Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

там электронный датчик

В смысле? От колеса идет провод? Не так как на комете? Гдето всеравно ж механка от колеса передается в электрику... Че то я не пойму - растолкуй.

Какого оно тебе надо, по гарантии едь и пускай делают это приборка.

на электрическом спидометре- магнит и геркон, там троса нима

Ну, блин - тогда вообще нет слов     . У меня на комете гавкнулся привод на колесе, у парня проблемы с электоникой. Возникает логический вопрос - а что же тогда работает    

ВОНА працюе    
у тебя- возможно из за падения случилось. у парня ( читал же- РР сдох- снят) видать побочки с электрикой
з.ы.- часто читал что на китайцах быстро валится спидометр, у Валеры наоборот- отваливалось все что можно- тока спидак исправно отсчитал 20 тысяч почти    
з.ы.ы- седня ездил -ветер караул. при 120 переднее колесо как на льду- живет своей жизнью, как ты 150 по ветру ездил?

А у меня вот вопрос, передняя вилка успевает амортизировать при скорости более 120 кмчас?

если правильная вилка, и в полном порядке, они и при 250 будет амортизировать

Ямки перелетает. Я думаю до 30см перескочит точно. Другое дело, что кроме как заменой масла повлиять на нее возможности нет. Замена пружин не в счет, где вы видели на них сменные пружины?)
Узнаю на неделе, смогут ли мне сделать хомуты, на подобии вортексов. А то этот гимор с резьбами на клипонах меня начинает напрягать. Как то за последнее время куча всякой фигни с хюсом случается =)

Люди во такая фигня тревожит мою душу уже 3 дня, захожу в пятницу в гараж завожу моц заводится отлично, выкачиваю на улицу и что слышу, что из выхлопной доносятся чихи, на холостом, еле слышны, прогрел моц чихи не ушли, думал бенз или карбы, на мощность не влияет едет как и ехал, у кого что похожие было????

У меня стал постреливать иногда....., пока вроде бы не напрягает.... даже прикольно

у YuraGT, на партизанах ник такой, один в один такое было.

Что хотелось бы отметить:  Пробег на данный момент 1500 км. Сделали по гарантии: 1. Поменяли прокладки клапанных крышек (посадили на герметик). 2. Отключили лампочку габарита переднего, плавил рассеиватель. 3. Заменили прокладку маслянного фильтра. 4. Сорвали шпильку на масляной крышке, заменили её другой + новой гайкой. 5. Вчера поменяли колодки тормозные передние + задние, скрипели, а причину искать долго, но действительно стало лучше тормозить. 6. Заменили подшипники переднего колеса(оси), пищали. 7. Сгорело часть проводов от датчика, что стоит на лапке, но я его не менял, они хотели, но я отказался, он меня не парит.
Пока вроде бы всё.
Пробег 2000  км., поехал снова на гарантийное СТО, скрип заднего колеса, один из тормозных цилиндров не отходил полностью, вой был капец! Попросил устранить + заменить тормозуху. Оставил мот на сутки. Устранили вой, но .опа перестала тормозить, тормозуху заменили только сзади   , но это не страшно я подождал ещё три часика, всё сделали. Тока зад всё равно не тормозил, оказалось залили диск и колодки тормозухой   . Вытерли.    Прикольно получилось ,но ничего страшного, всё сделали и хорошо. А вообще ребята по гарантии уже много всего сделали и всё это без проблем. Это реально очень приятно. Это редкость! + подтянули мне лапку переключения + подтянули сцепление + сделали датчик, и нейтралка стала ловиться без проблем.
Теперь мот едет хорошо. Без посторонних звуков. Скажу так, по началу гнал на их сто, что так всё галимо и тд, но есть толковые люди, которые безпроблем могут помочь, да, не всё знают, но на моём уже натренировались
Купил себе боты туринговые + рукзачок, теперь езжу на работу в тепле и с обедом.
Так что вот так-то......

Из Одесской ветки на мотке. http://moto.kiev.ua/trid/odessacity/1284326977609/avariya__pilot_rip_

13/9/2010 0:29 AM
Буквально только что (ну, можем минут пятнадцать-двадцать назад) на Пушкинской разложился "Хьюсонг 650 GT" желтого цвета. Пилот не выжил. Подробности аварии не известны. Прямо сейчас работает опер. группа.

Из того, что известно:
- мотоцикл на Николаевских номерах;
- пилота вроде бы зовут Влад или Вадик;
- на шлеме пилота (сзади) надпись Хонда.

Просьба ко всем, кто знает пилота или телефоны его родных или близких, просьба отписаться в данной ветке или в приват.

это хорошо что на передке не меняли тормозуху. а то тормозил бы ластами   толковые ребята на СТО

у меня похожее. Карбы клапана регулировать нужно. Один цилиндр работает на холостых, второй вдогонку схватывает по этому почихивает. Потом проходит и конечно. Скорей всего качество смеси на каждом карбе разное. (Я так думаю)

Не. Я всегда делаю пробную поездку. И кстати после каждой возвращаюсь на доработку.  

А сколько у Хью ход амортов?

Может это система дожига так попердывает?

попробуй с малого. Выкатай бак этого бенза, залей другого и сравни,
дальше станет ясно в чем причина в смеси или в ее подаче