Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

честно не видел.
Но свою раму осматривал неоднократно, все в норме, никаких намеков на слабость.

Ага, и у японцев тоже никогда по швам рамы не трескались!?  что бы утверждать что у Хьюса рама г...но, нужно досконально тему прозондировать, гугл рулит, может не так смешно потом будет...

"Там" и стрита с головой хватит...

ЕЗДИЛИ И ДАЖЕ С ПАССАЖИРАМИ ПО ЛЕСУ  
(ДОБРОДУШНОЕ хе-хе-хе-)

ХА-ха   .... и по горам, с нажопом

у фазеров 2007 года лопаются рамы, причем очень часто. там  какой-то  заводской дефект.

Еще  у джиксеров литровых 2005 года, если не ошибаюсь тоже есть проблемы с рамой...

Ребята подскажыте где можно купить прямоток с хорошым звучаниям на GT 250R???

этому вопросу уже почти месяц  
давайте не будем уже касаться темы самореза в моем колесе. тем более, что проблему я решил.
Винить было кого - тот кто обещал это мне сделать.

сделал я в понедельник свой первый дальняк на хьюсунге по маршруту киев-льв.область. но нет возможности обстоятельно описать поездку, так в нэте только с телефона сижу. если кратко, то выехал в 13-00 с чёрным котом в рюкзаке, удачно миновал тучу в районе житомира и в 21-00 был дома. скоростя были от 40 до 140, 3 раза делал короткие остановки ради котяры который орал бедняга аж до ровно.
моц поездку выдержал на ура. удивила чистая цепь по приезду

Раму рвет от вибрации и наверно от плохих дорог, причем не всегда по шву, а  иногда рядом со швом... Поэтому считаю что проблема не в сварке, а в дорогах. И еще...двигатель на хонде рядник или вэшка? если вэшка, с компенсаторами или без? Другими словами. выдает ли он такие вибрации как GT 250 ?  

общество охраны животных за тобой в погоне не участвовало?  

при чем тут хонда?  

да не, у меня самого сердце рвалось как он орал., в пробке раз встал и водила на бусе мне говорит 'дай коту поесть' я спрашиваю 'а что вылез?  а тот 'да, не, орёт он сильно в рюкзаке' и домой надо было его палюбе везти, на работе он так траванулся отравлеными мышами что еле выходил его, и поездом тоже проблематично было везти. в мою сторону дорога вообще относительно пустая была, ни одного моца даже не видел.

сори, то я туплю... GS 500 имелось ввиду

эта Сьюзи рядник четверка. Вибрации, разумеется значительно ниже.

Всем привет!

подскажите, маятник чтобы снять: моноамортизатор как снимать лучше? он не подпружинен случайно? в какой последовательности и что откручивать. мож кто менял?

задача подвесить зад мотоцикла за спойлер. Друг у меня делал это в гараже на лебедке.
Полностью разгрузил маятник и затем снял аморт.

Согласно фото ты все правильно зделал можеш откручивать

Egor, ты не заметил на фото, я чтобы не рисковать и не надрываться заказал "правильный" козелок. Мот поставил ровно и продел трубу под подножками пассажира. Потом просто гайки откручиваешь столько сколько надо чтобы мот приподнялся. Мегаудобно спасибо мастеру с броваров. Могу дать контакты, кому нужно. В принципе в инете полно его обьяв. Обошелся козелок в 130гр.