Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Та да блин( распочинил тюнинг и новый экип.....не вписался в поворот на подъеме, вынесло на обочину с камнями и пылью, ну а там сразу крутануло и ппц... Сам виноват короче...физику в школе надо было учить) Обидно, но все востановимо. Главно сам цел..так, пару ссадин и синячков. А железо это дело поправимое...

Поставь такие повороты и не парься

Поставлю, но уже на след. сезон. А пока наверно скотчем перемотаю )))) Мне главное пластик востановить....так жалко блин. Он хоть и не треснун, но покоцан изрядно.

Тюненые ручки  хоть уцелели?

в выходные прошлые в Маерске смотрел подобные- 50 грн коиплект (4 шт)
очень прилично сделаны. единственное- да, короткая ножка, и крупнее сам поворотник

Чуток счесалось лаковое покрытие на кончике, а в целом жить будет))) Из потерь: самое основное это пластик причем вся левая сторона от переднего крыла, до хвоста. И по мелочам - поворотник, лапка переключения передач (аргоном заварю). Клипон и ручку сцепления чуть поцарапало - терпимо, зеркало сложилось. Отакие вот дела)

сколько стоят?
они просто ставятся в тупую или там нужны какие-то релешки для них?

У меня лапка переключения передач погибла на первых километрах пробега   , отламалось там где для зацепа ногой. Варить побоялся.Вдруг в дороге отпадет и шо тогда... Зделал так - на точиле убрал все неровности. Просверлил отверстие под резьбу , вот не помню - толи под м 8, то ли м10. Шоб резиночка, которая на лапке одевалась на болт. Закрутил болт до упора. Резьба болта нарезана не до конца, хватает места для резинки. С обратной стороны обточил предварительно грани, шоб красивей было. Потом обрезал резьбу чуть с запасом и расклепал. Мертво. Вот почти 16 тыс. уже - идеально.

73.5 штука, релюха 75гр...

поворотники есть все.

Такие повороты?
http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/570929_3.jpg

Я себе все 4 поменял. Сзади за номером не теряются. И ногами не цепляются.

да, именно они

Всем привет, во такая новость выплыла, пару страничек назад говорил что появились странные чихи в трубу, после просмотра всего и заливки нового бенза выяснилось, виной всему хреновый бенз, странно но заправлялся на кло, а последний раз заметил что бенз Е-4 опустился на 10 коп, а качаство на 90%, или это на той заправке такой плохой, короче полный бак теперь не заправляю

привет всем,у кого завалялся кожух на цепь и левое зеркало на комет,зеркало старого типа-прямоугольное,купить хочу,а може кто и по кентовски подгонит,подгон кентовский полюбляю ,в россии совсем одурели-0 промилей ввели,о шо творят кацапы поставил 525 суперную цепь,с нонды ведра досталась за 300гривнев,прошла всего 3000,в идеальнейшем состоянии,смазывалась скутойлером,я думаю 10000 вообще без смазки продержится,переднюю звезду на двигатель новую поставил,заднюю старую оставил(прошла 20000,думаю 10000 еще проживет)

нашел в гардеробе уже не нужную мне вещь
куртка PADANA
текстиль, с подкладкой, 56 размер
не паданная  
в связи с тем, что летом езжу в черепахе, или летней куртке, а в прохладную погоду в коже, что б не занимала лишнего места, отдам в хорошие руки, один минус, не стиранная а так отличное состояние
отдам владельцу Хьюса  
приезжаем на Хьюсе... меряем...подходит?! забираем...

йо! слушай, так родные звезды на 520й размер, оно не болтается у тебя? это ж не "хорошо" что звезды уже цепи...

думаю нормально будет,слететь не должна,порвать ее не реально,да и люфт думаю не очень большой,вообщем глянем чего получится,взял почти даром,на всякий случай новую звезду на движок поставил,думаю ее даже не смазывать,ну или так слеганца солидолом,этот сезон докатаю точно,на ижак ставили с косилок,цепь тоже шире,вроде нормально себя вела,как здесь -- будем посмотреть,на изжоговской эксперимент закончен,будем проводить на японии-DID525VXголд

та не порвется она, но эти люфты будут давать о себе знать тем что звезды будут убиваться

продублирую на новой стр. что б не затерялось сообщение  
нашел в гардеробе уже не нужную мне вещь
куртка PADANA
текстиль, с подкладкой, 56 размер
не паданная  
в связи с тем, что летом езжу в черепахе, или летней куртке, а в прохладную погоду в коже, что б не занимала лишнего места, отдам в хорошие руки, один минус, не стиранная а так отличное состояние
отдам владельцу Хьюса  
приезжаем на Хьюсе... меряем...подходит?! забираем...

дружище,полиняю только на 20 баков(моторная звезда),задняя старая осталсь,если бы 520 новую ставил,менял бы обе,посмотрим,я думаю,что износ будет незначительным-шаг одинаковый,здесь работает зацепление трения вроде бы нет,конечно ерзаться цепь будет,вобщем чего гадать,никто ж не ставил,посмотрим чего получится,цепь конечно тяжелее,можно сказать что скорость потеряю(но это уже о высоком,на кольце на нем не гоняю) правда смотрится как на тракторе(особенно после изжоговской)