Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Спасибо Егор проверю, выяснилась еще одна смешная вероятность давление в шинах оч. мало 1.45  Во я не усмотрел, капец!!!!

резина всегда уходит не равномерно, балансировку колеса зачем делают? ну разве что явно видно стало что жрет, тогда ищи причину, а если ты увидел в одном месте корд, в другом она уже лыасая но не до корда, то тут еще рано паниковать

Делал через друзей, по этоу цыфры для большинства будут не объективными.
Как прописан? пока никак, в воскресенье поеду переделывать тех.паспорт, номер должен быть вписан в "особливі відмітки".

Да ты прав но только если это по кругу, а если один бок начал лысеть а другой нормальный, сразу начинаешь думать что за хрень, а логики почему так нет, хотя все проверено и работает нормально! Если это не давление в резинае то думаю сделаю полную проверку и с балансировкой, проверкой маятника и рамы!

Странно, я уже 5000 езжу с пересосом заднего колеса (незначиттельным, 1 мм по болтикам натяжки цепи), и никакого овер-износа не наблюдается. Да, кстати, 5160 км уже новая цепь RK прошла. И вот только сейчас начала намекать что надо бы натянуть наверное может быть не срочно =)

Наконец то закончилась моя эпопея с байком. 2.5 месяца в ремонте по гарантии. Собственно ремонт неделю, а остальное время возили. Недели три с Симфа в Киев, там неделю стоял, потом неделю ремонт. И четыре недели решали кто должен его отправлять, Симф или МЭ. В конце концов мое терпение лопнуло и я сам Ночным Экспрессом забрал. Правда ехать в Симф придется, сервисную книжку оформлять. Странно другое, в МЭ мне все понравилось, сделали быстро, (заменили поршень, цилиндр, клапана, масло, фильтр, заодно проверили все остальное, вкрутили недостающий болт крепления) перезванивались говорили когда начали ремонт и когда закончили. Со слов МЭ, завис клапан со всеми вытекающими. Правда фотки не сделали. По цене мне это все вылелось только за пересылку в 500 гр. и это обещали вернуть у дилеров. Тьфу 3 раза, прокатился, двигатель стал работать тише, пропало цокотение. В общем как там дольше будет поживем увидим.

МЭ экспресс понравился!!!???  завтра поеду дохлых медведей собирать!

Не, серьезно, раз в 100 было с ними приятнее работать чем с дилерами. Дилеры зачастую даже трубку не брали, морозились. А с Киевом как то легко все прошло.

с Днем рожденья  

это все из за уклона дороги   пусть кто то на ходу за тобой сзади понаблюдает, бывает посадка пилота такая, что байк на бок завален. ну и осмотр рамы, вилки и маятника конечно

в мотоэкспрессе донецком брал дождевик,заказывал задний амортизатор (180уё)и звезду на двигатель(20уё)через 2дня в донецке были все прошло успешно остался доволен думаю заказать еще защиту на цепь,сегодня нашел поворот как на хьюсонгах стоят в магазине где вайперами торгуют,комуто на заказ везли сказали ,купил за 50 гривнёв

У меня с киевским Мотоэкспрессом никогда не было напрягов, и знаю людей которые недавно тоже обращались, и были очень довольны, когда свои моты забирали, так что вот так...

Наверное ето был я...

ага  
просто не хотел тыкать пальцем, вдруг это уже пороком считаеться, съездить на Мотоэкспресс

Ребята, нужен поворотник передний левый на Хьюс 250R. Мож у кого завалялся)))

Зайди в любой магазин что торгует китайскими мопедами и купи повороты  60 гр пара , на перед пойдут , на зад переставь родные у китайских ножка маленькая (меньше на 1.8 см) не видно из за номера...

Мне нужет только передний левый. А что китайские поворотники ничем не отличаются?
И еще подскажите кто знает какой номер краски на пластике у красных Хьюсов?

а чем поворотники могут отличатся?  разве что ценой. краску подбирать нужно. похожая рубин 115

Ну формой например отличаться могут, мне собственно нужно оранжевое стеклышко и внутренность куда вставляется лампочка, ну и болтик. Задняя часть, тобишь пластмасса уцелела))

Ты что разложился???  
Повороты поставь светодиодные, вдвое дешевле и вдвое красивее, я так и сделал, после того как надоело менять стоковые, после падения на светодиодном остались только царапины, самое главное что поворотник остался целым, чего не было при падениях на стоковых....