Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Привет, на твоем моте обновленная (с белой подсветкой) приборка?

и белый циферблат тахометра...

Хьюс сделал опять закос под Сузу, с понтом аля Джиксер  

да ну, применение определенного цвета для приборки уже закосом считать?  

привет.Приборка белая

юххууу .....сьогодні  була чудова погодка, не витримав і прокатався.......стільки  радості, просто не передати......
такі ще штуки:
1. прийшов, завів( за 30 сек., за 3 раз) попхати вперед - назад.....важко ппц!! ну нічо, проїхався все гуд.....це по ходу колодки...
2. коли скидаю газ він деколи може прострілити....це що свічка? запалення?
в цілком задоволений байком, пробіг 15 км))))) важкуватий для мене
ріст 174, вага 57...тре поправлятися

простреливает система дожига скорее всего

 Ну молодец, мы тут в 16 даже не мечтали о таком моте  
Аккуратнее будь, погодка сам видишь какая. А мот (гад) провоцировать будет на шалости.
В глушаке простреливает и это нормально, тут пугаться нечего.
Влад уже указал причину - система дожига отработанных газов.

Влад, Ірог дякую))
ще ось таке.....при переключанні світла ближнєдальнє буває таке (рідко), що стрілка тахометра сама по собі піднімається.......

сильно подымается?  

ну мот заведений, обороти 1.6......переключаю світло стрілка на секунду вверх і знов на місце.......десь до 5-6.......(то таке було коли окум сів, я заводити: стартер ледве крутить, світло мигає і стрілка літає)

ой, я по электрике не силен, пусть кто скажет кто понимает в этой теме

это
1- дохлый АКБ
2- плохой контакт
зы- не только от света такое будет- на сигнал нажми- тоже должно произойти. где нагрузка велика

зы- сорри у Егора за флуд в важной теме

плохой контакт где то, смотри не поджарь тахометр

тільки від світла.......переключатель йде на 3 фази.......я хз чому так, може брак......він просто
ближнєближнє-дальнєдальнє
думаю зрозуміло.....
__на фото
1.-дальнє
2.-ближнє
0- тут виходить (дальнєближнє) разом.....

как на 3 фазы???
свет от постоянки питается
вот схема

возможно , бо я не знаю сколько хавает сигнал- мож 1 А , а мож и меньше.
свет жрет 3 А минимум.

Проверь клеммы на аккумуляторе, (это скорее всего, что именно там слабый контакт) Клеммы лучше смазать графитной смазкой, чтобы не было окисления контактов.

затем проверь разъемы по проводке (но это вряд ли)

мав на увазі три положення....

это плохой ( специально исправил ) переключатель, который теперь со "средним положением". тоесть- те контакты еще не разомкнулись( ближнего) а эти уже замкнулись ( дальнего).
возможно из за этого и прыгает- потребление обеих нитей немаленькое.
но все одно- проверь все соединения. в первую очередь клеммы АКБ, и массу где от АКБ к раме прикручена

потрібна ваша авторитетна думка. зараз в двигуні якась півсинтетика ( заливав колишній власник) , я купив 300v (синтетика). чи потрібне промивочне масло, чи можна при заміні просто зняти нижню кришку (типу піддон) і витерти всі залишки старого масла ?