Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Отделался лёгким испугом  
зеркало завари ,поменяй клипон и мот на ходу обойдётся в гривен 200 ,а остальное востановиш после решения суда

то не масло а бензин потек через бак и росплавилься на освальте....

Печально на такое смотреть...Ну ничего, главное что сам цел А метал его жалеть не надо , зашпеклевал покрасил и как новый!

Зеркала на CBR стоят 260 грн пара (может и китай). Подходят хорошо на хюс. Зачем платить за оригинальное 60$?
Тоже и с поворотниками - китайские до 50 грн.

вся прелесть в этих зеркалах это их цена, всё на этом заканчивается. обзор в них хуже, дребезжат, повернуть при необходимости хрен повернёшь, в один прекраный момент полюбасу свернёшь его )) а вот поворотники да, норм вариант!

а мне наоборот хондовские зеркала больше нравятся чем родные хью. В хондовских больше зеркальце, поетому обзор лучше, они более тугие, поетому их ветром на скорости не разворачивает ) И стоят в 2 раза дешевле  

Есть хондовские фирма, а есть фигня... кому как повезёт скажу одно, у меня друг на СВRку будет ставить Хьюсовские, кто катался на сибире я думаю разницу почувствует, ямне нра Хьсовские

Незнаю, возможно есть разные варианты CBR ных зеркал, но... У меня стояло два зеркало - левое родное хъю, правое - родное с GXSR (все как на CBR, только лапка зеркала в сечении не круг, а капля). Родное я в первый же выезд весной отломал - мот сполз перед гаражем с боковой подножки.
Что я могу сказать, узкие уголочки на зеркалах хъю - меня в плане обзора не устраивали. В овальных, что GXSR, что CBR мне обзор нравится больше. Свои CBR я брал в харьковском мотостиле. На следующий день брал еще один знакомый на китайца себе. Тоже доволен.

Мне с комета родные зеркала очень нравились, не зря написано в прошедшем времени   . Покупать за 55 уе одно зеркало - да хай мене вкрадуть....Ну шото уж не реально дорого. Прилепил китайские - обзор не тот но ездить можно....

Привет всем!!! У меня проблема!!! Скоро первая замена масла!!! Осталось 200км (780 км пробега или уже сейчас поменять?)!!! Посоветуйте какое масло брать (марка, модель) и сколько стоит, а также фильтр!!!  

Я так понял ты в хьюсе масло и фильтр будешь менять ) Дешевле чем здесь я фильтров не видел http://power-moto.com.ua/index.php?categoryID=100

По маслу тут можно спорить не одну страницу, что уже неоднократно и было.... Я заливаю мотюль 7100 и менять производителя не собираюсь...

Столкнулся с ними один раз - все четко , быстро и в срок. Остался доволен.

Я заливаю IPONE RS4000 10W40, но со следующей замены хочу залить IPONE KATANA 10W50 . А самый дешевый фильтр в Одессе я нашел у официалов SUZUKI - 52 грн, но нужно ждать неделю пока им из Киева доставят. Раньше покупал фильтр через знакомого мастера в каком-то интернет магазине - 80 грн и 2 суток доставка.

парни  проконсультируйте по поводу замены масла в вилке.... после какого пробега менять и как часто?  

всем привет  

ну к примеру раз в два сезона, или если потекли сальники, то с заменой сальников.

я когда менял масло в вилке, обнаружил что в перьях было недолито масла... если при езде не беспокоит, то можно пару сезонов не трогать, а если есть лишние деньги и желание покрутить, то можно сменить сразу... я залил более густое масло 10W, стало немного получше.

да! по поводу 10W многие льют его и довольны, даже встречал инфу о смешивании 10W и 15W,  но это кто чуть больше среднего веса, что б не пробивало вилку.

при езде есть ощущения что руль вроде как немного водит на небольшой скорости... скорее всего причина в масле... пробег 16500 ...
ктото пробывал на хьюсе ездить без рук?  

я пробовал, ничего сложного нет, нормально рулится он, бак коленями зажимаешь, главное найди ровный участок дороги, для тренировок, что б не завалило мот на неровностях.