Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Привет!!! Сегодя в БЦ(Белая Церковь) видел точно такой только 650кубиков, и ещё есть чоппер, цена обоих 40999

Про 650ку слухи неплохие но очень жаль что 2 целиндра ,а не 4 и оборотов меньше да и звук поступаетса!

2 EGOR: Егор, может уже ты отвечал (неосилил 21 стр), какие твои отзывы о байке?

EGOR, нужная тем. Почитал - проникся. Собираю деньги на этот мот. Поузнавал цены. Получается чтов Киеве покупать не выгодно. В Скадовске почти на 500 долл. дешевле. Так что надо брать там и привозить.
Насчет защиты аппарата от придурков, которые норовят его подпортить. Для автомобилей есть авторегистраторы (камера+винт). Возможно есть такие устройства для мотоциклов? Ну в крайнем случае можно мобилу примастырить. Зато всегда можно узнать что за машина тебе на стоянке его на бок повалила или кто окурки об него тушил ну и принять меры.

гг не надо страдать [мат],а если надо отлучитса то я даю парковщику на 2 3 грн больше чтоб он за ним смотрел так по ификтивние гг но снимешь ты етго на камеру и что будешь по всему городу бегать искать я думаю ето тупость

Во первых не везде есть парковщики, во вторых если автомобиль - то можно очень просто вычислить по номеру и настойчиво попросить купить новый пластик а если человек то скорее всего он в этом районе часто околачивается или если уж очень сильно насолил то можно фотку с видеозаписи сделать и поискать. Ну и кроме того в аварийной ситуации если что свою правоту можно доказать или жадных гаишников наказать.

Опять, бл..ь!!!!
Вчера какой то пацан 12 лет полез на байке посидеть, да уронил его конечно (когда карабкался)   Скотина!!! Раздолбал в дребезги левый поворотник, отбил левое зеркало полностью! И убежал, [мат]!!! НО у нас длинные руки   Свидетели видели эту трагедию и позвонили домой его родителям. Кстати, одно новое зеркало стоит 200грн.
НЕНАВИЖУ МАЛЬЧИКОВ 12 лет!!!!!!!!!!!!!!!
Маманя его обещала завтра подойти со мной пообщаться.

А сегодня я сделал уже следущее:
1. перетянул сидушку красным дермонтином. Родную мне какой то хрен пропалил сигаретой!   Теперь издалека смотрится как одноместный байк  
2. вырезал из оракала (под хром) наклеечки в виде огня. Скрыть небольшие царапинки.  
3. зеркало посадил на суперклей (оно лопнуло по пластмассе) и для надежности пробил скобами строительного пистолета. Держиться неплохо. Пробовал на излом руками  

Смотрите, оценивайте.

Мда невезет те чет гг но сидуху перетянул классно)))) незнаю у мну ище ниразу ни сигаретой ни лезли и падали с него гг одним словом скоты зависные ((

Да байк прикольный !У корейцев тоже техника нормальная!!!  У моего друга был такой, аппарат то что надо! Продал за 3600$ ! И купил себе за эти деньги Yamaha YZF-R6 2001 г.в!!!

За такие деньги ето без доков ? или как? :spy:

з доками естественно!  Токо шот ему его долго оформляли!!! Но щас летает и проблем не знает!!!!!

EGOR не подскажешь, на мой рост 189 см база байка подойдет?

Че то все куда то пропали.. И на вопросы как то не активно отвечают... Меня просто интересует, действительно у него настолько мягкая вилка, что это так ощутимо при вождении, или это чисто субъективное мнение?

http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html - классный обзор GT250.

Да читали уже по несколько раз. Но проехать 1км и похвалить моэт каждый, а откатать пару сезонов и дать обьетивную оценку?

Эээ, так вообщем то , может кто то дать (резюмитровать) объективно ответ на вопрос: "+" и "-"?
Например, я когда брал YBR 125 смотрел на:
1) Скорость, 140 мах, я езжу макс.100, больше не приходилось, по городу нет смысла, светофоры, ДАИ, да и вообще лихачей, жаждущих подрезать хватает.
2) Производитель, YAMAHA, хоть и собранная на заваде с дешевой рабочей силой и очень низкими налогами в Китае, но все равно - YAMAHA.
3) Расход (2-3 л), наличие полноценного СТО, ЦЕНА, отсутствие конкурентов (на тот момент) и вылились в решение покупки.
4) Объем (125) для учебки то что надо.
5) Дизайн.

Бу брать не хотел, хоть и с 1000 пробега, потому что нормальных (читай недорогих) не было или были краденые, я имею ввиду до 400.

На данный момент (с июня 2006 года) только в этом сезоне поменял передние колодки (12000 км) и цепь со всеми звездами + еще тормозуха, - все уложилось в 180 у.е. (+ работа и отсутсвие головняка, делали с субботы по понедельник . Также поменял заднюю лампу стопа, так как после обильного дождя при езде датчик при выключеных габаритах все время горел.

А так (тьху х3) я остаюсь доволен и пока присматриваю чет по лучше просто из за того, что хочу байк спортивного дизайна. Скорости мне как не хотелось так и не хочется, 160 (по докам) Hyosunga мне с головой хватит.

Еще смотрю на HONDA CBR 125 , но не нравяться тоненькие колеса, и YAMAHA YZF-R125 (250), но на него цена кусается (7000 $).

Так что остается на данный мемент Хью к его видом полноценного спортбайка.

http://moto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2007/07/yamaha-ybr125.jpg

Вот и взял мой друг моц аналог хьюо ща фотки вкину куплен 2 дня назад в салоне вчера на нем гонял ну канеш мне после zzr400 слабинький но как на 250 куб неплохо если учесть он ище на обкатке я думаю мах на первой будет колебетса около 45-50 км
Что мне понравилось ето 14 тыс оборотов красная зона вроде с 11 непомню точно

А ище цена впечитляет от 2800 ди 3000 тыс $ клепаютса обое в корее на заводе хуосонг
впечитления от езды очень понравилась посадка удобно как на мой рост 182 по ямкам едет мягко хоть и вилка довольно жесткая непонравились дзеркала как не мостилса так ничего позади неувидел гг  стандартно стоит пямоток звук канеш как у трактора гггг но прикольно хоть чуть уже косит под байк скажем так звук не скутерский !!! читал форумы во всех пишут мах едет 170 думаю поедет если в каталогах пишут мах 160 но всегда в каталогаг пишут зауменшенно

Сидел вчера на хуосонги но проехатса не дали злобы гг  только на стрите не не то зонгсшен по посадке удобнее как не мостилСо на хуо но хоть в зеркалах на хуо хоть чтото видно в отличии от зонгсшена

а где же зизер?