Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

(я такое делал на повороты),тема была по этому вопросу , сейчас поищу и если она ещё есть дам ссылку...

GT250R с 56000км пробега кто видел больше? для хьюса на нашем рынке это можно сказать личный рекорд, за три сезона, это очень пристойный результат.

нужно поискать реле поворотников, которое используется на американской технике  

вот,там всё проще можно сделать http://www.moto.com.ua/forum/topic-568260/  

по-моему, можно просто заменить реле с нормально разомкнутого на нормально замкнутое, вот собственно и все)))

может,насчёт реле я невкурсе ,поэтому и сделал с лампочками,6грн за обе лампочки и 10мин делов...

с реле что-то сомнительно что существует такое. А с лампочками идея правильная, звонил на сервис сказали так устроено у некоторых япошек (двухконтактная лампочка). Перепаивать каждій раз лампочку не хочется, а переделывать поворотники под двухконтактные цоколи .. хм.. подумаю

продам за 150 грн. новое левое зеркало, подходит на R1/ZX-9/CBR600/900, хьюсонг спорт

реле существуют, люди к своим штатовским "корчам" переделывают электрику на прицепы к примеру и т.д.

Читал уже бывали проблемы с приборками, у меня тоже ка-то глюкнуло что сейчас показывает 600 000 км пробега, как-то можно возможно обнулить?

пробег уже достаточный чтобы делать выводы и принимать меры  
Собираюсь заказать комплект поршневых колец, сальники клапанов 8шт., цепи звезды распредвалов.
и еще обязательно прокладки под циллиндры.
в этом сезоне дороги дальние....  

а мне кажется к 50 тысячам нужно об этом думать.  25 тысяч.. это ж совсем немного.. .. вот в Москве есть 650ка она только на 106тысяче начала коптить голубым дымом, то есть намекать на замену колец..

Согласен с Олегом, у меня пробег 21000 км, ни каких намеков на износ двигателя нет, тяга осталась прежней, компрессия в норме, цепь и звезды ГРМ без следов износа. У этого двигателя внутренняя заводская гарантия 50 000, если мотоцикл не мучать, то он быстрее надоест чем износится. А после замены воздушного фильтра, масла, свечей и синхронизации карбов он по-моему даже лучше едет чем новый )))) хотя тут наверно есть доля самовнушения

так я как бы разницы особой не заметил, все в норме.
Но лучше перебдеть в этом деле.
(не исключаю тот факт, что я слишком щепетильно отношусь к технике)  
Сегодня подумалось, а может уже пора пересаживапться на 650 Хьюс... Продать свою 250. Жалко, блин.
Особенно когда опять проехался на ней, так вообще...
В общем даже не знаю. Если будут покупатели за 3 тыс уе, то продам.
на меньшее не согласен никак. 650 спорт очень манит  

вот пока ездит хорошо, и есть возможность продать, не отказывайся от мечты.
Yander вроде пересел с 250ки на 650, можно у него спросить не жалеет ли.

Это скорее в мотохэлп, но все-таки..
Ребята, кто на Тараску с Киева по правому берегу будет ехать, я отметил где живу. Мож чё помочь, или просто отдохнуть - заглядывайте!  
Кстати, кто будет ехать на Тараску - отписывайтесь  

Драсте товарищи! Взял китайчонка Комета. Пробег 3400км, состояние идеальное! Катаюсь вторую неделю уже! Всё good пока... Сделал синхронизацию только, да и цепь помыл и смазал. Ксенон вчера поставил. На фотке бывший мот мой, Daelim Roadwin 125. Именно из-за последних цифр и поменял на Хью- мало мне его стало. За этой темой слежу уже с полгода, так что принимайте новичка!

и как Хьюс по сравнению с этим 125??? разницу очень ощутил?

Привет всем! Мой кент болеет супер-мото! понравился хью 450! кто подскажет есть ли кредиты и в каком банке, и как скоро появится 450сс http://vkontakte.ru/photo-12551818_151512872#photo/-12551818_141374175?    Донецк, донецкая область выходи на связь, присылайте номера телефонов, будем вместе покатушки устраивать! Сегодня еду в Горловку!

Поздравляем! Ровных дорог на новом апарате!