Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

То Егор фотки выложу вечером
То mitingi у тя мот китай или корея???  в профиле написано ямаха

дым это плохо, но если предохранители на сгорели то может и все нормально...
датчик нейтрали барахлит точно. Что делать не знаю, не сталкивался, но вроде там можно открутить и сделать профилактику.
Откуда масло сочится? там может быть не все так страшно и лечится небольшой подтяжкой болтов.
Подсос так и работает )


PS: у меня есть почти новая исправная проводка с GT250R  - если что, продам за символическую цену ))))

Мот китайский Хьюс.
Мот на гарантии, поеду на след недели, пускай устраняют, если нет, заберу у тя проводку. Вообще оно там паскудно скручено.
Масло сочиться снизу, на картере, и из под штока КПП.

У меня масло начало подкапывать км через 500 от первого запуска, вчера таки дошли руки и поменял сальник вала ведущей звезды, пока все сухо, но нужно в течении недельки понаблюдать за ним, если капать не начнет, значит новый сальник таки держит.

после таких рассказов Китай брать еще страшнее .... хочу взять мот чтобы кататься.... а по ремонту мне и жигули с головой хватает...

Скорей всего датчик нейтрали мы с таким уже сталкивались едь сразу по гарантии.
Вмешательство в проводку лишает тебя гарантии.

Не знаю на сколько правда, что на китайце стоит корейский мотор, но по моей статистике как раз почти все чина-воды жалуются на "месячные" у своих моторов, так что скорее всего сборка двигателей у них тоже китайская

интересно подметил.
я читаю про все эти поломки и не понимаю о каких мотоциклах вообще идет речь. может это не о хьсонгах?
у моего мотоцикла за три года его эксплуатации ничего подобного ни одного раза не было. пробег 17000 км. парни с которыми я общаюсь тоже ничего подобного не рассказывали.

Мотор вряд-ли целиком корейский. За подтеканием масла наблюдаю, пока все сухо. Скорее всего на китайчиках стоят бракованные сальники ведущего вала.

мдааа, на моем никогда масло не капало, хоть пробег уже не маленький. Все в нормальном состоянии и дышит.  
С проводкой тоже сюрпризов не было.
Правда один раз я лазил настраивать ближний свет и разъединил контакты, один из которых вскоре замкнло на вилку и сгорел предохранитель. (ну это я пролопоушил, мот не виновен)
а так траблов никаких.

Вообщем если бы только в сальниках проблема была то можно было-бы и китайский брать за 2300 новый а не за 2700 б/у

Вот я и китайский взял, в конце марта еще за 2000 и совершенно не жалею.

hell  может встретимся как-то(если тебе не трудно), похвастаешься своим конем...может и я себе такой возьму...? Я на поселке котовского живу.....возле макдональдса...

Хочу обрадовать, китайских Хюсов больше нет

кому нужен бак?

бак кому-то пригодится, не сегодня так завтра, потому что эта вещь иногда царапается... А раскажи подробнее что там с китайскими хьюсами?

Как это не печально но они закончились
А они реально били нормальные.

По моим данным их и завозить больше некто не будет.

внатуре нету...

А кому радоваться то?    Тем, кто продают запчасти - потеряли потенциальных заказчиков, для владельцев корейцев - китайский хьюс можно использовать было как одну большую запчасть.... Прикинне по цене - перья, двигло, ну и тп.......Китаец своей ценой заменит это все целиком А я питал надежды, что китайцы и запчасти свои продвинут. Есть вещи - которые особо не принципиальны, как говорится - на скорость не влияют - но стоят не мало.