Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

+1

будет завершен только к началу августа.
Продвигаюсь медленно   (не хотелось бы создать сочинение школьника   )
а фото вот:
1. мотык в боевом снаряжении
2. десантное училище в г. Пскове
3. кафе на Невском проспекте (стоило мечтать   )
4. обратный путь по грязи на рассвете 100км прошли аж за 5 часов  

ну и конечно гуляя по Питеру
1. зоологический музей
2. дворцовая площадь (там эрмитаж видно)
3. ангел с лицом императора Александра
4. памятник Кутузову перед казанским собором
5. знамена армии Наполеона у могилы Кутузова

и т.д. всего фоток полтысячи, в рассказе буду добавлять по теме

Молодчина, не кислый пробег у тебя вышел!  
а скажи, ты за Питер ездил, ну к примеру в г.Выборг или г.Кронштадт?

Да покатался хорошо , а как себя чувствует моц после обкаточки???

на северную сторону вообще не сувался. там такие дорожные лабиринты, что ну их на фиг.
Был в Павловске, Пушкине, Колпино, Гатчина, Тосно и сам Питер естессно  
В Питере мотов гоняют очень много и большинство без номеров прямо по центру. Гайцы никого не трогают вообще. Странно как-то.
Останавливают дорогие машины в основном. Аномалия какая-то, у нас все наоборот. И бенз по 6 грн на наши бабосы.

Сколько тысяч проехал??? и за сколько дней

а мы с барсиком сегодня 30 мин прятались в арке от мега-дождя

п.с. на второй фотке то, что осталось от ул.Привокзальной

Туда летели почти без остановок за 17 часов 1120км
Обратно за 19 часов вообще без передышки другим маршрутом 1230км
на стоянке сторож смеялся, когда я сползал на землю с мотоцикла  

Я так понимаю это время с учетом прохождения таможни? Сам собираюсь проехать такое же расстояние за один присест, только по Украине, вот и думаю - успею ли за день. Как я ни гонял, всеравно в итоге средняя скорость получается гдето 80 км/ч. Итого 1300км должен пройти где то за 17 часов. Или я ошибаюсь?

Нет не ошибаешься.У меня тоже так получается. Хотя есть уникумы, которые по хорошей дороге ухитряются проехать 500 км за 3,5  часа. Но по моему это просто ЖАХ.

Та я тоже думаю, что не ошибся . Существенно портят настроение и ухудшают показатели - проходы городов с пробками, а иногда, чего хуже - и блуканием. Один Киев на моем пути чего стоит. А что самое противное - отсуствие временами указателей. Джипиэс - пока нет

Попроси киевлян.Надеюсь кто - то сможет провести.А потом уже будешь знать дорогу домой.  

таможня как то вообще прошлась легко.
Мы подкатили сразу без очереди к шлагбауму и после проверки документов (мин. 15) уже колесили дальше.
Во время пути в голове роиться куча разностей, я пока ехал дурью маялся такой:
на одометре например 760км по времени 15:45, значит я должен постараться уложиться ровно за час, чтобы было уже 860км.
Логично было бы предположить, что ехать надо ровно 100км/ч и все. Но нет!
Я гнал и под 120 иногда и под 130, лишь изредка 90, и то по времени не укладывался опаздывая минут на 5-10
аномалия какая то.  

Хех, повезло... я почти 4 часа проторчал на Гоптовке. Однако, обратно и правда въехал за 25 минут указанным способом (тупо затулившись на байке ближе к шлагбауму =) )

Не, все в порядке. Спидометр-то брешет Хьюсовский на +10 кмч, а одометр, вродебы, считает правильно. Так что отсбда и разница. Если бы ты по ЖПС это проверял - результат скорее всего был бы похожим на реальность. =)

будешь ехать, дай знать, проложим тебе путь, а может и проведем по Киеву, кротчайшими путями.

Хлопцы хай, проблема появилась, короче новый мот gt 650, проехал всего 150 в щадящем режиме. Поехали я на мопеде и батя на байке за город кататься, так как прав пока нет приходится так кататься, уехали далеко, меняясь местами, когда сидел батя я ехал сзади на мопеде, смотрю он начал как то прислушиваться потом остановился и заглушил движок. Говорит что как то странно он работает, будто бы с перебоем,
обороты держал около 4 на 3 передаче, в общем пообсуждали и решили ехать дальше, но не тут то было, не заводится причем даже не пытается стартером маслать просто щелкает где то под сиденьем. По притухающей при попытки завести лампочке нейтрали
и щелчкам подумал на аккумулятор. Батя поехал взял прикуривалку и новый акум с жигулей, но результат тот же, была правда маленькая попытка дернутся двиглу но совсем маленькая и все тоже щелчки и притухание приборки.  Но вот что интересно, при опущенной боковой лапке когда он не должен реагировать на кнопку стартера он тоже щелкает.    
Пробовали с толкача на 6, не получилось, колесо заднее юзит. Короче тянул я его 10 км.
и оставил у местных байкеров, потом будем разбираться, но хоть бы знать где ковырять. Тут еще то что он на гарантии только брал я его в Симферополе а живу в Керчи.

смотрите реле стартера, оно с правой стороны под пластиком хвостовым

а еще стартер щелкает, когда аккум дохлых. Заряди его до 12.7 вольт и попробуй. Заряжать током меньше 1-го ампера - иначе испортишь (идеал 1/10 от емкости).
А почему на 6-й с толкача? Я 250 на 2-й заводил, после того как аккум родной умер.

при опущенной лапке у меня даже не пытался завестись, только если поднята. А вот когда завелся то можно и опустить и вот тогда если тронутся с опущенной то он заглохнет.
аккум нормальный, я тащил 10 км. при включенной аварийке и при этом подсвечивал периодически дальним (так как в темноте тащил). Плюс я тоже сразу на аккум подумал, поэтому батя привез с жигулей новый и прикуривали, результат тот же.