Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Кто  в Балаклаве застрял, кому цепь с ижа подогнать - могу помочь, у меня дома ненужная лежит, заезжай - забери

А вот и фотки моего трабла  

смотри аккуратно, у меня когда пошёл жуткий звук и вибрация от цепи, я проехал рколо 15 км в гараж и оху*ел на передней звезде осталось 7 зубьев и сточеных на половину, короче зубья вылетели через один

1)   На ижевской цепи - 104 звена, на хьюс не хватит по длинне или рубать и клепать, как доехать - сгодится.
2)  Да , жаль - думал по крепче диски хьюса - на вид массивные.

А у меня другая трабла приключилась - посадил пассажира под сотню кг, стерло и развалило весь багажный отсек. Я и подумать немог - что до него колесо достанет.... Выходит - крупных пассажиров мот не превозит, жаль.

  А задний аммортизатор как настроен был?

На втором делении с низу. Потом подняли на предпоследнее , но это ситуацию не улучшило.

на 250ке ограничение загрузки мотоцикла 150 кг и то с учетом нормальных дорог...

Всем доброе утро товарищи!!!! Вот и совершилось наконец то мои желания, долгих 1.5 года собирал таньгу и выбирал моц ( конечно же Хосунг!!!), 30 апреля моя мечта осуществилась                            
Принимайте нового товарища в Ваши ряды!!!!!

ай красавец! Катайся осторожно. Поздравляю!

Поздравляю! И номерок пока в цвет мотоцикла

Ага балоном задул  что бы красиво было!!!

Спасибо Сергей!Пытаюсь ездить акуратно, но в Киеве эт наверно не получится. Когда гнал моц после 150-200 км дороги показалось уже маловато!!!

это потому что ты рано скорости переключаешь и до красной зоны не крутишь ) прокатись на второй-третей с оборотами от 6 до 9 тыс, потом будешь говорить про мало )))

Ну такой вариант тоже возможен, кручу не выше 7.5 тыс. максимум до 175 давал по прямой, дальше на пробовал начинает вибрация чуток расти. Надо будет найти хорошую дорожку и прокатится с ветерком 180-190

Поздравляю! Номер не меняй. Если Гаи будут придиратся скажешь что под цвет катит))) Может поймут?!

За 310 гр поймут!

Добрался до дома. Все в порядке. Цепь не прям таки умерла с концами. Вобще, смотрю - шумит. Подъехал в Ялте на сервис, подтянули... оказалось, до последнего деления. Т.е. по сути еще есть 1 деление, куда тянуть. Начала шуметь, как и всегда после подтяжки. Посмотрел, сструктурно целая, думаю, хрен с ней, поеду домой. Нормально доехал, гдето через 150-200 км перестала шуметь, растянулась (симферополь). Дальше я просто плюнул и даже не смазывая, рванул на Харьков через Днепропетроовск. Дороги хорошие, ехал спокойно, рывков не делал, вобщем, довез Хью меня до дома. Проыверил цепь - телепается на грани срыва. Звезды задняя ощутимо изъедена, переднюю не видел еще. Вой был.. скорее хруст. Витраций практическ и не было, больше 100 ехал нормально.


Ну а так поездка удалась на славу! Хьюс реабилитировался в моих глазах почти полностью. Ничего не отвалилось, двиг как часы, подвеска радовала, акб в порядке... вобщем, никаких проблем кроме цепи мот не доставил. А цепь - я сам виноват.

Пробег 12000 ровно, 2 тыщи  150 км с начала сезона. И это только начало! (если не продам, гг)

Игорь еще раз огромное спасибо за теплый прием в Чернигове, город и природа порадовали глаз. Все получили массу удовольствия от поездки )))
Народ что скажете на такую ситуацию, вчера катаюсь по городу на моте (когда выезжал с гаража было 3 зеленых полоски бензина), когда датчик топлива стабильно показывал одно зеленое деление бензина, вдруг в мотоцикле начал пропадать газ, и через 600 метров мот заглох и больше не завелся. Ситуацию спасло 4 литра залитого бензина. Получается датчик топлива у нас показывает ахинею и ему нельзя верить, ктото сталкивался с такой проблемой?

Это обсуждалось неоднократно еще на мотоюашном форуме, я сам лично пару раз из-за такого трабла голосовал на полях с просьбой к проезжающим водилам поделиться бензом...сейчас такого не замечаю... но всёже стараюсь уже на последних двух зелёных делениях заправиться...

Гнал моц, заливаю полный бак, указатель начинает потихоньку расти, километров через 200 после остановки и перекура завожу, поднялось 3 диления,  через 10-20 минут 1 осталось, заехал на заправку вливаю 10 литров показывает 1/3 бака, поколотил, наклонил нормально стал показывать. . Походу датчик очень чувствительный чуток бенза попадет на него он и лезет вверх, просох опускается вниз. Лутше смотреть по одометру, залил бак засек и прикидываешь по манере езды так точнее