Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Напиши цену на подножки, поворотники, тормозные ручки и ручки сцепления. Это то, что не имеет значения где делается, как по мне  

staroverrr, ты помоему перепутал место крепления трубы. Или на фотке так кажется, что правая ножка длиннее. Еще важно не профтыкать с длиной ножки. Лучше пусть она будет чуть длинннее. И с ее вертикальностью. Плюс нужны еще косынки и распорка ближе к колесу.

Вот мой черновой вариант

Если это в гривнах, то в Харьков можно готовить посылку на полный комплект поворотников, ручки сцепления и тормоза, подножки водителя. Но вот жаль на R-ку зеркала врядли будут))
А так я за китайский аналог. Оригинальные поворотники по 20 баксов это конечно круто)))
Закинь куданить прайс запчастей =)

Народ, а есть в Киеве "счастливый" обладатель китайца с мало- мальски приличным пробегом? хотелось бы пообщаться

Я уже дома с собой прайса нет. Завтра закину.

Да уж! нафлудили сегодня тут. Что бы много не разговаривать напомню, что тема "Китая" уже подымалась и раньше, и в этой ветке тоже. И ответы были, вот: http://motoua.net/news/partners/view-535.html
Если есть необходимость, и мы можем провести исследованные и попросить дать официальный ответ от производителя.

я тоже считаю  что не нужно дезинформировать потребителя.  на обмане ничего путевого не построишь.

в очередной милионный раз раскажу про вин код Хюсонга
первые 3 буквы:
КM4 - это идентификатор производителя  К - Korea,
M – производитель мотоцикла (Motors & Machinery), 4 – подразделение изготовителя.
Китаем тут не пахнет. все номера рам которые начинаются на КМ4 - корейцы, и собраны в Корее.

я считаю что нужно написать.

чтоб разрешить этот спор,я могу за это взяться.
письма в Корею уже не раз писал, что касается и натяжителей и обслуживания со стороны МЭ. так что все контакты куда писать в случае возникновения вопросов у меня есть.
фото китайских хюсонгов так же им вышлю.  узнаем об отличии.
я думаю вскоре мы расставим все точки..

Конечно есть. Вы, как официальные представители, должны предоставлять максимум информации. Тем самым делая себе рекламу. Так как отзывы о МЭ сами знаете какие.

Кто встречал электросхему на 250R? Интересует есть ли на лампочку переднего габарита предохранитель. У меня есть схема для кометы, но там габорит не включается, после поворота зажигания.

Ну вот есть немножко инфо касательно Китайцев.

Компания Yinxiang Motorcycle.
Основана в 1997 году. Это промышленная   компания которая  находится в Chongqing, China,  специализируется на производстве  и продаже мото техники. Находится в типичной индустриальной зоне, имеет 10 000 рабочих и сотню инженеров (уже радует что не подвал).

В 2002 году Chongqing Xianfeng Motorcycle Co. Ltd  была…  тут инфо расходится:
- по одним данным она была поглощена Hyosung Machinery Company и Korea UNISTAR Industry Company
- по другим данным просто её корейцы проинвестировали.
Другими словами это официальная дата рождения китайского хюсонга. !!!

Кстати эта компания была замешана в громком скандале. У них на производстве массово происходят гибели сотрудников. Охрана труда на низшем уровне, они гонятся за объемами.
Инспекторы ООН говорят что возле завода можно строить братскую могилу.

Китайцы используют свои материалы (свой метал,пластик,резину) для сборки мотоциклов марки Хюсонг. Тоесть это чистокровный китаец с лейбой Хюсонг. Это полностью копия один в один, разницы никакой, технико технические характеристики абсолютно идентичные.
НО!!! Опять же, в производстве принимали участие китайские технологии.  
Вот и объяснение низкой цены!

Компанией Хюсонг введены жесткие ограничения по продаже данной техники за рубеж.   ЗАПРЕТ!!!! Дальше Китая никуда! но поскольку эта техника начала появляться в странах СНГ корейцы всех оповестили об этом.
официально это не подделка, но продаваться у нас она не должна.

пы сы. В свое время Сузуки так же поступило с Хюсонгом .

Вот полная линейка техники которая предлагается этой компанией.
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php
а вот здесь можете увидеть  хюсонг
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php?cid=1&page=7

вот есть такой вариант. только уже под своим именем

Ножка НЕ СИММЕТРИЧНАЯ!
Из-за выхлопной системы оно смещено вбок. Как же ты делал её?)
Повторюсь - распечатай на А4 фотку (верх листа и низ - соответственно края подножки) и по ней выгибай (прикладывать можно как вырежеш контур подножки). Правая часть конечно обрежется. Делай чуть длиннее (на пару см) ножки, чем на А4 будет (лучше укоротить если что).

Раз уж пошел разговор в таком русле, то однозначно нужно довести его до логического завершения, постараемся получить ответы на все спорные моменты.

staroverrr' у   Ножки там разведены под разным углом по отношению к оси.
prostosergik' у   Лови фотку.

Ага, оно.

Блин, если бы не зима - специально в субботу махнул бы в Запорожье примерить ))

Сегодня -3
ходил прогревать мотор. Завелся практически сразу, потом выжал подсос и грел 2-3 мин.
Вроде прогрелся, но как подсос убираю, обороты медленно спадают и он глохнет. Опять завожу, грею на подсосе 2 мин.
Картина уже чуть живее, но все равно обороты держит с трудом.
Еще подрынчал пару мин. и довольный решил больше не мучать лошадку.  

да цены на китайские з/ч радуют но сними надо быть осторожными, я уже точно знаю что корпуса спидометра и тахометра у китая и оригинала разные. об остальном не знаю надо пробовать.

всем привет,занимался вчера заменой натяжников,хочу сказать большое спасибо: sv и serg rider за консультации так бы не справился, вот пара фото,весь мот сфоткаю на днях в норм условиях,кстати посмотрел вин код начинается: l b 4....

причем чистейший! просто буква так получилась,

Огромное спасибо за инфу!!!