Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

хочу выровнять зазоры, если на заднем по 0,2 то шоб и на переднем было стокаже, а вот шо тарахтит особенно в передней голове, но я уже догадываюсь шо распредвалы прыгают так как следы есть....

знающие люди ,нужны шланги армированные ,чтоб не ждать месяц,мож кто знает где взять,надо на комет,поставил второй диск,шланги хоть с тройником,хоть две длинные- либо черные,либо золотистые,или бесцветные ,если длинные еще болт длинный с шайбами нужен будет,еще такое дело,может задняя шланга длиннее передней,что от машинки идет к тройнику,ее вместо передней кинуть,на комете руль повыше будет,если кого не затруднит померяйте рулеткой длину шланг на спорте заднего и переднего к тройнику

всем добрый вечер)
я хочу себе приобрести Hyosung GT250R
сколько он стоит сейчас в Мотоэкспрессе?подскажите плиз)))  

в Чернигове 4200 уе нынче стоят красавчики (красно-черные) карбюраторные модели

а что значит карююраторые модели?
думаю может лучше покупать после лета!?как вы считаете?может дешевле будет...

многие тут думали что дешевле в канун Новогодних праздников или в конце сезона лета...
только вот стоит он уже 2 года у нас в экспрессе и цена все такая же.  

http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=345

знаешь что такое карбюратор?

а самому? не судьба?

ладно- специально для тебя расшифрую этот злощасный непонятный термин-- КАРБЮРАТОРНЫЕ МОДЕЛИ-- ЭТО МОДЕЛИ с КАРБЮРАТОРОМ.

дай бог чтоб всё получилось и после лета поеду покупать новеньуого HYOSUNG GT250R,конешно дороговастенько малёха ,но решил что оно того стоит!вот только одна проблемка будет это превезти его в Бердянск Запорожская облась,у нас в городе вообще мотоциклов спортивных нет,ну буду первооткрывателем.

http://www.np.ua/мотоциклы/?mn=HYOSUNG%20GT250R
там продаётса хьюст красный в гривнах 23 000,00 грн а в долларах  4 732,51
если перевести 4700 в гривны то далеко не 23000 выйдет!!
В чём приколл?

Подскажите правильно ли я думаю... Разобрал карбраторы выдул два балона абры вычистил хорошо... под резиновыми заглушками вынты качества смеси на холостых? А болт между заслонками это и есть болт для синхронизации разрежения? На счет моментов затяжки крышка головки 7-11Н а распредвалы 12-16Н Правильно? Поставил новые цепь со звездами, ниче не мудрил звезда задняя на 2 зуба меньше т.е. на 44 свободно стала хоть и посадочное чуть больше, держал ее под усилием в сторону натяжки и хорошо затянул, крутнул идеально ровно, ну так и поставил...

правильно. болты на крышках карбов лучше сразу сменить на нормальные.

а что за звезда на 44 на 250ку?

ну это не спорт вовсе, не надо так преувеличивать    
владел я 250кой R-кой - ничего хорошего сказать не могу, кроме: нормальный мот для новичка (прощает ошибки на скорости), малый расход

новые инжекторные модели однозначно не стоят тех денег, которые за них просят в салонах (как впрочем и старые карбюраторные). бери с рук, меньше геммора будет

а я так понял ты и продаёшь с рук?!
а мне такой и нужен для новичка я не мего гонщик,так что для начала пойдёт,та и впринципи кто как хочет тот так и называет официальных понятий никто не давал как его называть!

благо продал его еще зимой, жаль только не обмыл это дело
ну если называть "спорт" только из-за пластика и клип-онов, то конечно это спооорт а по-сути это стрит в обвесе с чопперным движком  

ахтунг!! парафин!!

сектанты- налетай        

ехтримео- плюсадын  

JT Sprockets JTF1554.14
JT Sprockets JTR1068.44
DID 520VX-110 шоб невыбивать лишние, все стало на 2м делении... даже 1,5 на маятнике
боюсь шо тяга пропадет еще непробывал...

Я одного не пойму - почему спорт должен быть литровый, а лучше двух.   Вы не допускаете - что спорты бывают и 50-ти кубовые. Спорт - это соревнование, а не космическая ракета.......