Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Правильнее демпфер
На неровностях дороги бывают колебания переднего колеса вобблинг (wobbling), что приводит к сильному колебанию руля.
Демпфер - устройство в виде поршня в масляной ванной и устанавливается (как на фото) на рулевой блок. Для подавления этих самых колебаний.
Стоимость сейчас от 200 баксов и выше.
Вобблинги возникают по причине, когда вилка не успевает отрабатывать все неровности дороги. На жестких вилках вобблинг встречается гораздо чаще.

п.с. пытался объяснить своими словами. Возможно в инете есть более ясные пояснения  

Вариантов замены запчастей от сторонних производителей есть много, а вот оригинальных запчастей, да еще и по адекватным ценам, раз два и обчелся!  

ну не знаю зачем оригинал, если неоригинал качественней и дешевле.

http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=79  тут посмотри, оч хорошо описан порядок действий, тебе наверное пункт 4 и 5

Ну я б так не утверждал! Это касается звезд. Цепи, да, отстой! И то, только на 125ках и 250ках, на 650ку идет японская RK в стоке! Дело все в том, что родня цепь быстрее выходит из строя, и ее нужно тот час же поменять, но не все до этого доходят (жаба видно душит), и в результате она начинает съедать по быстрячку звезды. И не важно какой будет производитель, им все равно быстренько придет каюк! А по цене так я и не нашел большого отличия, а местами цена такая же как на оригинал, при том, что оригинал всегда стоит в разы! дороже.
По личному опыту, когда моя родная цепь приказала долго жить, я тут же ее поменял, и вот до сих пор на родных звездах нет ни намека на скорую замену! Все плохие отзывы на родные звезды, это все от непонимания того, когда и что нужно заменить. При таком отношении к технике, скоро и на все остальные (от сторонних производителей) появятся отзывы что это тоже г..но! За всем нужно следить!
Были случаи когда на родных цепях и звездах доезжали до 22000км, хотя это все чуть не закончилось плачевно.  
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=667
Так что берегите себя, и не ленитесь все вовремя менять, потому как последствия могут обойтись дороже!!!
Всем удачи!!!

Есть цельная ветка про расколбас на 250ке http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=39&t=98&p=1350&hilit=%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3#p1350
И тут немножко http://www.motocenter24.ru/index.php?showtopic=113

А чтоб было понятно, к чему приводит поломка демпфера (или его отсутствие) - видео http://www.youtube.com/watch?v=WU5RH3zaf2Y
У пилота как раз произошла поломка. Остался жив.

Маленькое пожелание - если можно, интересные ссылки по запчастям и другим важным вопросам, размещай на титульной странице! Всем удобней будет!

Учту конечно   сам как-то не подумал.

кому там обычного бенза нехватает ????  
правильно , залей авиационный !!! как зальеш маякни чтоб я тебя записал к себе на СТО на замену прогоревших клапанов и поршней      

ВСем привет!!!
Вопрос такой кто продает свой GT250R  недорого в хорошие руки новичку

я думаю продавать , но точно не дешео, у моего пробег до 2000 км. и слежу я за ним нормально....  

А че всего 2000 пробег...
дорого это скока

555

ну правильно. На хороший мот денег жалеть не нужно...

Скоро буду продавать нейкед. Не оч дорого.

особо не способен   думаю одолжить чуток а то такими темпами никогда не соберу сумму а так буду знать что надо отдать и не просру    

куплю не падавший Hyosung GT250R в районе 2000$, фото и описания на alpik@i.ua

зацените как элемент стайлинга. смотрится неплохо.
блестящая часть фары закрашивается краской под цвет мота. передний обтекатель как бы сливается с фарой. получается перед в стиле аля дукати

взято с сайта партизанов

Я тоже подумывал о таком стайлинге фары под дукати.
Но пошел другим путем.
Обрезал из красной пленки оракал такой же вид, как на фото. Потом полюбовался с разных сторон и понял, что у меня получилось уродство   Пришлось снять пленку и вернуть все на место.
А тут на фото действительно классно выглядит.
Но закрашивать отражатель в фаре...   по-моему не лучший выход. Ближний свет и так не HI-FI