Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я ж за шо) А насчет дыма, то наверно пар. Я вот вчера свой дрын прогревал, там тоже дым валил...

А сколько времени прогревал? Я прогревал минут 10 в общей сложности, цилиндры стали горячие, сам двигатель только слегка теплый - и дымил (или парил). У тебя также?

Да, прогрел так что бы руку на цилиндре нельзя держать. Градусов 65-80 и он начел дыметь как я не знаю кто)

Понятно... Придется ждать и терзаться сомнениями до тех пор, пока погода даст возможность совершить тестовый выезд...

У тебя какой пробег? У мя на Дельте пробег 5801 так двигатель как новый, только чуть-чуть компресия упала... Не верится мне что на Хьюсе кольца так быстро изнасились.

привет. а как давно заводил перед этим?

То скорее всего пары, когда на улице ставало уже прохладно вечером, тоже заводил с выхлопа пары валили, щас стоит в теплом месте, заводил ниединого дымка)

До этого раза заводил недели три назад, дыма (пара) вроде не было, но и в гараже было теплее значительно, а сейчас около 0. Тогда прогрел минут 7 и заглушил.
Сегодня завелся с пол-оборота, пару минут поработал на подсосе (совсем немного вытягивал), а дальше стабильно без подсоса. Работает очень ровно, без вибраций - как электромотор...

после прогревов сразу затыкай глушак промасляной тряпкой

Да, точно, нужно будет так и сделать. Вот нарыл такое правило:
Подставь ладошку под выхлоп(во время дымления), продержи сколько сможеш, потом делай выводы:
Ладошка чёрная- сажа, регулируй карб.
Жирная -масло, готовь ЦПГ на следующий сезон
Влажная-конденсат, подыщи для стоянки мопеда место посуше.

И вспомнил - в гараже было очень влажно, видимо это и есть причина пара из выхлопной...

то наверно пар от конденсата. даже осенью было по утрам такое. еслиб дымило - то и вонь былаб от сгоревшего масла. а вообще зачем животину мучать стартами на холодный двиг?))

да не берите дурного в голову и тяжелого в руки,и глушитель ничем не затыкайте,это ж не у бабы...,и все будет нормально,не делайте культа из мотоцикла,а там не простят

да не парь мозок
это он и есть родимый- конденсат
газку поддай- увидишь, в районе где глушак в колено крепится- там отверстие дренажное, водица даже похлестать может

Дренажное - на знаю, а вот из-под прокладок свистит прилично. Благодаря пару и увидел место выхода (в том месте, где четырьмя болтами крепится банка глушителя к трубе, около заднего маятника)

есть такое дело  у меня там примято- нарушена плоскость, тож свистит

присмотрись- увидишь дренаж как раз в том месте- внизу банки

Посоветуйте гуру Что в зять бюджет 7к$ вот дeлема между http://www.motosale.com.ua/hyosung/GT650R_75004.html   отдают за 5200$ и  http://auto.ria.ua/auto_kawasaki_3777182.html 5200$

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у кого такой мотоцикл на какой либо модели есть жидкосное охлаждение?как мотоцикл ведет себя в жару?и сколько стоит?

на всех 650ках оно жидкосное.
в жару ведет себя нормально. не греется. даже в километровых пробках и езде на первой передаче.  когда температура повышается - включается вентилятор на радиаторе, но за 3 года владения данным мотоциклом, никогда не видел красного деления или повышения температуры впритык

По виду однозначно кава лучше   . Шо в нутри - я незнаю...

Спасибо. А на 250-ках нету да.жаль