Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

при живом общении с Александром, он производил впечатление абсолютно вменяемого и адекватного человека (Саня, не обижайся.) А вот когда читаю его посты, действительно иногда создается впечатление легкого помешательства, по большему счету из-за орфографии и отсутствия знаков препинания и пробелов. Очень часто сложно понять с первого раза, что хотел сказать автор
Каждый человек имеет право на собственное мнение. Просто не всегда оно может быть адекватно воспринято. Если мотоцикл не нравится, то можно высказать свое мнение четко, аргументировано и здесь достаточно будет одного раза

проехали,обидеть никого не хотел

извини, но после цепи от ИЖа на хусонге, я уже не различаю где правда где шутка.

если пост адресован мне и там есть шутка, лучше ставь смайл, а то я воспринимаю всё буквально.

никаких обид,я не говорил,что мот мне не нравится,отправлял сообщения не читая,теперь читать буду,перечислил,что человеку нужно будет поменять на моте пробегом8000,все кипишь начался

  а вот и неподерётесь

не дружище,здесь правда была,но на этой цепи я дальше200км не ездил,на кириловку,я поехал,и поставил новую(ижевскую),туда доехал нормально,ехали 100-110(с нами зонг китайский был,он больше не идет),назад ехали 110-120 ,километров 200-сильный ветер дул,мот больше не разгонялся,перед донецком ветер утих,начали ехать120-140(все это по моему спидометру),зонг уехал раньше,у нас еще интрудер в дороге сломался 2 часа возились,слава богу сделали ,на скорости 120 перед самим донецком слетел замок с цепи,понятно,что кожух разбило,поворот отлител(если бы заклепал,то не порвалась бы,другой замок поставил и доехал,хорошо с сабой был),вывод-по месту,ее еще использовать можно(я на ней 6000 проехал).на дольняк не годится,или ехать не более 100,думайте,что хотите,а оно так и было( лучше сразу напишу),цепь конечно нормальную покупать буду,хотя ездить буду пока на ижевской,т. к. временно нема золотого запасу

вставлю свои пять копеек.
купил свой мот (2007 г.в.)  с пробегом 12000 в августе 2008 г.
после покупки поменял масло и фильтр. на 14000 поменял цепь со звездами.
в этом сезоне лезли в потроха двигателя по причине - выбивало вторую передачу.
купил у SV, на всякий случай, до вскрытия, всю коробку полностью. оказалось, что в коробке, всего навсего, по непонятной причине лопнула шайбочка, что и являлось причиной этой болезни.
вскрытие показало, что все остальное в полном порядке. так, что коробку покупал зря.
поменял резину, поменял передние колодки, поменял свечи.
цены на з/ч и материалы не запоминал и не записывал.
вот и все, что я делал со своим мотоциклом.
думай. считай. принимай решение.

как не крути,готовь короче еще 500 баков(точняк,за резину забыл),а аморт либо хозяин поменял,либо скоро сам заменишь,корейцы сами сказали,что он с браком(а они как борман-слов на ветер не кидают,им можно верить),блин,пробел один пропустил,исправляю,а то не поймете еще,если ошибки есть,кто грамотный,пожалуйста отредактируйте

Не совсем зря, шайбочка то не обычная, а фигурная именно из этой коробки , да и коробка сейчас служит верой и правдой, новому хозяину

Привет, камрады! КУпил себе первый мот,новый(я уже 1400 км пробежал на нем) UM GT250R. Нравиццо, но надо было брать 650сс. Т ведь мог же    Хотя...хотел вообще Suzuki GSX650F c салона,даже задаток уже заплатил, но подумал, что рано мне еще такую мощь и решил 250. Хьюс понравился внешне. Теперь думаю что и прродавать его не буду, а куплю новую Аквилу, поставлю стекло, музыку, кофры и буду иметь 2 мота на все случаи жезни. GT  для города, Аквилу 650 на дальняк, а для непогоды есть авто.

и тебе привет! поздравляю!
в твоем варианте, нужен еще третий      для бездорожья... будешь упакован на все случаи жизни  

это правда. приехала от тебя к нему через меня транзитом.

Всем привет! Поздравляю с приобретением железного коня.

Сцк, пропала нейтраль, и это на 1200км пробега. Надеюсь это не будет началом "сыпучести" байка
Седня пробовал его на трэке. В общем, хоть и не правильно применять скоростные показатели к прохождению поворотов,
но на 80-95км/ч ехать можно легко даже на стоковой резине и тормозах. Мне, как чайнику, было интересно, где "предел" у этого байка. Теперь по дорогам еду с большей уверенностью.
З.Ы. к спору о контррулении: парни, это ооочень правильный и рациональный прийом!Наши Хьюсы просто обязывают использовать его в поворотах и при сильном боковом ветре.  

после сегодняшних покатушек на Чайке задумалсо, "а надо ли мне этот понтомет (Аквила или ХТ, как там их...)"? Думаю моей душе будет достаточно всетаки хорошего спорт-туриста. Для начала либо Диверсии или лучше GSX650F, но есть цель со временем купить FJR и получать максимум удовольствия.
З.ы. оффроуд на мотах не понимаю и не люблю.

Longi, не зафтыкай с натяжителями. Хоть мот и новый, но всякое было уже. Покажи кому знающему в Киеве http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915

Пасибо, бро! Уже ожидаются на замену, позвонил Сергею, с этого форума. Думал сегодня, но он не готов. Думаю завтра уже все получиццо. Хочу разобраться с даччиком нейтрали (заменить), заменить натяжители, проверить развесовку по подвескам, исходя из моего веса, в общем хочу полностью мот подогнать под себя.

а вообще она была?))

а если серьезно,до 1600 км, мотик на обкатке.. рано использовать его по максимуму.

пы сы. если спорт-турист то выфер 800ку однозначно))

дружбан не пугай человека,он чуть больше тыщи проехал-нейтраль пропала,а ты ему еще и натяжители ,если бабло у него есть,то мот на следующий год у другого хозяина будет,а у него джиксер,а 4-5 тыщ он и на бракованных проедит,если в красную зону загонять не будет

С таким темпом до 6000 он его может легко до августа накружить. А это уже зона риска. Торгуеш запчастями? ЗвЫняй