Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

кста, а сколько стоит комплект армо-шланг на Р-ку??? (со всеми финдиклюшками)

Есть хороший повод заняться тюнингом

100 у.е .. (без доставки)

100 уЁ это Г...но и только передние....
хороший комплектик 200 уЁ с установкой...

да только на перед. на зад армированые нет смысла ставить
а по поводу  Г... или не Г... можно узнать только после установки.

пы сы  шланги фирмы "spiegler", как на меня довольно таки известный производитель по крайней мере в 2 странах США и Германия.!!!

Если только передние заменить то за 100 у.е можна купить Goodridge уже в Киеве

так это почти шара.
вот как только поменяю суппорта и диски, займусь шлангами. просто пока что только в процессе поиска.

Жэка ты что решил в минус  работать ?   хотябы 120....

?????   зачем же тогда менять супорта и диски ???? и так тормозить будет как вкопаный!!!
кстати на фотке фитинги не очень (по сравнению с гудричем)

суппорта разбиваются на направляющих, и болтаются как собачее ухо.если зажать передние тормоза и покачать моц вперед-назад, раздается такой стук, как буд-то разбитое рулевое.
по поводу дисков: я свято верю что  одной из причин скрипа является низкосортное качество метала  тормозных дисков+ всетаки лепестковые диски  круто смотрятся)). а там посмотрю.. если переднее колесо в блок не будет уходить, займусь шлангами. походу этот самый гудрич, неплохой ценовой вариант.

хм, а у муня с тормозами все ок, 3 раза через левое, особенно после замены и  прокачки тормозной.. даже с нажопом тормозит неплохо, а на скрип уже не обращаю внимания, после того как на светофоре, около меня остановилась Хонда Акккорд 2009года с жутким скрипом  -  я успокоился  
а по поводу хлопков, на выходных выдрали сетку с банки -  стало попроще, они уменьшились и стали похожи на хлопки сброса лишнего давления в заряженых машинах, но вот что - то часто начали раздаваться взрывы из выхлопной после длительного простоя, аж уши закладывает, может кто подскажет че с ним не так? а то сегодня на паркинге слушал хор сигналок от 5- 7 машин утром...

пришло время менять  масляный фильтр. ищу где бы купить HI FLO 681

попробуй на http://power-moto.com.ua

если зажать передние тормоза и покачать моц вперед-назад, раздается такой стук, как буд-то разбитое рулевое....

Была аналогичная ситуация... как не странно, но оказалось  что в перьях вилки был занижен уровень масла. После замены все ок.

привет любителям хьюсонгов  сегодня взял себе хьюс 250 спорт....
брал кота в мешке так как опыт езды на мото нулевой... пробег 10600, мот без царапин... хозяин относился бережно (по его словам)
сегодня уже намотал пару километров..... мот ракета  по сравнению с Юбриком 125 на котором учился ездить
к вам парочка вопросов
слышны скрипы в районе переднего колеса (при движении назад) ну и при торможении - судя по всему нужна замена колодок
не могу включить нейтраль при остановке (педаль не идёт вверх с первой).... выключаю мот кнопкой выключение движка

старайся словить нетраль до полной остановки на ходу это сделать намного проще  

абсолютно точно!
всегда включаю N до полной остановки. Ну или в стоячем положении прокатывая вперед или назад, чтобы зуб в зуб на шестеренках попали.

всем привет. поклеил я на своей Комете пластик. Встал в 6 утра пошел на стоянку, поставил пластик на место и что вы думаете? не заводится... крутил стартером 5 минут.... глухо... тупо звук стартера и тишина... как вроде топливо с ситсему не бежит.
через 5-7 минут сношания аккума, перестала гореть лампочка нейтрали... опаздывал на работу поэтому поставил комету на место и поехал на работу на ЕБРе жены
Вернувшись с работы при включении зажигания, лампочка нейтрали и любые другие признаки наличия питания в системе отсутствуют. НО! сигналка реагирует на открытие и закрытие моргая аварийкой.
завтра попробую повесить аккум от Лачетти
Есть еще идеи что может быть не так?

если есть тестер, проверь заряд акума. в худшем случае 12,4В должно быть, а полный заряд порядка 12,8.

ну а дальше смотри свечи, подачу топлива.

та в том то и дели что из инструментя для ремонта чуть ли не только отвертка
хотел уже везти завтра в бусике знакомого на Закревского Хьюсерам