Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Ну Сержик ты тоже скажешь, а что вообще продается без маркетинга, даже наша таврия  и то своих реальных денег не стоит  
Смысл тогда что-то производить? и что значит реальная цена в твоем понятии? Ну еще вариант сгонять в Корею на завод производитель, и там попросить что какой нить рабочий тебе его по запчастям с завода вынес, как у нас в 90-х выносили. А по другому как? тебе даже на том заводе не продадут дешевле, а если захочешь, ну тогда готовь денег на партию из 100 мотов, тогда для тебя и цена будет интересна. С ценой на "китай" нет смысла сравнивать, каждый для себя сам выбирает что ему нужно, причем же есть этот выбор, хош, бери "китай", опять таки не будем рассуждать о том как "он" сюда попал и что "он" тут делает. В этой же ветке подымался вопрос о его происхождении, и обещания в доступности и дешевизне запчастей на них....
У нас сейчас корейские  моты продаются не дороже чем где бы то ни было, а то и дешевле. Что такое "реальная" цена?
Вот смотри, простой пример, кто-то покупает mazda CX9 которая стоит ровно в 2 раза дешевле porsche cayenne в идентичной комплектации, один в один, и навороты и по двигателю схожи. Так вот что характерно, владельцы мазды тоже рассуждают о реальной цене  porsche cayenne, типа завышена , а вторые и в голову себе этого не берут, так вот как же понять реальную цену вещей? Я за cayenne тоже думаю что много просят, потому как не могу себе его позволить, но и в таврию никогда не сяду, потому как считаю что она своих денег не стоит... тут у каждого свои понятия.  Я всегда считал что мой мот стоит своих денег...

вот это верно!

Ну вот, холиворы всетаки начались.  Не будем спорить, на этом поле много копий сломано. Для меня лично хью не доказал своей надежности и оправданности цены. Если кто-то польуется и доволен техникой - прекрасно. Но вот у меня как-то отношения с корейской техикой не складываются. Пока он только бабки выкачиват, а не возит на себе. Как-то нету доверия у меня к моему мотоциклу. Еду и жду, что же еще сломается или отвалится? Ну да посмотрим. Будет сезон - будет видно.

не относись к нему так, с недоверием, и он тебя еще порадует  

я доволен своим хьюсиком, по поводу падений, при вылете с трассы на скорости около 70 ,  и скольжении на левую сторону по обочине и травке мот получил оторваные поворотник ,зеркало, левая чёрная решоточка возле фары, треснувший пластик возле двигла и и возле сидухи и царапины, а также вмятину на маятнике возле оси крепления заднего колеса. Мне тоже досталось.
падение на правую сторону у первого хозяина - разбитое стекло лобовое, пластик возле стекла, глушитель поцарапен и отломаная ножка тормоза

а по поводу цене - качества по моемому мнению полностью соответствует.

При аналогичных падениях джапы за 10000 и выше уев страдают на бОльшую сумму ремонта, что отнюдь не говорит что они неадекватно дорого стоят или не понятно с каких материалов сделаны. Вот только смущает маятник, уже несколько случаев серьезных повреждений маятника встречалось, ему бы большей крепости не помешало...

а если с 9-го этажа, как маятник выживет?    швеллером 100-й обварите или рельсой!!!   не надо падать!!! да, за это, я еще, не выпил и свечку не поставил!      

Владельцем хусонгов UM будет полезно почитать...

UM - переключение спидометра из миль в км/ч

верняк! на моем работает! но на ходу еще не проверял! и одометр тоже! а так все надписи европейчик!!!

Я своим Китайцем доволен

Парни как добавить видео?

Закачивай на ютуб и потом кидай сюда или на другой ресурс, а сюда ссылку.  В этом баран - сказал все , что знаю

недавно на сайте мотоерс проводилась акция.
искали самого активно-полезного участника форума. вот можно сказать мы его нашли.

за  эту статью Измерение зазоров клапанов
награждаем товарища Morbid.  
приз - баллончик рем комплекта для шин Мотюль уезжает в Донецк.

напомню что на этом акция не заканчивается. в будущем администрация также будет награждать самых активно-полезных людей форума.

Познавательная инфа! . Статья заканчивается:- если зазоры в норме, закручиваем назад, все что открутили.....  Хотелось бы прочитать продолжение : - если зазоры не в норме....

если зазоры не в норме нужно снимать рапредвалы, доставать стаканы, мерять шайбу, заказывать новую (толще или тоньше), и собирать обратно.  Буду себе ставить, сделаю фото и выложу, если никто раньше этого не сделает

Мои поздравления с выиграшем!  

   Ребят подскажите, кто с Киева, или знающие:  где лучше купить шлем, так что-бы "приехал и купил". Времени с луиса ждать нету и по магазинам не ориентируюсь, так как сам не с Киева.
- Цена приблизительно 2000-2500грн.
- Интеграл более-менее нормальных фирм.
   

смотри в личке  

Ага , понятно, тоесть можно аккуратненько снять распредвалы,  и отрегулировать зазор шайбами. Система на первый взгляд неудобна, нет резьбовой регулировки , с другой - надежна. Если логически предположить - то зазоры современем становятся больше, в следствии истирания трущихся частей. Меньше ж зазор стать не может, не станет же шайба современем толще . Значит , опять же исходя из логики, должно быть средне статистическое количество пробега, после которого регулируют зазоры клапанов. Надо будет глянуть, что пишут мудрые корейцы в мануале

Всем привет! Сегодня получил пластик, спасибо Славику SV.  уже примерял, начал подготовку к покраске.