Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Заменил вот. Новый и старый(11тыс.) фильтры

 мне прийдется раньше менять город сильно пыльный.

хренассе....
как он мог стать таким темным?
это же " чистая" сторона. в Хьюсе фильтр " в обратную" сторону работает

Грязи там не много. Он чуток влажный от паров бензина

а то я испугался уже  
просто офигел что внутренняя часть такая засранная

Ну там на фото  оригинал и китай они когда новые то тоже различаются, китай ярко желтый по сравнению с оригиналом.

спорить не буду- китайских еще не держал в руках. но если брать тот что справа за оригинал- то я свой намедни вытягивал. он гораздо светлее. ближе к тому что слева на фото

оригинал разный бывает, и темнее и светлее  

в итоге вот что получилось...  
теперь при желании и необходимости возможно безболезненно установить 4х поршневые суппорта на модели до 2010 года выпуска и 250ки в том числе.

А какой смысл их ставить? Или это из серии про армированныешланги?

на мот за 3000,по тюнингу тормоза за 1000,нормально,за 1000,б.у вилку со всеми потрохами и тормозами,с колесами,с кавасакили хонд

ну как бы все делалось с оглядкой на владельцев старых 650ок, все таки там весу поболее и движки по мощнее, там они просто необходимы! но так как многие просто кричат что тормоза на Хьюсе отстой, вот и есть предложение  

ты не исправим, и в то же время не подражаем... ну что ты лепишь сюда левые цифры? откуда ты их вообще берешь? а сравнение с вилками, это вообще  
ты ее ставил ту вилку
с кавасакили хонд
???
тут вариант такой, что при очередной смене колодок с торомозухой можно провести это обновление и поехал дальше...

тут даже я признаю полезность 4-х поршневых суппортов  
это не армошланги с иллюзией торможения. это реальный + к торможению

так а какая цена? 1000 у.е.?

210 баксов одна штука  
в смысле один суппорт

ага, кувыркнуться на резиновых шлангах с 4хпоршневым суппортом

да ты что ?
а в стоке то эти суппорта на резиновых шлангах стоят. никтож не кувыркается?

та дорого сильно,я не знаю смысла тогда покупать 250-ку ,если такие деньги тратить ,проще тогда иметь японскую 400,или хьюса 650,сам прикинь,обслуга 250-ки пусть даже корейской(не далеко от китая он убежал)процентов на 20-30 дороже чем на китаймотопроме должна быть,а у нас и у вас раза в 3 ,а то и в 4 больше,где справедливость,да и вилку я не ставил,и ставить может и не буду,потому,что и это для  меня дороговато будет,хотя поставить реально можно(при желании)r6каву можно за2000дол купить-тюнинга будет хоть отбавляй,еще куча запчастей останется ,може и продастся,тормоза там наверное не хуже,и вилка передняя тоже,да и колеса ничего,фара пойдет,приборка покруче хьюсовской будет...

А где р6 за 2000?