Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Зачётно!      

всем привет! переустанавливали винду и потеряли мануал на мот, никто не помнит ссылочку где можно скачать н а 250 р

всё, уже нашёл, только осталось перевести на руский, но не знаю как..

На байке не поеду, а пешком приду обязательно.
Ориентировочно 13 марта суббота.

какая конкретно информация тебя интересует???

меня интерисует какие зазоры в клапанах, и какой винтик критить на карбах для синхронизации

Народ, предлагаем скидку 2 % на покупку мотоцикла для пользователей этого форума!!! Просто называете свой никнейм на форуме и получаете скидочку!

Сейчас есть в наличии 250 R 2009-го года!
Цена 36 800 грн.
Пробег 0 КМ!!!!
Возможен кредит. Первоначальный взнос от 20 %!!! Годовая ставка от 15 %!!!

купить мотоцикл в киеве
тел. 063 768 5360
Константин

Если вы ты не против, я поставлю твое сообщение в шапочку темы.
а то так еще много раз придется его обновлять  

Без проблем

впускные 0,1-0,2
выпускные 0,2-0,3
по синхронизации карбюраторов не имею информации.

с левой стороны мотоцикла, один винт холостого хода(он подпирается пружинкой и упирается в планку, которая открывает заслонки), другой винт где-то между карбами в нижней части, тоже подпружиненый - вот его и крутить.

по зазорам http://hyosung.at.ua/forum/10-61-1#637

я смотрю принцип работает!   не хочу загадывать на перед!   но выслушаю рекомендации, какие мероприятия надо провести перед выездом на новом моте, сколько пробег обкатки?

ну вот, все с начала, вродь жеж порешали, ставим вопрос, получаем ответ
раздел ТО
там все подробно описано....  заходим читаем.

Первые 800км не более 1/2 газа
последующие 800км не более 2/3 газа

пардон пацаны! но башню уже сносит! хожу по улице и дырчу, типа еду на моцыке! потому что в четверг обещали оформить!                  

всем привет!!!!! Вопрос, плохо включается вторая передача, какие могут быть траблы? спасибо.

много от масла зависит, докатывай быстрее обкатку и меняй на бренд.
и это, опиши что такое "плохо", нюансы давай...

особо нюансов никаких, просто вторая передача даже после перегазовки вклбчается не носком бота, а пяткой и очень туго

уверен и первая включаеться с хрустом.меняй масло.и подрегулируй сцепление.

первая включается отлично думаеш дело в масле?