Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

все возможно.может и протянули

А сколько у Вас берут за такую баньку с пенкой?

50гривнев час+200(смотря какая)гривнев телка

всем удачи,я поехал

Привет, всем!
Если кому надо - продаю свой мот. Пробег 2500, идеал, без падений, прокатался месяц. "Пересаживаюсь на большую кубатуру) Заменены натяжители в целях профилактики на "правильные".
Цена 3600у.е. А вообще звоните - договоримся
т.097 268-12-85 Роман.

10-20 грн.  

Да можно на "ты". Тут все свои    

Давай меняться! у меня есть 650 не паданая, фото на аве, состояние идеал! доплатишь 1500уй и по рукам

Это называется "шило на мыло" . Я беру либо джиксера либо спотр-туриста и не на один год. Спасибо.

Всем привет!!!...Друзья..Вы не поверите!...Был в Киеве на одном из байкер шоу...так4 вот ...как оказалось,что самые разговорчивые байкеры на 250ках!!!..чем выше литраж,тем серьёзней лицо))))...мож ошибаюсь,но мысли в слух...)))...но дело не в этом...Я ПРОКАТИЛСЯ НА ХАЯБУСЕ!!!!!!...вот фотки мота...сори,что не по теме...))))...

))))..ну Вы уж не подумайте,что я сам за рулём прокатился....))))...ну конечно же прокатили))))...кто же даст свою ХАЯБУСУ на ракстерзание!!!!)))))))

Это потому что их уже окончательно задолбали глупыми вопросами типа скико жреть и скикы прэ
З.Ы. это тебе вообще показалось, на 250-х тоже не все разговорчивые (это я о себе )правда я тоже уже ухожу из 250сс

и теперь тоже будешь не разговорчивый))

это был я
посмотрите номер рамы, он у вас начинается на L
рама серебро, на колесе 3 спицы и самое главное - цена

кстати, заметил что совсем не трудно отличить насколько серьезно человек интересуется когда задает вопросы. А там уже почему бы и не ответить, если человеку действительно нужно. В противном случае обычно расказываю про 8 цилиндров,  400 лошадей и расход 18 литров  

Злой ты morbid, злой  

Я тоже рассказываю что 320 ехал на комете своём  Но, грю, обычно так не езжу. 200- 220 не больше.  

Дык я ж не могу и снимать и на мотыке в это время выделыватся  

фотошоп

А я говорю - максималка 140. А мне - та шо ты париш, харе заливать. Вон какой мотор большой!))

Егор где твой рассказ о прохвате в Питер , что-то не могу найти