Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

причем тут китаец не китаец,у меня тоже ускоглазые мот собирали,главное чтоб у всех все получилось,да и все,кто захочет тот и поедет.хоть на китайце.хоть на яве(только последним,бо задохнемся нафик)

та это полюбому  я ваще не сплю последние недели- карбон покоя не дает

так а че не так то ?

какуюто делему затеяли,китаец,кореец,вьетнамец нормально все будет,понятное дело охота поприкалываться

не все такого мнения   я в этом году на тараску сам ездил - 400км   там встречался с Серегой-prostosergik и с Саней- HELL, Егору звонили, но его не было, как раз командировка у него была. назад правда в семером возвращались  

Я за,артефактов насабираем

не переживай все поедем кто хочет.

То ты по ней 120 не ездил, в самый раз. .Ездил я там в часы пик - так шо не надо ляля  Обходиш колонну, потом минут 20 свободно, потом операция повторяется. Ты просто ездиш медленно - вот тебе и кажется сплошная пробка . Колонной такие маневры делать опасно, но если не школота , а опытные ездюли - то без проблем...    

А вот для меня играет марка мотоцикла. Я уже наездился и с вайперами и юбр .... Мне хотелось бы прокатится группой из одинаковой техники. В разношерстном собрании особого желания участвовать нет. Или группами. Тогда на точке сбора все подтянутся. 100 ехать - это тоже абсурд. Я на мо-беде 50-ти кубовом  езжу 60-70, шо за интерес ехать на моте чуть больше.

Серега, так я так и езжу по ней, стрелка заворачивает на второй круг   правда спидак брешет. если сплошная , то плетусь как все, емордой щелкаю по сторонам.   а то было дело, 2х мотоциклистов между двух фур на фарш размололо  

ох, как жарко стало! За сутки несколько страниц наваляли )) Короче, так - кто в Крым таки поедет и если будет желание - звоните 0509843555 Юрий. Вообще заечательно будет, если немного заранее . Встречу, чем смогу - помогу и просто прокатимся по красивым и интересным дорожкам. Да и подъезды хорошие к морю знаю.

P.S. на тему не накатался ли я по Крыму - НЕТ, не накатался, и чем больше катаюсь тем больше хочется. Я люблю свою родину  

тогда рекомендую поехать с Владом (мотоЕРС)
желательно пару тросиков газа взять запасных.
потому что будешь так ручку крутить что тросов не на долго хватит

Вот поддерживаю - каждый выбирает для себя степень риска. Образно - или ездить быстро с бОльшой перпективой реанимации или чуть медленнее, но шансы на тУда тоже поменьше. Да и по сторонам не интересно смотреть? Я если выбираюсь куда-нибудь в интересные места, иногда вообще 30 кмч еду с открытой челюстью шлема.

так в следующем году сто пудов в крым поеду. думаю может в мае? народу поменьше. в малореченку, возле алушты, там у меня родычи и так далее   ближе к теме дело станет, созвонимся  

Я сегодня 650-ти кубовый хьюс два раза делал на ямашке 50-ти кубовой по Харькову . Он вперед вырвется, я нычками по пробке всеравно вперед выберусь     . По трассе - правила не нарушаю, езжу до 130. По динамике Влад конешно сделает нефиг делать. Но если держать крейсер 110 -120, можно ехать и особо не напрягаться обоим. Я в Киев ездил с торнадо и сам. Сам приехал на 3 часа раньше. Максималка у торнадыча около 110, причем иногда его и сложновато было наганять, долбанные дороги, кидало как на танкодроме...

если трасса хорошая на 650ке 120 совсем печально ехать. вот 150-160 самое оно.
хотя я как в Алушту ехал, то меня обгоняли и жигули и москвичи. по таким дорогам пофиг какой у тебя мотик  

да а скутеры и по Киеву носятся огого. по всем щелям. я их даже вперед пропускаю.

Дело в том, быстрей и я могу ехать, но нету смысла. Вопервых - нарушение. Во вторых, хреноватые дороги, не комфортно, быстро догониш следующий хвост по трассе. Кто ездит на дальнобои - уже давно пришел к выводу, что 120 - самая оптимальная скорость хоть для литра.

да ладно,наездился с такими,а тебе другие у кого кубы побольше так не говорили,за 650 ты будешь просто бздеть,я знаю теперь сто пудов что ты с кубами выше 250 не ездил вообще если так рассуждаешь,у меня самая меньшая кубатура с кем катался,так вот,я у них спрашиваю с какой скоростью идете они отвечают110-220,я ехал последним,у меня 130-140,еще сын за спиной,пол дороги на четвертой в крым пролетел,т.к.динамики на 5-ой на обгонах не хватает,для информации-первой варадера шла-1000кубов,второй-интрудер1500,третим-интрудер-800кубов,четвертым фазер-600кубов,650-ка хьюс отставать от них не будет,но если они захотят то и не догонит(только чеперы давай в расчет брать не будем ,по классу),так шо сказки не рассказывай,тут все уже поездили ,а вот когда договорились держать 100-110(ехали в этом году в кирилловку,состав почти тот же,добавился зонгшен чепер двигатель вешка,то шли нормально,единственное на буграх его терпели и все,по ровной скорость держал,дружище,надо уважать байкера,а не его мотоцикл,на хаябусе запомни и [мат] сидеть может и нормальный чувак,так точно и на китайце -зонгшене

Да ты прав - я не ездил в паре с 650-тками, вернее ездил - но он не крутил. Я не сторонник такой езды, верней дальняков. По выделываться - да. Охота взять бездок и летать на нем со скоростью света. Но именно в дальняк - имея даже 1300 - я б ехал 120. Говорю это четко - по населенному пункту, больше 75 не езжу. Пусть обганяют хоть 200, мне по барабану. Тут в дальняк какждую копейку бережеш, нефиг мне делать на штрафы раздавать....

Прокатились вчера из Чернигова в Днепр. Слава, спасибо тебе огромное что накормил и обогрел    Дорога из Днепра в Донецк убитая полностью - наплывы и колея по 15-20 см в глубину. Если б был другой мотоцикл ,ехали б со всеми 40 кмч Накатался наверно на месяц вперед