Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

та да,мой тоже уступает страной производителя и больше не чем,только цена в два раза меньше,хотя когда я его взял,они только начали появляться,и со всеми кредитами впринцыпе обошелся он мне не на много дешевле корейского,я тоже так подумал как и ты за бренд щас говоришь,какая разница кто его собрал,если все комплектующие из кореи были,ну разве что может китаезы пластмаски свои прилипили да прокладки

да нет,вешка мне нравится,я не гонщик полет мне не нужен,св бы точно выбрал

2 Часть путешествия на Хьюсе 250 Чернигов-Петербург
http://www.moto.com.ua/forum/topic-777509/

ваше время не будет потрачено зря  

а знаешь почему люди когда пересаживаются с хуса на японца, то не хотят обратно??
я никого не знаю кто пересел бы с 250 хуса на 250 втр, или с 650 хуса на 650 нинзю, эсвеху.

люди перемещаются между классами. после 250ки пересядет на 400ку рядную..  или после 650 ки хуса сядет на джиксу 750. понятное дело назад не захочется.

а как же к примеру кавка ЕР-6?

перед покупкой хьюса предлагал хороший знакомый хонду сбр600ф ,в расрочку отдавал за 4500,регистрация  на нем была,с доками все в порядке.не взял по одной причине- не потянул бы ее ,жрет шо краз,расходники дорогие,инжектор,в карбе хоть самому покавыряться можно,а там как,вот за эти деньги хьюс и достался,потом думал.надо было карейский купить,вроде покачественней будет,а оказалось одно и тоже,мой за20000 пробег перевалил,да и ничего свечи родные стоят,все выкрутить хочу хоть на них глянуть ,так блин ключа такого нету,как припечет думаю найду сразу,приклол резина китайская наверное до 30000 проедет

а шо у нее вешка что ли

не. там рядная двойка, но как вариант тоже интересен

да не знаю рядная двойка как то вобще ни туда ни сюда

В мене така історія. Вчора був в МРЕВ і зареєстрував свого коня, але є такий ньюанс. Видали тимчасоний реєстраційний талон, і номера як на мопед 49.9 сс, нічого не пояснили навіть.Талон дійсний до 11 лютого, до цього терміну треба до них ще раз з"явитися і вони повинні видати вже  постійний реєстраційний талон.
посяніть чому дали тимчасовий? чому такі номера маленькі?чи мені прийдеться проходити всю процидуру заново, чи тільки поміняють талон?

что на другой стороне талона написали? временные выдают на всю новую технику.

це всім так видають? а на рахунок номера, чому такий маленьки? в них що немає номерів норм?))

по поводу номеров надо у гайцев спрашивать, может они думают что это мопед

Не, в талоне написано: Тип-мотоцикл

ну а наступний раз коли я буду отримувати вже постійний талон то мені просто поміняють його чи доведеться проходити всю процедуру заново?

тут советы в принцыпе не нужны,при покупке мота,не знаю как кто,если мот по душе.глянул на него ,все мой мот,и до задницы кто шо рассказывать будет и расхваливать другие модели,нравится этот бери и все,мне вот недавно в рассрочку тоже предлагали 1500 интрудера,хотят вместо него валькирию взять,я на нем ездил кстати,ощущение что на корабле,рулится просто песня(хотя вес под пол тонны),но не лежит он по душе почемуто,был  бы такой же,только 800.может и взял бы,нафига мне кормить такого кабана,а эффект от езды тотже,так у него движек в районе3000 крутится,динамика сумашедшаяи   при мощности что то около70

Временный выдают всем, это для проверки техники на угон и легальный завоз в Украину, при определенных обстоятельствах могут сразу дать постоянный, но только после запроса на таможню, это типа для своих, но даже для своих без запроса не дадут. А номера, видать просто нет в наличии мотономеров, было время когда выдавали советского образца, но с другой стороны, прикольный номерок!    мне вот всегда нравились как на западных фотках, вообще такие мизерные номера стояли на мотах, что-то в этом даже есть! Я думаю это даже модно будет, будут сами просить номера от дырчиков  

о! слушай, сразу не глянул, а как это????? номер в временном тех паспорте один, а железячку выдали с другим номером????

я помітив, по ідеї мені поміняють номер .......або коли дадуть постій талон то вкажуь вже цей номер....я х3...

я тогда вообще не могу понять зачем он тебе в таком случае нужен, если на твою технику зарегистрирован другой номер, хотя теперь можно не переживать за штрафы с камер и визиря  
да, такой бардак только у нас возможен