Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

я конечно не ас, но - осмотри тросик от ручки газа к карбюраторам, может он где-то затягиваеться... А ты когда покупал тебе что его не настраивали?

дааа, было прикольно прокатиться, мот супер   , я заболел им остаточно , если бы не работа - я б наверное с тобой целыми днями катался ( ), тем более сколько событий было в эти дни...
жду недождусь рассказа, кстати каким путём обратно следовал?

У меня такая проблема: двигатель на холостых оборотах выдает 4000-4300 об/мин, при переключении с первой на вторую передачу (когда выжато сцепление) подпрыгивает почти до 5000 об/мин. Переключатель, предназначенный для пуска холодного двигателя (shock lever) в закрытом положении. Мотоцикл новый, на обкатке. Боюсь в таком режиме угробить новый двигатель. Какие могут быть причины таких высоких оборотов?

Отчётец о субботних покатушках!

Трудовые будни за спиной… Но куда закинет фантазия и стальной друг в этот раз? Единственное - не люблю делить дальнюю дорогу только между собой и своим мотом, слишком скучно… Как всегда созваниваюсь с днепропетровскими, и пытаюсь
собрать толпу… толпой для меня остаётся пока только mx41, и мы не долго думая решаем потестить новенькую трассу на Харьков, заодно проверить на максималку наши моты!
Заправившись Ventusоm под горлышко, заручившись поддержкой попутного ветра, мы рванули на встречу новым местам и вершинам!!!
Дорога до Харькова порадовала европейским уровнем покрытия, и мы просто не смогли устоять от соблазна открутить ручки газа по полной. Мне из Хьюса удалось выжать ни много ни мало - целых 173км/ч…
Два часа лету на байках, и гостеприимный Харьков распахнул для нас свои объятья.
Личная телефонная книга пополнилась еще одной записью, а компания еще одним собратом по интересам - мы познакомились с Во-Во(Боря), тоже Хьюсонговод.
Окунувшись с головой в море впечатлений с волной эмоций, устроив планы на следующие совместные покатушки, мы укатили домой.
Кстати, довольно странным показался тот факт, что на пути к Харькову нас не обогнал ни один мот, ведь дорога была просто идеальна. Но на обратном пути ситуация исправилась сама собой - мы периодически встречали всадников на стальных конях. К тому же дорога домой оказалась более насыщенной приключениями…
Проехав половину пути, я вдруг почувствовал так называемые пинки под зад, и это при всем притом, что дорога была исключительно гладкой. Как вы думаете, что это было?... Никогда не догадаетесь - в хлам рассыпавшаяся цепь. Нет, настроение не испортилось нисколько, просто в целях безопасности крейсерскую скорость пришлось понизить со 150 до 90км/ч. По Днепру ехал уже около 60, а последние километры домой около 40. Еле дополз. Но всё хорошо, что хорошо заканчивается…
На вечер у  Макса в планах был банкет, а у меня просто семейный ужин…И тут около 23:00 мне приходит смс : «В бухле смысла нет, поехали завтра прокатимся…».

В планах на эту неделю прохват в Кривой Рог…

P.S. Цепь в тот же вечер заменил на японскую!!!

вот и я уже жду, когда закончиться вожделенная 1000..... но думаю єти мучения скоро закончатся... друг пригнал сегодня своего  коня из дому...... буду увеличивать пробег.....