Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Не, не нужен... на мотке организаторы (как я понял) отписывала, что семинары на шару - приходи любой, смотри любой, слушай любой.
http://moto.kiev.ua/trid/general/1268994987185/1

Здравствуй! Про меня тоже не забудь!

Если будеш там запускать производство - зделай и мне

О каких ногах идет речь?

есть мнение, что о центральных, как у сержика =)

Мож и выпуск багажников наладишь, скоро сезон дальняков.... думаю спросом будут пользоваться, сам бы парочку заказал...

Братишки, помогите пожалуйста с выбором!  


http://www.motosale.com.ua/hyosung/GT_250R_18422.html
http://auto.slando.com.ua/kiev_city/hyosung_gt250r_P_20276550.html?nrk=UA-KIEV
http://www.motosale.com.ua/hyosung/Comet_650r_17863.html

Если мот первый, то имхо лучше http://www.motosale.com.ua/hyosung/GT_250R_18422.html , если с перспекитивой, то лучше 650ку, но с Крыма ее самому гнать стресно впервые сев за руль 650ки. Разве что доставкой...

Давай на выходных подъеду снимешь размеры...

250ку уже через месяц почувствуешь ее максимальные возможности. Луче 650 сразу если есть деньги. Цена небольшая на сайте, но мот явно паданый (и скорее не раз). Зеркала не родные, разбит поворотник, ручка тормоза отколата на фото. Я думаю еще требует замены колодок ( а может и масла с фильтрами). Нужно подсчитать во что обойдется марафет навести.

Все три варианта не фонтан....красный более менее, но опять же, ещё немного и можно взять 650...подожди ещё чуток, мож появится что нить посвежее...

Еще есть нюанс с 650кой. 2005 года тормозные ручки были не регулируемые, и она дожимается почти до газа, очень не удобно и скорей доведется менять весь этот блок (даже б.у. не дешево).

добрый день.мне две....а по срокам можете с ориентировать?

Спасибо. А такой еще вопрос: что лучше из 250-ток (цена одна)
1) 2006год и 7000 пробег
2) 2008год и 17000 пробег
Есть какие нюансы по годам выпуска?

На багажничек и я подпишусь. Тем более что ачество работы старовера устраивает на все сто. Кстати, если будете выжумывать багажник с нуля, выдумывайте такой, кототый крепится не к пластику, а к металлическим элеметам, например, к подножкам пассажира и к бугелю или на ту трубку, к которой он крепится. Ато встречались мне конструкции багажников для Хьюса, требовавшие сверлить пластик для крепления.

я бы брал первый вариант однозначно   год выпуска особого значение не имеет, каких то особых доработок за эти два года в мотоцикле не наблюдается. А вот лишние 10 тыс км пробега это жирный минус.

а 650 вообще вариант супер.
Цена удивляет реально   Если нужна помощь, помогу тебе перегнать мотоцикл из Симферополя  
Если быстро решишь с покупкой, то вообще будет счастье, я еду по делам в Симферополь 15 апреля и буду там 4 дня.

Я сам смотрю что для 650ки цена очень даже хорошая. Но честно говоря, когда-то тоже позарился и купил свою 650 Б.у. с пробегом всего 1600км аж за 5000$ (два года назад кажись). Сейчас жалею, по тому как мот был после дтп и не имев опыта в оценке повреждений и замененных деталек (хотя мот был восстановлен).. Луче бы год еще подкопил и купил новую 650ку.
такая цена может быть многим обусловлена. В Симферополе кстати одна 650ка была и продавали не дорого, но хозяин честно признался что подпускает один из клапанов, что предыдущий хозяин прикалывался и гонял по сугробам зимой. Возможно это даже этот мот и есть (как раз 2005 года и перекрашен). Так что оч внимательно нужно все оценить, послушать мотор, присмотреться к раме и маятнику.

Всем привет! присоединяюсь к Егору. мне тоже больше всего понравился первый вариант . Вопрос  следующего характера(помогите найти фару и паук на Р-ку) желательно бу. Пишите в личку или звоните 0503161411. Зарание благодарен

починил мотоцикл вродь.
Сегодня уже газовал - порядок. Причина думаю банальна. Накануне поездки (поломки) я соединял клемы от ручного тормоза, чтобы  загорался задний стоп. И приходилось снимать бак и филтр (чтобы добраться до клем), немного сдернул карб и плохо его затянул. При резкой даче газа видать очередной хлопок в карбюратор немного его сорвал.. пошел воздух и мот заглох. При ремонте не мог поворачивать ручку газа просто по тому, что нужно было дождаться пока прогреется. А то при холодном пуске 10 сек работы с подсосом слишком мало чтобы трогать ручку газа в принципе. Сегодня набрал пол литра бензина в бутылочку, мот с аппетитом все выжрал и стал хорошо откликаться на ручку газа.