Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Уж позвольте спросить, какое масло льете Вы?

Пробил себе заднюю покрышку. ХЗ как, наверно на рельсах. Теперь или камеру туда ставить, или покрышку искать. Есть у кого с разборки задняя 150/70 160/60 (можно в личку)?

Не совсем понятно, что есть задний каток - резину прорезал или диск разбил? Там в этой теме Простосержик выкладывал тел чела, который эрку по запам в Харькове продавать собирался, хотя и с комета диски одинаковы....

Резину пробил. С катком уже понял, что не так назвал. Я теперь пешеход [мат])) Или может кто в ЛС подскажет не кидалово с мотосала по б/у покрышкам.

Korider уже ответил, я тоже склоняюсь к тому, что датчик в приводе переднего колеса не стоит в пазе. Там есть такие ушки, которые входят в углубления и когда колесо вращается, то показания скорости идут на панель.

Дырка как от перочиного ножа, около сантиметра длиной и на конус в глубину. С шнуром будет стремно, максимум - это камеру туда, но лучше бу резинку.

Было у меня такое, после пробега мота всеголиш в тысячу км, вылечил подкладкой шайбы, щас уже 15 тыс и все работает, правда у меня комет и спидометр механический, но суть дела это не меняет.

Акум относительно новый - где-то 4 месяца. Стартер крутит нормально.
Поездки только за городом: завёл -> 35км до работы -> заглушил.
Один раз пробовал с толкача - завёлся сразу.


Да вроде вначале не кручу газ, а только стартер.
А на сколько надо вывернуть ручку (+/-) после 1-2 секунды стартера?

По поводу масла: есть мнение (не моё), что автомобильные масла не подходят для мото, т.к. у последних коробка и мотор используют одно и тоже масло.
Если заливать хорошее синтетическое масло от авто в мото, то сцепление будет проскальзывать.
ИМХО - с нашими (30лс) бешенными конями и моментом думаю никакой разницы...
Я заливаю (6 лет в авто и 1 раз в мото) Royal Purple. Разница в цене ровно в 2 раза.
Вот думаю может в следующий раз залить масло от авто?
Что скажете по этому поводу?

Ребята, кто менял натяжители на новые, можно ли использовать прокладочки от старых, или обязательно покупать новые?  

Можна если при снятии не повредиш.
А если треснет либо перегнется надо ставить новую.

Я ставил старые. Менял на 7000 км пробега. Все в порядке.

Кстати, при заливке синтетики в двигатели китайцев и корейцев случаи течи сальников не наблюдались? Была раньше байка, что синтетика более требовательна к сальникам...

Серега, шнурки в колеса вставь. Если дырка не 5 см в диаметре, конечно. Или таки порезал? Давай в джаббер, все чинится кроме продрльных 20-см порезов ))

Завтра разбортирую и пойду на вулканизацию. Послушаю, что скажут. Здается мне, я сильно хотел резину типа мецелер скорпион, вот родная и обиделась

если повредишь, можешь сам ее с паронита вырезать, не такая уж там и сложная форма, другое дело прокладки в движку. там нада посидеть поковыряться  

Привет всем!!!ребята у кого есть правое зеркало,и стеклышки на повороты(2 шт.)???куплю.срочно.
а еще нужно Переднее правое крепление подножки

Есчё два вопроса какой разгон от 0 до 100 и легко ли достать запчасти на хюс  

Разгон приятный, относительно автомобиля   , я езжу и радуюсь.
Зч достать легко, если это конечно не экзотика какая-нибудь, есть несколько хороших магазинчиков, там у ребят есть большинство пасочек, думаю под заказ тоже никто не обидет.

Крепление правой подножки
стеклышки на повороты
и зеркала тоже есть, звони если что

господа, вот решился брать такой агрегат (фото)
кореец 2007 год, пробег 5 тысяч.
из минусов- ложили набок- вареная подножка пассажира и крепление глушака, на маятнике от глушака потертость,вмятинка на глушаке, поцарапан стакан спидометра и переднее крыло, царапины на баке. сменен руль.двигло работает приятно. рама целая( не увидел следов рихтовки), вобщем это счастье отдают за 17тысяч. ваши мнения?
рассматривался еще этот вариант-http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=315&view=unread#unread
но это Севастополь, и дороже, и китаец ( хотя китаефобией не страдаю )