Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

на, посмотри   http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=1686#p1686

а вот тут ты не прав, лучше однозначно, это что касается движения в пробках, в жару   помогает! ну а называй это как хочешь  

Я себе на яву ставил вентилятор. При малых скоростях помагал очень сильно.

не спорю что вентилятор поможет,а лучше вообще с трансальпа 400 двигатель поставить,мне бы попался с удовольствием воткнул бы,Влад(мотоепс),не знаешь сколько стоит купить,или заказать,через ебей,чи ебай,не знаю как там сайт правильно называется,не знаю как там им пользаваться,вот это бы проблему бы решило точно,та и лошадок с десяток прибавило,двигатель тоже вешка и не большой,угол развала такой же помоему,может и коммутатор родной можно было бы примудрить,в развале90,вроде на одной шейке ввезде стоятшатуны

имел ввиду в заводском исполнении,сам включал ,без електронники,кстати,на голде вентилятор дует на всас и стоит так же,на всас дует чтоб на ноги не попадал гарячий воздух,(у знакомого так было,по крайней мере он так рассказывал,говорит общался у кого голды все переделывали наоборот,типа пусть лучше на ноги дует,он в коллонах даже ехать не мог-перегревался постоянно,на малых скоростях он начинает гарячий воздух обратно тянуть,на скорости его сдувает,да и вентилятор практически не включается)-вот и япошки обламались

Движку можно притянуть и с Эбэя, но дороговато выходит, поищи тут на разборках. И я бы не экспериментировал с рамой от 250ки, не самая прочная рама.
вот вариант заводской установки вентилятора перед радиатором  

наврядли там радиатор масляный,раму можно уилить по типу птичьей клетки,вообще из всех пересмотренных моторов,оптимальный-двигатель трансальпа-по размерам,мощности,и на раме почти такой же стоит ,только трубчатой

Пробивай по нашим разборкам, от тудава из-за, в основном веса, дороговато выходить притянуть сюда, не тот вариант. Если б это необходимость была тянуть определенный движок, тогда да, можно рассматривать варианты, а так...
а на фотке да, не масляный, там водянка, и объем в 5.7 л.!!!

реальный обьем,а какие сайты по разборкам,не подскажишь

приват смотри

Всем привет господа Хюсонговоды, ну чё кто как съездил на Тараску   Я честно сказать был поражён  количеством Хьсов на слёте, не знаю сколько их было завезено в Украину, ну на Тараске я насчитал штук 30  
вот тут, и мы немного засветились

О, и мой оранжевый слева засветился  
Слава, а Рус фотки в инет кидает? Или они только у него?

привет, народ, кто был на презентации Хюса нового, как там дела с ценой на 250 инжекторную обстоят???

Пробег 27700км.
Снимал двигатель и менял цепи распредвалов, обе шестерни на каждом циллиндре, все прокладочки и сальники на клапанах.
Новые поршневые кольца (хотя может и зря, поскольку первые оказались вполне хорошенькие)
Клапана оказались с большим количеством нагара. Пришлось притирать.
Были выставлены по-новому впускные и выпускные зазоры. После всего заменено масло и фильтр.
Всему виной оказалось ------- на одном циллиндре проскочила цепь на 2 зубца и оба цилиндра работали в разнос. Динамики разгона не хватало (помните я жаловался) Компрессия была на переднем 5, на заднем 2   И ЭТО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО ВОВРЕМЯ НЕ МЕНЯЛ НАТЯЖИТЕЛИ ГРМ. ИХ СМЕНИЛ УЖЕ точно не помню, но вроде 25тыс.

Теперь звук мотора заметно изменился, стал более резким. Реагирует на ручку газа сразу.
Компрессия восстановилась, тяга выросла! Я счастлив.  
Теперь бы звезду поставить ведущую на 15 зубцов, а то обнаружилось, что у меня стоит 13  
И первая передача практически не нужна.

привет. презентация и пресс конференция с представителями из Кореи будет в четверг.
цены надеемся что огласят сегодня/завтра

Лето наступило. Все катаются) Форум пустеет. ЭТО РАДУЕТ!

У проблема. Заметил что в том месте где, погнут передний диск, выходит воздух.
Кто с таким сталкивался? Что можно сделать?

....Наверное хорошо коцнул..раз воздух выходит.....Попробуй отдать на прокатку...он легкосплавный?....

Парни у меня проблема, после 140 км/ч мот. начинает болтать по сторонам, кто сталкивался?

на каком пробеге надо натяжители менять,или как определить,что натяжитель износился

Нет четкого определения, указано что нужно регулярно проводить ревизию. То есть, если в рабочем состоянии, то ездим дальше, за исключением случая с бракованным натяжителем.

А как ревизию проводить? Разбирать?  Я один разобрал - и улетел он у меня в мусорку, ибо терпения собрать не хватило, так как поставил новые а этот вроди и не нужен. Снимал все, разбирал для интереса с переднего цилиндра - пробег 9 тыс, следов аварийного состояния не выявлено.