Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

как так могло получиться?   если было падение то не должен был погибнуть, или хорошо летел, или обо что-то ударился! как думаете? просто хочу понять ситуацию быть умнее и учиться на чужих ошибках, пацаны будьте аккуратнее!!!!! надо форум новый по навыкам вождения!!!!!

сегодня +6 я открыл свой сезон.
Поставил АКБ после подзарядки. Завелся с 5 раза.
Обороты держал стабильно, не разу ни глох.
Прогрелся и поехал по городу прошвырнуться. Что вы думаете на первом же повороте меня гайцы тормознули.
_что соскучились по нам? (спрашиваю)
А молодой парень говорит,:
_да, пожалуйста поаккуратнее. Берегите себя, не геройствуйте понапрасну.
Проверил доки на мот и пожелал скорейшего потепления.

Отаке...   (тоже ведь люди)
я за городом намотал около полсотни км. НЕ замерз нормально, только дороги действительно будто после войны.
Стремновато как то проезжал по краям и все по зеркалам оглядывался.
Раскручивал немного - 110км/ч. В конце недели у нас обещается уже + 15  

все переезжаю в Чернигов! у вас там ГАИши наверное с крыльями, а фуражки такие потому-что под ними нимф! Да?  У нас это... Крюгер не Потрошитель отдыхает! Нервно в тамбуре курит!

если эта тема интересна можно раздел создать на нашем форуме

да только познакомились и он поехал..
поехал девушке показыватся..

отличный шлем!! сам когда то на такой косился..

брал у этого типчика (Riders Discount) на ebay, все норм. У него можно и экип взять по норм ценам да и выбор большой. Бери сразу с тонированным визиром

     

Ребята, реально нужна помощь!
Очень надо кто-то из Полтавы, или из Хьюсонговодов, или человека знающего моты вообще. Может у кого знакомые есть.
Собираюсь брать Аквилу650, нужен знающий человек, чтобы посмотреть на мот.
В эту суботу нужно с утреца подойти посмотреть, послушать мот.
Благодарность не только на словах, есессно. Награда за помощь будет обязятельно!  

     

Мужики с работы стали свидетелями как мотоциклист, у нас в Харькове, проезжая  в субботу мокрый перекресток вылетел через руль. Колесо попало в яму.

Ребята, кажется одними коментами по происшествия сыт не будешь! Теперь даже страшно на дорогу выезжать  Предлагаю выставлять кто что может, кто что найдет по техникам вождения или что - то воде того Быть может какие-то мелочи, вроде бы и не заметные, но иногда очень весомые.

смотреть внимательно и ехать потихоньку! Сейчас это самая верная тактика. Против полуметровых ям по всей ширине дороги гоночная техника не сильно поможет.

На днях мыл мот горячей водой, погода была прохладной, из под крышки бензобака шли бульбы мыльные!!! я так понял это были пары бензы!!! значит крышка не плотно держит? я понимаю, что должен быть какой-то сапунец но не в лицо!!!!! кто, что знает по этому поводу?  

Да это самая правильная методика! Я всегда стараюсь ей следовать. Но ведь есть множество советов по вождению, которые должны быть описаны. Ими тоже не стоит пренебрегать  

Господа! Помогите, кто сталкивался или знает.
Часто встречаю объявления  по продажам новых мотов (например http://www.motosale.com.ua/kiev/HS-250-2_COMET_11484.html) с какой-то справкой-счетом на покупателя, а цены на технику немного ниже. В чем подвох? Что это значит? Сколько денег придется отвалить в МРЕО для оформления 250-кубового мота при таких условиях? Какие документы для этого потребуются еще, или еще что-то(например стальные нервы)  

 Ребята, а что за Hyosung Comet NS-250-2, чем  он отличается от обычной ГТ Кометы?

NS-250-2 это и есть китаец, а продают перекупы. Зарабатывают на этом около 150-200 факин-бакив.

ну так а куда же им деваться, этим парам? да, там нет ни каких прокладок. Я еще обратил на это внимание когда каталоги разглядывал, ну и естественно когда от туда бензом тянуло.

кому интересно почитать учебник по вождению мото смотрите здесь http://www.ddd-race.com/moto/article/manual/ . Ребята лучше учитесь на чужих ошибках чем на своих... лучше потерять пару вечеров за чтением сейчас, чем потом месяцами лежать в больничке и говорить, вот я упал прям как там написано.

подскажите пожалуйста кто ставил на учёт 250-ку, сколько денежок обошлось?