Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Какой мне лучше взять аккумулятор?

снял пластик, номер нашёл. С пластиком номер не увидишь.
Без номера двигателя на учёт ставить категорически отказывались.
Убил целый день, потратил кучу нервов, но на учёт поставил, номер получил.
осталось добавить категорию А.
Но судя по той бюрократии и долбо.... что царит в МРЭО дело это будет отнюдь не быстрое

Привет!!!а сколько ты отдал за учет,если не секрет??я просто тоже вчера поставил!!!

Та нормально вони працюють, з огляду на співвідношення кількості вікон до відвідувачів, а також на саму бюрократичну процедуру.
Отримаєш свою категорію без проблем.

около 250 когда эксперты фоткали,
+350 в МРЭО

я себе варту взял 7 амперную с пусковым током больше 100. Отлично заводит по сравнению с китайской 6-кой.

а сколько он стоит?

поздравляю!   еще одним хьсонговодом в Чернигове стало больше.        

Парни стал вопрос о замене штатной резины(китайской CST) на нормальную, может кто менял, буду рад совету.

Мужики, а тут есть кто из Житомира? Если не лень может встретимся расскажете про свои моты. Вберу в себя всю инфу как губка воду.

PS. Может еще и прокатите!)) Какой же я самонадеянный!)

в этом сезоне поставил:
     зад      160/60 - думаю, что может влезть 170/60, мишелин пилот спорт, доволен очень
     перед  120/70 - больше не влезет, лучше было бы 120/60, мишелин пилот повер 2ст, тоже доволен.
на этой резине мотоцикл, как по новому задышал. рулится на много лучше.

Брал БУ или новую ???

Ко мне вопрос?

Можеш подобрать здесь шины http://power-moto.com.ua/index.php?categoryID=296

Цена не высокая а качество ничем не уступает мишке или бриджу

Вопрос Andersenу

Слава извини, сообщение было для всех.

БУ в чудненьком стоянии  

Ребята, что на счет Житомира? Никого нету здесь?

а фото?
(только не говорите, что это событие прошло незаметно)

Мот это супер, едешь класс! Я в первый день выехал на бориспольскую и со скоростью 60 км/ч отъездил 100 км, потом катался по городу. Но каждый на машине хочет обогнать. Я так понял, что надо реально лететь, а не ехать нормально. Думаю с опыт прийдёт. Но вот что сильно огорчило. Может я не совсем понятно напишу, готов исправить. Только подскажите что-нить.
Блин! Народ! Такая история произошла. Короче забрал я 21,07 кат. А! Ура! Всё супер. Поехал домой, надо же делать первый выезд. Взял залил бенза, протёр, А он не заводиться. Расстроился. Поехал купил провода, но думаю это не спасёт, нужно зарядное. Благо у соседа оно было. Поставил АКБ на ночь на малый ток. Утром пришёл, брынь, супер! Но ни тут то было, как повалил дым! Я и офигел! Заглушил, откатил. Думал мотор. Нет. Оказалось вот что, на лапке, опорной, стоит датчик, при подкате на передаче на парковочное место, выбрасываем лапку и мот глохнет. Так вот от этого датчика идёт провод вдоль рамы к рулю, там много всяких проводов, короче этот провод начал плавиться со скоростью света! Я в шоке! Что делать не знаю. Короче отсоеденил датчик, замкнул провода. Последствия: что бы он не глох надо держать сцепление выжатым, если отпустишь, он воспринимает это, будто бы я выбросил лапку на передаче + в езде, при переключение на другую передачу, загорается нейтралка. Позвонил туда, где он на гарантии, сказали не вопрос приезжайте когда будет 300 км, ТО 0, сделаем. Но блин, почему оно так могло получиться? Пробег был 50 км!
Второе, обнаружил, что сочиться масло. Третье, какого то хрена отпал один поворотник. 4, подсос плохо настроен, сложно поймать его. Пока вроде бы всё. Пробег 220 км.