Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я был удивлен увидев эти цифры

ну это просто лирика с моей стороны была
не зная достоверной инфы фантазия начинает бурную деятельность

Гуд. Ждем ответа 10021971.

Ну я думаю "оптом" он нам отдаст за 400 пару штук , а если серьезно, блин... никак не рассчитывал шо они так быстро найдутся, еду на дальняк денег в притык.Но если за 400 пару отдаст - ей Богу возьму  Вобщем торгуемся и берем, только срочно - если до пятницы не успеем - мне понту нет брать... Уезжаю в пятницу.

Р.С. Или другой вариант - приедь посмотри мое, могу уступить тебе.Правда тож слегка поцарапанное. У меня стоят сейчас китайские. Я купил с самой большой штангой и выгнул по размеру. Видно все, только конешно хуже чем на родных. Угол обзора не тот. Из-за этой чертовой мертвой зоны с лева я и хотел купить оригинал. Но это актуально только в городе, где плотный поток и часто машины попадают в эту мертвую зону.

Вот такое у меня.

Меня интересует сумма в 65$ за оба, т.к. сам езжу с одним правым зеркалом, и хочу купить левое, только на R-ку, так что скидку не ждите, и так 2 отдаю по цене одного!

Меняемся на родное Р-ковское зеркало? С нашей доплатой гривен скажем 100?

Если однажды буду раздавать поюзаные вещи на которых даже царапины нет и за копейки - тебе обязательно свистну  

тока без обид Егорушка- я небуду выкладывать предложения , а некоторые моменты ты сам в нете находил- цены слаще, техника свежее, понятное дело что это все смотреть надо, но все же....
http://moto.kiev.ua/trid/sale/128034105092#lp-- это напоследок

сорри господа если забаяню
просто так как без мота а ездить хоцца, а денег на все не хватает- лихорадочно перелопачиваю инет
и вот на что наткнулся-
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=12248
вероятно многие читали, но для меня в новинку, стока желчи и говна  
чел пишет- " я езжу, доволен!" а ему в ответ- " та ты лох конченый"
так тем паче- в 2008 китаец 18 стоил а "оригинал" 22, разница не существенная,мона и кореец брать, а потом пошли качели с курсом и китаец так и остался 18, а кореец за 30-ку перевалил... тут и репу почесать уже мона в выборе
и вот еще что улыбнуло- http://motoua.net/news/partners/view-535.html
особенно понравился вольный перевод письма господина Канга, в котором он сообщал что Мотоэкспресс является официальным дилером марки в Украине, и привел нумерацию рам Корейского пр-ва, о том что Китай- подделка ни слова, зато в "вольном переводе" это уже звучит так-

так что трактовать это письмо как спич- " все остальное подделка" как минимум не разумно
не секрет что техника одного производителя в разных странах выпускаемая на тамошних заводах имеет разный ВИН, например Бразильские Фольксвагены, тоесть прочитав такое письмо от функционера концерна ФАГ о том что в Донецке официальный диллер только Риво-моторс, и ВИН поставляемый в ЮА начинается с ХХХХ, смело можно считать Фолькс выпущеный в Бразилии (в основном для тамошнего рынка ессно) просто БРАЗИЛЬСКОЙ ПОДДЕЛКОЙ      
ведь надпись "Хьюсонг" появилась на борту китайца не случайно, это ведь не "СузукА" как обычно делают китайцы, то что это легальное производство и есть договор с материнской конторой- это несомненно, но на каких условиях господин Кинг ессно в письме не укажет . другой вопрос- что китайцы напару с нашими ушлыми товарищами тупо кинули  фирму и в обход договоренностей повезли эти байки за пределы Китая.
а это оже кстати повод задуматься- ведь для бедных китпезов Хьюс может делать байки (пусть и чуть худшей якости по 1.5 куе, а для богатых украинцев по 4куе
я не претендую на последнюю инстанцию, но свое веское сказал
еще раз извиняюсь за флуд- просто порадовали находки

мы все ждем не дождемся, когда же наконец удача улыбнется...
ты дружище, купишь себе коныка и закончатся твои мытарства  

я надеюсь это без сарказма?  
спасибо огромное
яж не ищу дешевле от жадности, помимо желания еще и финансовый вопрос никто не отменял, а он открыт  ( в частности из за того что я не рассчитывал что свой байк просто продам в течении дня, и соответственно в "щеки "целенаправленно не откладывал )

никакого сарказма, я думаю, что смайлики все достаточно обозначили.  
эти чувства каждый из нас уже испытавал. и особенно тяжело, когда сезон в разгаре.

Та эту тему уже обсосали вдоль и поперек, прикол в том, что китайцам не просто запрещено продавать эту технику за пределами своей страны. а еще разрешено использовать свои материалы, а вот это уже как раз повод задуматься! Кстати по аналогии с фольцом, Хьюсы тоже собираются в Бразилии, но под собственной торговой маркой, вот: http://www.kasinski.com.br/

На корейцах рама разборная - это чтоб удобней доставать двигло или без разбора не достанеш? На китайцах то рама не разборная.

так и Хьсы стех времен уже откатали не одну тысячу ( а то и десяток тысяч) и ничего- ни у кого поршня наружу не вылезли?
а трабл в менструальном сальнике вторички и хреновых подшипниках- так эта проблема решается гораздо дешевле чем 4200-2400 (стоимости мотов) а это 1800 уе, а в наших тугриках 15 тысяч
если для кого то это не сумма, то для другого сумма существенная

а я разве говорил что Фольксы там собирают под именем Бразилкарс?
так же как и в Китае- под собственной маркой. тоесть- И В КИТАЕ легальное пр-во.

японимаю твою позицию в данном случае как человека который имеет отношение к продажам Корейских мотов, но повод задуматься- это общение с юзерами и прощупывание своими руками, а не наталкивание на "правильную" мысль менеджерами в автосалоне
ни в коей мере не хочу тебя этим обидеть,
просто я сам связан с продажами, и впаривая кому нибудь что то за 100 гривен (это для примера) знаю что подобная вещь за 50 гривен прослужит если и меньше то не на много
смысл моего поста был не развязывании дискуссии, просто нашел- посмеялся, да и выложил здесь  

На последних китайцах уже была один в один с корейской, разборная. А по поводу разбора что и как, это у Славы нада спросить, SV который, он точно скажет как легче его разобрать

ну поршня не по вылазили, а вот случай с обломом штанги переключения передач на ровном месте    с "кореей" я такого не встречал, к примеру на рули на у нас уже очередь, не успеваем подвозить, и все идет на "китай", корейские почему так не ломаются/гнутся, или на корейцах не падают? не повод задуматься?! ну дело хозяйское  

не переживай, я не обидчивый, да и на что мне обижаться, мое поле деятельности в основном это запчасти и тюнинг, а мне все равно, на какой мот оно пойдет, на "китай" или "корея", да и если посмотреть на несколько страниц назад, то китайских мотов больше не будет, так что ты не правильно понял мою позицию

Да, китайских больше не будет. И я купил последний, судя по всему.
Кстати, принимайте к себе в ряды, если с китайцем к Вам можно
По поводу рамы - она разборная. Единственно, чего я на ней не нашел - мест для переставления подножек, как в инструкции обозначено. А в остальном - все сделано достаточно аккуратно за исключением некоторых соплей в проводах, кривоватого хомута троса спидометра и пока все...

Ну прими поздравления!!! не знаю еще ни одного случая, когда с китайцем не принимали бы в большую мото семью  

на корейских кометах тоже подножки не регулируются, а для регулировки нужна вот такая запчасть: Основа крепления подножки

не думаю что это вопиющий случай вызвавший негодование масс мол " я  сэкономил 1800 уе! и попал на ремонт штанги на 50-100 гривен! лучше бы взял корейца!"

опят же- см выше- руль скока стоит? 200 гривен? поменял и забыл, как и штангу, как и подшипники с сальниками. потратил 100-300 баксов, осталась полтораха, не повод задуматься?

это несомненно- иначе либо Мотоэкспресс пойдет с молотка в связи с падением продаж ( и так не высоких), либо пришлось бы сильно подвигаться в цене и умерить свои аппетиты что тоже не хоцца топ-менеджерам
и не думаю что " больше не будет" есть спрос- будет и предложение-найдется лазейка

это самое главное
бо я такой цели не ставил, а излагал свою позицию, а она имеет право на существование