Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

никто не спорит,пластик уменьшает сопротивление,плюс дает спортовский вид,но свыше130 мот просто плохо рулится,можно и иж до 150 разогнать(лично сам до 140 разгонял,так он после110 не рулится вообще.только прямо),только двигатель расплавится пожет,мт свой бывший после тюнинга до 150 разгонял.так ощущение,что двигатель вот вот отлетит,рулится перестает после100,хьюс не рулится после130,хоть спорт хоть стрит(имеется ввиду250),может в подвеске дело,может в резине,вобщем все равно что то настраивать и доделывать думаю понту нет.на таких скоростях все равно редко ездишь.да и мотору гаплык придет быстро,если ездить с равноценной куботурой,то достаточно заводских настроек.если хочется большего,то хошь нехошь а менять надо мот.все скорости были по спидометру,в реалии где то на 10-15 км конечно меньше,единственное только для динамики при обгоне 400 всунуть в раму и все,ехать быстрее по тех характеристикам рамы и подвески и передней вилки опасно  

ну не знаю, я на свей 250ке до 150 чувствовал себя комфортно, по городу регулярно ездил, и не испытывал проблем с рулением. 150+ да! уже не то...

stereotip13: в привате

Думаю так и сделаю. Спасибо за совет

золотые слова!

зы. у меня тоже на 150 достаточно адекватно рулится(к обсуждению про скорость)

Буквально вчера ехал на границу до Беларуси 150км/ч от жары спасался.  
дорога местами полное г.... но рулилось очень даже неплохо.
Грех жаловаться.  

Хьюсоводы Одессы...
Есть тут такие???
Можно с кемто както встретится и просто послушать мот.....как он дышит и все такое))
просто очень загорелся на него.......
Но покупать неуслышав работы двигла---стремно...

Ну по сравнению с тем мотом, что у тебя в профиле, то ведро с гайками, а так вобщем для 250ки неплохо звучит  Послушай на ютубе

Тараска

Мой телефон в профиле, езжу каждый день, можно созвониться и договориться где пересечься, что-бы показать тебе мот.

Мои поздравление, а 7.77 почему не словил???)))))

Спасибо!  
Ага, хотел  77:77 но на этой планете такое не получается  

Классные фоты

а вот на 4-й фоточке..хьюс с кислотным раскрасом и модной банкой..ето 650 или 250???

250ка, это мот Кибы, он те какие хош наклейки сделает, это его работа

меня банка впечатлила очень...убрал на жопе все лишнее..тяжелое крепление под номер перенес повороты....я тоже так на своем делал.....
вобщем ище себе хьюс.......
решил ездить на правильной технике.......(легальной)

Спасибо!
Видео и фоток ишшо пару штук


http://www.youtube.com/watch?v=0BnRCP9e2Dk
http://www.youtube.com/watch?v=VdkGOKaOnC4

прикольные фотки  

Да даже очень хороши, !

доровнял до такого состояния,а дальше побоялся что б не лопнул диск,колесо не спускает до выравния спускало,постояно подкачивал пока доехал домой