Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Всем хай!=) перечитал все полностью! Действительно влюбился в hyosung....
Очень загорелся GT650R, если не трудно может ктото чтото раскажет о нем!?
за раннее Спасибо...  

О возможностях 650сс, я бы и сам с интересом пообщался.
НО на этом сайте пока таких людей нет.
Может ты будешь первым?  

Конечно есть, а как без этого. Приезжай пр. Гагарина, 20
тел. 728-04-01 - магазин
728-04-02 - сервис
8-050-446-89-67 - дирехтур

И все будет хорошо

Я вычитал что там "проблема" с мягкостью вилки решена, добавлено регулировка жесткости!
а чем кроме этого, охлаждения и двигателя отличаются от 250-ки!?

ДЕСАНТ давай в Харьков
8-050-446-89-67

отличия GT650R
1. Водяное охлаждение
2. Рама мотоцикла (птичья клетка), двигатель подвешен к раме на кронштейне. На 250 двигатель опирается на нижнюю дугу
3. Есть датчик температуры охлаждающей жидкости на приборке
4.Резина в стоке Бриджстоун (250 - Шинко)
5. Бак - 17 литров
6. Вес - 200 кг
7. Добавлена в коробке 6-я передача

Все верно. Только баки одинаковые по 17 литров на каждом.
И вилка с регулировкой жесткости.

8. Регулировка жесткости вилки
9. Масла в движке больше почти в два раза
и т.д.

Вы как всегда правы по 17 литров в баках на 650 и 250. А могли бы и больше сделать.

EGOR--извини,что не по теме.Там когдато ты обещял накрапать статью смешную о перегоне скута.Или я чёто пропустил,но я её не встречял ,если написал--дай ссылку.

100% обещал. Видимо муза твоя, Егор, окончательно загнулась.

Загнулась муза? Это в каком смысле?
Все мое творчество теперь будет печататься СНАЧАЛА В ЖУРНАЛЕ "Скутер". Авторское право принадлежит ему. Рассказ "Торжество маразма или путешествие через две границы" уже написан давно. Покупайте №5 или может №6.
Там будет.  

--вот это облом,я у нас журнала Скутер" в продаже не нашол.

Тьху. MOTO.COM.UA на какой то глянцевый журнал променял. Я в шоке . Правда это твой выбор - имееш право, но все равно я в шоке

В аске встретимся.
Я тебе скину  
Рома Супрун:
что я там променял и за сколько - это дело мое. Просто появилась возможность издавать рассказы в печати и получать за это гонорар. А не просто выкладывать в инет и получать чувство удовлетворения. Еще раз повторюсь - в инете рассказы будут, но значительно позже журнала СКУТЕР,
Но лично мне непонятно в чем ты заметил, что я что-то менял. Всего лишь, от перестановки слагаемых, сумма не меняется  

да, Ты прав. Надеюсь, что хоть гонорар стоит того. Что ж наберусь терпения и буду ждать, когда статья появится на Мотокоме. П. С. Без обид

Гонорар того стоит  
за два рассказа купил себе мотокуртку IXS. Появляется желание не останавливаться на достигнутом   (надеюсь мой намек ясен   )

Куртяк зачет

спасибо!
Итак, сегодня новая информация. Заправлялся бензином "МУСТАНГ" на заправке WOG.
Эксплуатировал и сам по трассе и сам по городу и с пассажиром. После пробега 300км залил опять такой же бензин и подсчитал расход в смешанном режиме езды. Оказалось 3,6литра на 100км. По трассе да на дальнобой будет чистая "трешка" на сотню  

Сегодня пробовал с обычной посадкой ехать по трассе - на спидометре ровно 100км/ч
отодвигаюсь назад, ложусь на бак и сливаюсь с мотоциклом, газ не добавляю - скорость вырастает медленно, но уверенно до 106км/ч.
К чему это Егор дурней страдает?    
Решил проверить насколько влияет рост байкера при сопротивлении встречного ветра.

а какой кстати у тебя рост?