Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

SHERIFF zx-725 version2 с увеличенной дальностью
- обратная связь, два брелка.
- 100 баксов, + установка (установку я делал вместе с мастером, поэтому мне обошлось лишь 100грн)
Фотки нету, сфоткать пока нечем.

Стормозил я. Точно, это Триумф - на баке написано. Думаю, на Хьюс такие фары тоже можно прихимичить.

Парни, подскажите плиз, как там заднему пассажиру на 250р - уютно себя чувствует?     Сильно стремно?  Или в двоем ездить совсем не удобно? А то я читал что для заднего пассажира место только для декорации, и возить на нем просто не рекомендуют - не удобно и водителю, и пассажиру тем более. Так стремно, что не хотят садиться
 Я думаю если приобрету, то постоянно нужно будет ездить с пассажиром... Вот и вкрались сомнения.
 На Комете по веселее может

Позволь с тобой несогласится на класике и на спорте нажопник будет себя чувствовать обсолютно эдентично так ка эти мотоциклы отличаются только рулём и облицовкой

На короткие растояния терпимо, но на дальняк, очень тяжело и пилоту и пассажиру, посадка для пассажира очень высокая. Если пассажир низкого роста то ещё ничего, если высокий то хреново даже со стороны смотрится

А по поводу стрёмно или нет это дело привычки и уверенность в водителе! я пару раз ездил на своём нажопом посадка довольно комфортная на короткие растояния (далеко неездил) при агресивной езде руки устают    

Ребята, с ростом 2 метра на спорте комфортно? думаю себе взять этот байк как первый, что посоветуете?

Если только вопрос роста, то советуем брать  

На комете водитель сидит прямой посадкой, поэтому конечно пассажиру удобнее.
На спорте пассажир упирается руками в бак, хиленькие ручонки на долго не выдержат  

скажи тому продавцу хай не  гонет что в конце лета, ты что боишься что мотов не будет ???   они всегда будут, мне вообще сказали что "если вы намерены покупать мотык , то берите щас потому что цена будет через месяц  4900уе        короч там так гонят, что ппц, и сказали что завазить ваще их не будут, а будут с инжектором а это еще 2тыс уе, короч это все ЧЕЕЕЕССССССССССс   не верь им, они будут все что хочешь говорить что бы купили иначе их с работы вытурят  

я вот думаю что подоражает, т.к. с 6го марта вводится 13% налог на импорт авто (((((

По поводу подорожания, оно будет однозначно, т.к все зависит от доллара, инжекторные версии скорее всего завозить не будут - они проблемные, а с нашим топливом, так подавно.... А если и будут, то они не будут отличаться по цене особо...

Ну опять же...  
Вот скажи мне, ну как они будут дорожать?! Ну кто купит подделку под Suzuki за 4500-5000$?
Когда легенды (Suzuki) стоят больше буквально на пару копеек(Suzuki SV 650 SA самый навороченный 2008 модельного года абсолютно новый 69.999 грн.)! А тут цену прут за 250 кубов 40.000 грн. Это смешно!
Разговаривал по телефону с официальными представителями Suzuki motors Ukraine что цены фиксированы, и скакать они не будут! Так как это просто не выгодно компании, такой у них маркетинговый ход, и нельзя не заметить - ОЧЕНЬ правильный!  
Короче "це все таке", все это относительно. Поживем увидим.
__________
И вообще как по мне ты поспешил с покупкой, однозначно. Потому что цены или цены упадут или МЭ упадет и останется торговать бензопилами.

Как я понял, в МЭ мотов 2009года в продаже нету?

неправельно ты понял )все есть они  голову парят что вот что есть и все завоз в конце лата) это же гон если люди будут покупать то они и завозить будут... то все брет а с ценами гонево, доложни БУ падать так в цене что  ужассс....пока что не видно, ну хай

Я брал свой в декабре. По докам он 2008 года, а по номеру рамы - 2009. Мож кто знает объяснение сему феномену? Приятно, конечно, иметь мот последнего модельного года, но всё же?

Это еще хорошо, что не наоборот.
Слышал я, что на нашем молокозаводе тоже дату на пакетах ставят завтрашним днем.
По тому же принципу вероятно и с мотоциклами поступают. Логично, если с производства мот вышел в ноябре-декабре, то год ставить уже следующий  

с чего все это начиналось: http://www.moto.com.ua/forum/topic-58693/

Вот он мой красавец, наконец-то сегодня привезли  

поздравляю... бомба