала мотоЕРС, но потом подумал, что это несовсем корректно относительно других участников данного собрания...

Так вот -касательно, намечающегося пробега, есть два основных вопроса 1) с какого города стартовать и какие города охватить. 2) Второй вопрос гораздо сложней - программа по городам. Спонсор хочет одного - рекламы своей техники ну или расходников. Сответственно - в городе посещения, надо будет проводить какоето мероприятие. Нужна реклама в местных СМИ, изготовление рекламных буклетиков о хьюсонг, для расдачи зевакам, нужны какието номера - что б затянуть зевак, флаги с брендом хьюсонг, согласование с городскими властями.. и т.д. По минимуму участие спонсоров - это должны финансировать они, в хорошем случае - ещеб не помешало на.... тут фантазия не ограничена.

Так шо на мой взгяд - сначало надо определится глобально в этих вопросах, а  быт, проживание питание (что тоже важно) - рассмотреть позже.

Или вариант третий - Валим по городам с флагами, заезжаем в местную мототусню, валим дальше....

Так народ хватит тросиками мерятся, у нас есть замечательная возможность показать хто есть хто, не стуча пальцами по клаве, а реальными действиями!
По поводу пробега!
Так как я именю небольшой опыт в проведении мотомероприятий, хочу немного систематизировать идею.
1. Для организации должен быть один человек, который будет этим руководить, режиссёр если хотите
2. Нужно создать отдельною ветку, по теме, без флуда, в качестве ресурса могу предложить форум Partizans MCC, т.к. он самый посещаемый Хюсонговодами
3.У организатора должны быть замы, по организации питания, ночлега, экскурсий и прочего, каждый должен чётко понимать за что он отвечает...
4. Маршрут нужно выбрать максимально интересным и удобным с обозначеными точками пит стопов.
5. Обозначить временные интервалы, дату, растояния, скорость и др....
6. Обозначить ответственных по регионам, себя могу предложить старшим по Днепропетровсой области
7. Обсудить форс-мажёрные обстоятельства(поломки, ДТП, и др...)
8. Изложить в письменном виде и только после  этого  программу предоставить спонсорам...
После чего они внесут свои поправки...
Дополняйте если я что-то упустил!
Если поддерживаете, то могу поговорить с Партизанами о создании отдельной ветки о реализации этого, на мой взгляд интереснейшего проекта