Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

во. разговор пошел,заезжать можно в областные города.маршрут можно составить когда определимся с участниками,чтобы всем было более менее удобно присоединяться,тем более каждый местный знает свой город,что б петлять меньше,ну и по маршруту определиться где останавливаться,ну и все такое,т.к ехать если с востока.то придется делать круг,ну я думаю ничего страшного,было бы желание,ну а бабки за зиму можно будет подкапить ради такого дела,вобщем время есть,надеюсь что все срастется ,а то голдоводы-скутеристы могут,а мы че хуже што ли

Присоединяюсь к идее! Я могу взять на себя Львов!

особенно вот эта фраза понравилась:
Модель сделана с оригинала Honda CBR 600
ну что только не сделаешь для саморекламы  

Для организации поездки постараюсь организовать г. Чернигов

Вы тут обговорите более-менее все эту идею, что б была картинка в целом, а там посмотрим, может и спонсоров найдем каких-то. Но что б разговаривать, нужно четко обрисовать идею.

уже картинка в целом готова!!!!

Чтобы было меньше разногласий, пусть автор идеи ее разрабатывает и выносит пока как проект. А уже к следующему сезону от отшлифует ее и мы присоединимся. А то как обычно получается: начинается демократия и лебеди, раки и щуки губят всю идею.  

пиндец.. спарк Р6 чуток более кубатурный и технологичный по цене в 4 раза дороже
уж действительно- новый gt250r за 3800 пожирнее будет .

Mageli в августовском мотодрайве
http://picasaweb.google.ru/107821414613587766603/Megelli082010

спецом купил этот номер из-за этого тест-драйва, прочитав был разочарован самой статьей....

Это не конкурент Хьюсу, да красив! но не удобная посадка, маленькие колёса и один цилиндр, оставляют этот мот далеко позади нашего любимца

Слав! для тебя есть приятная новость, глянь в приват.

Врядле найдется кто-то, кто скажет - не гони, каких 250. Что ты паришь =)
А с хюсом это постоянно)))
Такой же внешний вид - тонкие колеса, мелкий совсем и у нинзи и у CBR 125ток мелких. Непонятно зачем их вобще делают, по таким ценам))) Но магели, за счет цены, я думаю пойдет.

где-то в европе до определенной кубатуры можно ездить по правам категории В, еще есть возрастные ограничения по кубатуре, до 16 или 18 лет не больше 125 сс и какого-то количества лошадей. Шестисотку вообще, по-моему, или после 25 или после 30 лет только можно  водить.
Ты пробовал, кстати, на них ездить? Не допускаешь мысли что цена может быть чем-то оправдана?

Хотя не спорю -  процент накрутки за бренд присутствует.

хюс у меня первый))
На других мотах я не ездил, даже не беру прокатиться. Впечатление чисто субъективное =)

Поменял масло в Вилке на 10в. Хех, оказывается, Хьюс можно закладывать! И он при этом не стремится уехать по траектории поворота =) И сег значительно уменьшился. Вобщем, удовольствие.

И еще. Колодки тормозные живут 17000. Поменял на XYT. Пока притираются, посмотрим.

Какие то вы балованные     , я на полном стоке езжу и не вижу особых проблем . Правда цепь поставил все же рк

ага, нормальный мотык. даже в европейский каталог не вошел  

я имел ввиду CBR и YZF 125, на мигели я  завести, посидеть, подырчать попробовал, но ехать не рискнул ) мне хватило впечатлений и так  

Ни для кого не секрет, что сток там не везде очень ок у Хьюса. Так что стоит где-то подкрутить, где-то подтянуть, что-то поменять и будет отлично. Это не Хонда =)

Заедь в Джиксер-клуб, замени масло. Работают быстро и качественно. Даже почти не поцарапали алюминиевые гайки на вилке =)

Это на Шевченко? Скока денег? Не поеду, просто из любопытства . Думаю - если надумаю менять, смогу и сам разобраться..... Ну если в крайнем случае, то можно и заехать.

когда масло меняли  снимали полностью амортизаторы?,я на стоке езжу досих пор думаю поменять уже на следующий сезон,как раз резину менять буду и диск прокатать надо