Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

а как вообще  движок? Какой у него ресурс?  - хоть примерно... Я вообще хочу 1 или 2 сезона откатать на нём...если получится преобрести...

А ты почему свой продал? переходишь на кубатуру повыше?

тысч 50-60 до кап.должен пройти без проблем,а то и больше,но это мое личное имхо,так сказать из личных ощущений,поправте если ошибаюсь.где-то читал,что 250-ка прошла около 60 тыс.

p.s. в планах cbr600rr

да сбр600 конечно рулит: 2006 года за 5000-6000$ можно в отличном состоянии купить, но страшно тама мощи ппц...
я себе хочу чисто для города(на работу ездить) и иногда в дальнобой к родителям чуть больше 500км в две стороны, что при среднем расходе хьюсонга 4/100км имеем 20л туда и обратно, а это 100грн (примерно) и часика 4 в пути, автобусом сьездить 150 грн и 6 часов пути в одну сторону...
так что вижу смысл купить сей девайс, тем более своё есть своё - когда захотел тогда и поехал не надо придерживаться графика...

эх столько всего написали:
вставлю и свои 25 копеек)
стоппи на хюсе делал, чесно скажу не специально. тормоза полностю стоковые. решил припугнуть стоящих возле магазина людей, магазин как бы под горочкой. вообщем было два варианта либо оттармаживатся на всю либо кого-то завести на обтекателе в магазин. кароче несмотря на то что я ехал под горку. заднее колесо весело оторвалось от асфальта, не высоко правда, на сантиметров 30.  да забыл сказать. у меня 650 ка. минимум 210 кг. зарисовался солидно. все кроме меня подумали что я так и хотел))
тоесть сделать на нем стоппи реально даже в стоке. вилли делал, встает со сцепления, вот только еще приземление не отточил. с газа не хочет.а вот с пасажиром вскакивает с газа где-то после 20-30 км в час  и колесо телепается в воздухе почти до самой отсечки на первой 84 км.
хотя тяжеловат он для этого, да и жалко убивать. редко таким болею. хотелось попробовать на что он способен.
по поводу cbr600rr частенько катался на ней.
мот просто улетный. кто то там говорил что у рядников вялые низа, [мат] там извините за выражение, прет как ракета.
да и вообщем моц неплох. но уж слишком диким он мне показался. это немоц а настоящий провокатор. он так и просит, "ну накрути газа еще чуть чуть ну пожалуйста")))

если знаешь где,куплю две!

да,по поводу низов ты прав!я  переключался на 2-ю,сразу же как тронулся,около 20 км/час и со второй такой прием,что только и держись за руль...
на след день руки болели
да и посадка мне больше понравилась,чем на хюсе
ну да ладно про цбр,фатит флудить
есть еще вопросы у кого про хью?

60 тыс ... это до замены расходников ....
У хонды цбр600ф ресурс 500 тыс км ....
У хьюса менее 150-200 тыс быть не может ...
мопеды 4т и то больше 60 тыс проезжают ....

не , ну если постоянно в красной зоне ездить то и р1 сдохнет через 40тыс ...

расходники во всех мотах меняются через каждые 6 тыс пробега.  жидкости и всякого рода шланги - раз в два года.
уж больно какие-то цифры у тебя большие.
лично я тоже думаю что к 50-60 тысячам пора мерять компрессию. если не норма менять уже толи кольцпа толи уже всю поршневую группу.

на самом деле узнать реальный ресурс двигателя (250) распрашивая здесь у друг друга не получиться.Вариант - пойти на korider.com и если с англ. дружишь спросить у них,ведь они уже лет 5 как минимум ездят на хюсах,а у нас на сколько я помню,массовое заболевание этим мотыком началось где-то в 2006.
а еще лучше написать письмо в корею  или позвонить

насчет пробега, тоже думаю что где то около 50 тыс будет ходить, до кап ремонта, ну все же кто его точно знает
и насчет переднего тормоза, я так понял что тормоз плохой и на переднем не поучишься ездить тока на 250 ))

Посмотрел на фотку, которую ты выложил  
Вопрос:
Как он должен будет теперь значиться в техпаспорте? Черно-красный? (если был чисто красный)
Черное брюхо выглядит замечательно. Я сам планировал нечто подобное с днищем делать. А вот мордашка, как по мне, перебор.

ЭЙ, ЖЕЛАЮЩИЕ ПРИОБРЕСТИ ХЬЮСОНГ 250 СПОРТ ЗА 18ТЫС ГРН налетай, пока не поздно:
http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1231726853942
я только сейчас обнаружил  

я когда с салона его забирал то во всех доках он был красно-черный...
в техпаспорте записали - красный, вот такая байда... я по этому поводу не парюсь
а мордашка... дело вкуса... 8)

я имел в виду б/у, если интересует - могу пробить...

В гаи цвет указывается одним словом. Указывается тот цвет, которого больше всего. Я когда скут регил тоже в заявлении написал красно-черный металик, а записали как красный, вот...

мне мордашка можно сказать больше всего нравится не знаю как кому,+ аероглеф ))))) зачетный я тоже думаю тока внузу 4 символа

Вот в техпаспорте записан как Черно-красный.

to egor: кинь сюда пжлста ту книжку про хьюсонги hugoboss1978@mail.ru хотел тебе это в аське написать, но никак не мог почему то добавить тебя в аську:-(