Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

лучше попроси аудио!

надо видео с аудио,для полноты ощущений))

Визуализируй пожалуйста! И сколько по деньгам?

я звонил,
цена 190$,зделан в Николаеве,
фото есть на motosale->запчасти->Одесса,
вроде ниче,но хотелось бы послушать...

Глушак на вид сделан добротно, но ИМХО сильно похож на стоковый, а мне нравиться чтобы прямоток был ещё кроме звука и внешне оригинальной формы, а 190 только за звук многовато.
Для Хрю самый красивый вот этот, но где купить не знаю.

А нужен ли он??? У меня друзья на машины ставили и после Крыма снимали. Когда рядом проезжает, вроде и красиво, а если самому с ним покататься сплошная головная боль. Есть смысл ставить на мощный спорт, для того чтобы приближение было слышно из далека. Спортсмены говорят, что даже с точки зрения безопасности вопрос актуален. Что касается аппаратов с небольшим объемом, на мой взгляд, это просто не уместный понт. Но это только мое субъективное мнение, так что прошу не обижаться любителей сего изыска.

Чуток уменьшаешь шанс быть незамеченным. Если у машины открыто окошко - то тебя по крайней мере услышат.

А мне стоковый звук Хрю нравиться. Такой чопперный басок на низких оборотах. Вот если бы втулить ему глушак с саундом, как у какого-нибудь круизёра, было бы вообще класс!

Мужики не в биду, но звук на Хрю очень напоминает выхлоп МТ и Уралов, и очень далеко от настоящего спортивного звука рядников, если для комета это ещё нормально, то для спорта не очень, ведь спорт со звуком чёпера как то неправельно получается. Поэтому многие и ставят прямотоки...

Вот здесь есть сравнительное видео сузы и хью http://www.youtube.com/watch?v=q96py32qXOY, по-моему хью и с прямотоком по звуку очень далек от спорта...

Привет.
Что - то я вас на Хьюсах в Днепре не вижу
Где ж вы ездите?
Может в Новмосковск сделаем прогон?
Да и клип состоялся (Хортица) ?

я езжу почти каждый день))
тебя тоже не вроде невидел,
когда в Новомосковск?
хочу там в Сад Камней заехать.

привет мужики взял себе хью 250р не горит лампа давления масла она вобще должна гореть или нет

нет не должна, даже в 650 ке такой фичи нет...  

Сразу видно, что человек МТховской закалки)). Нет там лампочки давления масла)

может самой лампочки и нет,но место там предусмотренно посмотри днём на понэль

Позавчера у вас в Днепре был на синхронизации, с SV весь Днепр изъездили, только MX41 видели, Гайцов штук 20,    пару ямах, а вот хьюика ни одного...

Еще нет, но вроде все договорено, с SV общался вроде ничего не мешает, после Тараски можно будет и день назначить!

Ты прав место там предусмотренно на панели, а так же F1, уровень температуры и т.д. но если посмотреть на саму плату то это всё не подключено.  

Синхронизацию на ямахе делали?Что-то изменилось?Что по деньгам?Делали по разрежению в впускных колекторах а затем регулировали каждый карб. в отдельности на СО?

не на Ямахе, изменилось еще и как!!!     По денюжке сошлись на 150 гриц, регулировали каждый карб, потом СО, у меня винт СО чет на виток разница была по отношению к другому   наверно на прошлой синхронизации намутили мабуть.  а что на Ямахе плохо делают???