Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Ребята, а приставка EFI означает что мот 2010 года выпуска?

Если найдеш за недорого - свисни, только мне нужно левое , правое цело  Шото за 55 уев неохота покупать - так и лежит, ждет левого . Как раз получится что купим оба зеркала...

Это обозначение инжектора. и да 2010 год

есть левое и правое, 500грн пара. (на левом немного поцарапан пластик)

Аналогично...
Сегодня тоже тоже лишился правого зеркала.  
Поехал с женой на озера, пробирались по тропинкам, потом пошел глубокий песок, падение на правую стронону, скорость 10 км/ч. Поднимаю мот, все нормально, едем дальше... Через 300 метров опять, все в точности. Зеркало лопнуло по ножке у основания. Земля рыхлая, все целое, ни царапины.
Теперь придется посетить аргоновую сварку завтра.  

JT конечно лучше родных. Глянешь на заднюю звезду сам поймешь  
весь комплект заказывал на power.moto

EFI означает одновременно что мот 2010 года выпуска и инжекторный. Hyosung и раньше выпускал инжекторные модели, если не ошибаюсь то с 2005го года, а с 2010го почти весь модельный ряд перевели на инжектор, и с этого же года устанавливают собственно разработанный инжектор, это и есть EFI,  карбовых больше не будет.

это касается только R?
либо нейкедов тоже?

и нейкедов в том числе.

хм...итс вери гут...
на мой субъективный взгляд с инжектором будет поприятнее жить.

Ну пока еще рано о чем то говорить, у меня к примеру пробега только 2000+км, пока полет нормальный, в принципе мот радует, а там  посмотрим. Дело еще вот в чем, модели с обозначением EFI не только получили просто инжектор и новый хвост, к примеру у 650ки есть изменения и в геометрии, все кто пробовал на ней прокатится замечали изменения в лучшую сторону в плане управления.

я думаю проблем и не будет, раз уж поставили инж, то думамали что, какой и куда

ну это вполне нормальный рестайлинг.думаю так и должно быть

а как насчет изменения в сторону цены? немаловажный фактор тоже

Хорошие вещи дешево не стоят  

Вот мое паяное зеркало, классика жанра  

ну судя по твоим предложениям в личку точно дешево не стоят  даже когда изрядно поюзаны
по теме- имеется ввиду процент удорожания.
у нормальных производителей это 10-20% максимум, я к чему- если 250-я карбовая Р-ка стоит 36 тыс грн, а инжекторная 45 а то и 50 то это не что иное как аппетит отечественных продавцов

Давай вот эти заберем:


Я правое, тебе - левое. Из-за царапин - пересылка за мой счет.

Они треугольные или квадратные? Квадратные - ацтой. Если треугольные, то мы мож и заберем =)

А вобще, я сегодня поеду посмотрю одни симпотные коссо зеркала, пару, отакие:



Если куплю то мож выставлю на продажу левое зеркало, по приятной цене

что-то я вашу математику не понимать  
http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=624
Hyosung GT250R EFI
В наличии в Киеве: да
Цена: $ 4990.00
считаем, возьмем даже варварский курс за уе по *8,  4990 х 8 = 39 920грн    
36 000 + 10% = 39 600грн.
320грн запишем на чрезмерный аппетит отечественных  продавцов  

треугольные

так яж не знал скока стоит инжекторный, посему и поинтересовался.
ты же читал выше мой пост? там как раз написано что 10% нормальное удорожание

Для злых языков, или сильных в математике, эту цену http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=162
не берем за основополагающую, это распродаются остатки карбовых 250ок, всегда розница на карбовую версию была 4600уе  +/-  скидка которую удавалось получить   так что все в рамках приличия.