Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Колодки менял - никогда, гляну, спасибо за инфу. Тормозит нормально, вот и не смотрел.

А щас вот подумал - от чего то они стерлись, я передним реже чем задним торможу, но гляну всеравно. За зиму везде инспекцию сделаю.

привет Серега. ага, тормозуха уходит по мере износа колодок.
и так к слову, не тебе   гидро-вода=гидроскопический

Привет! Спасибо - гляну  Скрежета нет, колесо тормозом клинит. Полезу гляну и на перед и на зад.....

исходя из выше описанного я так понимаю что на 250ке вообще тормозуху менять не нужно   потому что спортсмены сказали что это маловероятно, что она закипит, я думаю спортсмены не ездят на трехгодичных тормозухах
а по поводу трека, не обязательно ганять, можно и в Крыму по серпантинам нагреть тормозную систему.

так мож они и не стерлись полностью, и не трут еще металлом по диску, но стали тоньше, значительно тоньше, вот и уровень тормозухи упал.

Может и от холода, сцепление с асфальтом слабей стало, вот и клинит.

в крыму по серпантинам надо подошвами тормозить, как индикатор перегрева тормозов  будет   если пятки жжот, пора колодки остудить   можно жидкостью

по серпантинам нагревается сто процентов,за жидкость знаю,на следующий сезон поменяю по любому,я даже банку тормозухи по номеру на слете у гусей выиграл,может конечно тормозуха не супер пупер,но думаю прокатит

Да ты наверное не понял , клинит - в смысле вытормаживает как надо, до полной. Еслиб колодки стерлись - оно б не тормозило....

тормозило бы- метал о метал тоже тормозит    
а по теме верно- колодки трутся- поршня выходят- жидкости уровень опускается
по теме тормозухи- да общеизвестно что раз в 2 года нужно менять. но я менял в своей жизни один раз- как то на СТО всунули приборчик- грят тормозуха говно ( точно года 4 отходила). поменяли- разницы в торможении замечено небыло
про серпантины- я один раз в Крыму нагрел томоза так что они стали ватными- и то 1- по тупости(первый раз ездил в горах)2- Фольксваген Пассат унивессал груженый до усрачки и 6 чел в машине
я был на железных дисках- вышел-плюнул на диск(колесный) кипит

Вот еще некоторые сомнения насчет консервации:
1. Менять тормозуху периодически - пожалуй, надо. Кроме впитывания влаги в тормозных цилиндрах все-таки образовывается грязь (от трения маталлических частей, м.б. микроочастички манжет резиновых). И раз в пару лет заменить жидкость, слив заодно эту грязючку - в самый раз.
2. А просветите - где написано, что масло надо менять раз в пол-года??? Что касается автомобилей - всегда писалось "раз в N тысяч или 1 раз в год, что наступит раньше". От чего масло в неработающем двигателе может окисляться? От алюминия и стали? - это нонсенс, срочно слить его нафиг и залить касторку. Окисляется, по-моему, при работе двигателя от продуктов сгорания, которые попадают в масло. И то, по этой логике, масло менять надо как раз осенью, чтобы зимой мот стоял с чистым маслом.

Кстати, сезон еще продолжается! Я сегодня 150 км накатал, Симферополь - Алушта - Малый маяк + покатушки по окрестностям на ЮБК. Даже не замерз, удовольствия немерянно получил!  

Температура воздуха у вас какая, герой? . Я сегодня на мопеде откатал км 150 - примерз к мопеду....

Гы, выезжал из Симфа часиков в 10, было +10. На перевале было около +7 (хорошо что быстро его проскочил), а дальше на ЮБК - ляпота, температура примерно +15, солнышко. Обратно ехать не хотелось.

Ой - я вас умоляю, шо там греется на тех серпантинах... Ты шо закладываеш так, что коленями чиркаеш по асфальту.... Двигателем тормозиш, тормозами подтормаживаеш и ниче не греется...

Всем привет Помогите решить не большую проблемку. Вообщем) Выхлоп слишком присланен к маятнику. зазор там вообще очень маленький. даже маятник немного почисало. Что нужно подогнуть? крепление на выхлопе? или... ?? Колено всё целое. не гнутое.

я на каве, после падения, вставил лом и отогнул на сколько нужно было ))

а вообще там нужно смотреть где погнуло. Труба там толстостенная, может не пойти. Могли уши крепления банки загнуться. Тогда нужно их как-то ровнять.

Так. как то не очень охото) гнуть колено). а вдруг просто только крепление на выхлопе загнулось?) Пока ничего не ровнял) может кто посоветует) что да как)

Ну да,Я про уши. А скажи сколко стандарт. расстояния. от банки до маятника. по нижней части банки) там где она само ближе к маятнику)

где слабо там и гнется, как согнулось, там и разогнется ))))) расстояние любое, чтоб не терло, думаю 5-10 мм хватит