Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

При завале на правый бок - вытекает бензин из карбюратора (там есть дренажная трубка спецом для этого). Так что это не глюк, это фича 250-ток. Зная про это я его даже не мучал стартером - у меня выезд из гаражей с горки. За 100метров горки двиг проперделся и заработал нормально. А вобще интересно наблюдать, как он начинает заводиться. С начала один цилиндр хватает, затем второй и бах - подхват и попер... =)
Кстати, тоже самое когда бензин в баке заканчивается. Я так два раза в том году попадал)))

У меня чуток не так - начинаются провалы на малых оборотах, пока гари км 3 не даш с максималкой, я на 3 стараюсь по максимуму раскрутить - так и работает с перебоями.... Я думаю где то шо то заливает,....

Судя по следам на выхлопной- первый владелец моего мота таки потрогал, причём всей пятернёй!

     ай!!! я не могу!!! вот это эрогенная зона, он точно это сможет подтвердить!  
Кстати, это таки может и не владелец, а и простой зевака, я как то сам наблюдал, подъехал к знакомым, припарковал мот и сразу увидел у местной компашки малолеток интерес к моту, ну из окна поглядывал за мотом. Один самый бравый шота там всем рассказывал и показывал, наверное предводитель ихний   и такой к глушаку, почти вот всей пятерней, потом как завизжит    я только проговорил, "школу нужно не прогуливать, а учится в ней, в частности английскому языку"  

Я разок решил показать какой я крутой на спортивном мотоцикле  ,  заехал прямо в летнее кафе пожечь резину и случайно дотронулся ногой до выхлопа ( был в шортах ) кусок кожи 4см/3см просто остался на трубе !!! Для себя сделал вывод не вые...ся !!!
Больше у меня контактов с выхлопной не было , постоянно приходится предупреждать блондинок что труба горячая  и еще задолбался трубу от  расплавившихся каблуков вытирать , каждый раз предупреждаю показываю как и куда ноги ставить но подгоревшее пластмассовое пятно на одном  и том же месте не исчезает  

Я очищаю растворителем + лезвие , но пятно 1см/1см паленого пластмасса все равно остается  , а кто как с этим делом борется ???

кстати, а вот ЭТО

можно отнести к "приметам", ну не в прямом смысле, но работает, проверено  

скільки приблизно буде коштувати реєстрація?

Если сразу по горячему, то оттирается хорошо, только тряпку натуральную, ибо синтетика плавится )
А вот если застыло и прилипло основательно - то даже не знаю, свои пятна не оттер до сих пор  

Я, несмотря на осторожность, обжигал руки и ноги кучу раз... Но мне пофиг  У меня терморегуляция нарушена- я боль от ожога чувствую секунд 15-20. Дальше забываю о нём просто!

Я себе сделал маленький подарок - прикупил дудки на мот. Осталось теперь придумать, как это все распихать под пластиком и запитать. 240ват не шутка  
Hella 3PD 003 001-921 (диапазон частот: 630 Гц и 795 Гц и 840 Гц; громкость: 118 дБ)

не страшно что пластик может рассыпаться?  

можно сверху к шлему привентить, как на фурах сверху кабины   за сколько взял ?

Ага, и памперс менять после каждого нажатия  

Hella за 230 акционых гривен (тк распакованый блистер). Частоты у гудка не паровозные, но должен быть громким. А на счет пластика вопрос не такой и простой, лучше гдето поглубже затулить. Скорей бы понедельник, а то сижу 2 дня на работе, вынашиваю план установки

один лишний день вынашивания планов в голове - минус три дня "геморроя" при установке  

Помнится велся спор скайлайнов против мото. Интересное видео, что-то аж не вериться что бусу можно сделать прям со старта.
http://rutube.ru/tracks/2814827.html?confirm=ff6400601b094b629e79fc73b0dde0d2&v=b267160d68b3f6c70e7a629224ef6c58

Видел это видео. Тоже был поражен.
Но все же самый заряженный 800 сильный Ниссан и стоковая хаябуса.
Была бы у бусы турбина, думаю все было бы по другому.

Зы. Этот скайлайн Р35 П800 сравнивают только с Вейроном. Ферари и Ламборгини курят бамбук.
Кстати он с сотни оттормаживается за 37 метров. как мотоцикл

вроде дороговато. попробуй два рожка задействовать, самый большой и маленький. звук будет с переливом и немного громче чем на 3 дудки. может на траверс смонтировать, а компрессор под баком

Цена вполне. Они по 49$ идут вобще. Я не думаю, что будет громче (бренд всетаки - итали не китай). Но это все нужно проверять. А пока я запасся проводами-предохранителями и кабельными наконечниками.
Если на траверсу влезет - хорошо. Но места там в обрез - на R-ке там фара совсем рядом и паук. Нужно тулить дудками вниз иначе никак. Я все три хочу засунуть, а как оно получится посмотрим. На пластик не очень хочется - если лопнет при завале - улетят и дудки.
Компрессор однозначно в бардачек под сидушкой - поменьше длина силового кабеля и сухо там. И его нужно вешать вертикально - а под баком для этого места нет.
Вот дудки в действии    http://www.klaxon.ucoz.ru/_ld/0/2_Hella_Triple_To.mp3

естественно на пластик не есть гуд, были у меня похожие, лет 20 назад   тоже не китай. я компрессор ставил прорезью вверх, под наклоном. периодически капал масло в прорезь, а то дудеть переставали. там помпа с пластиковыми лопатками, со временем менял их на самодельные