Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Спасибо. А на 250-ках нету да.жаль

в 250ках воздушно масляное.
она тоже с радиатором, но там циркулирует масло.
от владельцев 250ок не слыхал чтоб мот перегревался.

Действительно делема...  
Если  Кава с честным пробегом реально (не скручено) то именно ее бы брал.  
Вот как быть с запчастями потом, не знаю...
Лучше найти ветку общения владельцев именно этого er6 и там спросить на этот счет.

цена кстати очень странная. сейчас вот по распродаже такая кава стоит 8900 у.е. новая.  а тут такой малый пробег  и такая хорошая скидка.

но какой бы не был выбор он будет правильный.

НУ... тут без варіантів- звичайно КАВА !!!!!!!
Бачиш всі хюсоводи мавчать, нівкого рука не піднімається надрукувати  "НАВЕРНОЕ ХЮС ЛУЧШЕ"

можно я попытаюсь.
из минусов это 2-х цилиндровый рядник будет ехать хуже. у его меньше лошадей, у его меньше крутяк, у его меньше максималка, у его более простая подвеска.

из плюсов: классное название!, просьба плюсы дополнить))))

А ти просто чесно скажи, якби ти був на місці мабіла, ти би взяв хюса? Без лірики. ТАК чи НІ ?

И ещо вопрос как узнать кручинный пробег или родной

все гениальное просто. чем такая подвеска хуже хьюсовской со всеми его серьгами , сайлентами , рычагами?   так что тут подвеска не в минус, а в плюс

я был на его месте. честно. в 2007 году когда выбирал мотоцикл в МЭ. напротив хуса стояла кава. только то была ер6ф. в пластике.
и выбрал мот не из за бренда, а осознано, мне хус понравился больше. начиная с внешнего вида и заканчивая характеристиками.  и ни капли не жалею об этом.езжу до сих пор.

я не утверждаю что хус лучше))) я просто попытался оспорить то, что кава гораздо лучше  хотя если рассуждать трезво я не вижу в каве преимуществ. честно) я не могу сказать: " Кава лучше потому что...." я не вижу весомых причин кроме громкого имени, бренда, и страны производителя

ужж простите меня

Щоб на 100%  - ніяк..., інакше понту скручувати...

Преимущества вилки перевёрнутого типа в том, что она имеет более жесткую и прочную конструкцию. плюс ко всему у 650ки она имеет 6 настроек на сжатие и 6 настроек на отбой. в Каве классическая вилка, не имеющая таких регулировок. касательно задка вопросов нет)

и выбрал мот не из за бренда,  а із-за ціни      тамта кава коштувала в 2 раза дороще...

так деньги у меня были. вот в чем прикол. я просто эту историю уже раз 20 рассказывал на этом форуме))) так что не вдавался в подробности.

но всё же хоть кто то скажите мне плюсы кавы. реально конструктивные. в стиле кава лучше потому что тут .... а в хусонге ....   и.т.д.
как говорится в споре рождается истина.
лично я пока повторюсь про плюсы хуса:
79лс на коленвале против 72на коленвале у кавы
67НМ крутяк против 62 у кавы
210 км/ч только на пятой у кавы 220 уже красная зона на 6-ой
про вилку уже говорил. но тут спорный вариант. я не знаком досконаьно с её вилкой. скорее она не плохая. она  простая.
про конструкцию двигла скажу. если рядник так 4 горшка. если 2горшка то только вешка)

ну тоді я розкажу свою історію ( 1 раз). коли захотів купити собі мот (майже перший) то вирішивЩо на перший сезон це буде 250-ка. після 2-х місяців в неті і в барі з байкерами - вибрав каву нінзю серії 2008р. але їх тупо НЕМА в продажі... тому взяв хюса.

ты бы наверно очень удивился когда узнал что новая  кава нинзя250  стоит как новый 650 хусонг)

нічого дивного: маленька кава дороща ніж великий хюс... просто вона краща....

тяжело поспорить со всеми этими аргументами

http://forum.motoexpress.com.ua/viewtopic.php?f=6&t=154