Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

у меня ручки короткие тюниные, как было на стоковых, уже не помню, давно это было... бачки разные, и писалось об этом много раз

ну 15, ну 14, но что б 10...    мятый бак скорее всего

Може в тебе не хьюс?
ну і якщо вже почалась обкакувалка, то впринципі на хьюсі(китайському) все погане крім мотора, але так як за його ціну альтернатива тільки старі корчі то мот нормальний

хьюс,хьюс,тока это-вьетнамский

У меня на половине хода тормоза уже хватают как надо, можно жать еще, но стремно  

В бак хьюса по паспорту влазит 13 литров в мануале написано между прочим, как стрелка доходит до красного еще булькает (скока незнаю) сразу заправляю влазит 10 литров... еще момент застряет ускорительный насос, чучуть нажимается и застряет, рукой нажмеш дальше нажимается...

Вот мой хьюс такойже как и у всех...

странно, у всех 17 написано

ну на фотке китайский HS-2 (или у меня в глазах просто рябит, когда смотрю на хвост)
неужто у него бак меньше на 4 литра? о_О

гиви, да быт таго ны можыт!  

это в Донецке в бак может залезть по кассе литров 18, а то и все 20  

Может когда заправляешься, там еще много бенза? Внизу бака много места. И если пошатать его, не особо то и слышно  
Я после, приблизительно, 300км пути литров 10-13 заливаю

Кстати да - пока мот не потрусил, думал, что бензина нет - датчик врет постоянно) За месяц залил околоо 10 литров, и по очучениям еще литра два точно есть)Булькает хорошо

Незнаю  в мене також китаєць то в майже пустий бак заливав 14 літрів  
А на рахунок датчика то так показує 0 але там ще насправді десь 100-150 км можна на тому нулі проїхати

Попробую выкатать до упора и залить, может правда там еще много, вобщем выкатаю насухо отпишусь...


Столкнулся тока шо с проблемой, немогу поменять сальники на вилке, перо разобрал полностью, но немогу вытащить перо со стакана который в траверсы зажимается чтобы достать сальник, там снутри как будто тоненькое стопорное колечко, но как его достать, ведь щелка маленькая и оно врятле вылезе, да и пролезет только иголка и то недо конца.... по мануалу ниче там непонятно...  Сальники Атена взял...

у меня такой же-17 влазит,датчик правильно никогда не работал,я его и подгинал.и подстраивал,потом понял,что это не реально и забил,по суточному пробегу орентируюсь из расхода 4-на 100

кенты,у кого мот не далеко,гляньте между приводом спидометра и колесом пыльник какой не будь стоит или нет

я понимаю что хватают как надо,когда мот стоит до ручки можешь дожать,чтобы рычаг тормоза в газовую ручку уперся или нет

Братишка, нет там пыльников никаких походу!

это уже радует,думал про...бал

Немає пильників, прийнамні в мене точно
На рахунок вилки то витягував штопорне кольцо викруткою(я так розумію те що між пильником і сальніком) місця в мене було достатньо...
П.С. Також атена сальніки поставив вроді тримають, тільки я масло азмол залив, буду на жорсткіше міняти

эрководы,скажите до какого момента дожимается рычаг переднего тормоза,а мож это тайна,я не знаю,блин