Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Егор думаю ссылку на статью Морбида нужно поместить в шапке ветки, более детального описания достоинств и недостатков этого мота я нигде не встречал! Морбиду респект!

да! ссылку в шапку, и при первых вопросах, от желающих приобрести этот мот, сразу же отправлять по ссылке... меньше ветка засорятся будет

Можешь поправит адрес ссылок в "шапке" темы ???

В первую очередь хочу поздравить с приобритением железного друга пусть никогда не подводит, ну и ты за ним приглядывай. Я сегодня приобрел  Китайского Корейца и уже собрал, принимайте в свои ряды  

Наилучшие поздравления!Ряды крепчают!Только радости от нового железного друга.

Очень чесно,правильно и грамотно обобщил опыт.Молодец!Такие вещи надо опубликовывать не только в нете,а и в республиканских мото журналах.

Всем привет,

кому я обещал, защиту цепи - чего не забираете то? так и валяется в гараже...

кому надо - пишите, кто первый - того и тапки...

Молодца!      


для  mecheniy,  мои поздравления! Удачи на дорогах!

Прими поздравления!!!

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!

Ктонибудь ставил автосмазку цепи?  Если ставил - то покупал, сам делал?  Если продается - то сколько стоит? Какое масло лучше использовать? Если сам делал кто - скинте чертежик!

Взял таки, молодец! Поздравляю!

Всем спасибо сегодня уже катался, ощющения супер, динамика отличная, на камете мне даже больше понравилось чем на бандите 250 фотки выложу позже, когда сфотаю

Не страшно по снегу то катать? Поворотники и остальное не дешево стоит)))

1. Пишут что передачи вверх можно переключать без сцепления, типо мягко и быстро.
Кто-то пробовал на Хьюсе?

2. Стоит ли покупать акумулятор Yuasa, переклачивать 450 грн за то что стартовый ток 200? Или взять Украинскую Варту и не парится?

1. Можно. Я так иногда езжу. Но тут такой момент, оно переключается уже когда двиг сильно раскручивается. По крайней мере у меня. Со сцеплением можно и на 5-6 тыщах втыкнуть следующую. На сколько это вредно для сцепления хз... Но оно работает. Хотя пару раз было газульку открутил-сбросил, а оно не переключилось. И рычиш на всю дорогу.

2. У меня с августа 2009 варта. Украинская или нет хз... 80А пусковой (9Ач). Брал по безнадеге, надоело толкать мот  

Походу не вредно. Разве что вилочки в коробке могут подгибатся чуть-чуть.
http://www.ddd-race.com/article/show/1492

не знаю насколько Yuasa хороший аккумулятор, но то что днепропетровскую варту не советуют - это факт. Спроси у старовера, по-моему он не советовал брать ее.

По поводу переключения без сцепления. Такой способ переключения подходит для агресивной езды, когда переключение идет на повышенных оборотах. Наиболее "красиво" получается переключаться с третей на четвертую и с четвертой на пятую. На нижних передачах тяжело угадать нужный момент и получается хуже чем со сцеплением. Я обычно комбинирую - сцепление выжимаю, но не до конца, но обороты сбрасываю как-будто без сцепления. Получается намного тише и мягче, даже на пониженных передачах.

Не советовал, потому что У Варты стартовый ток в два раза меньше чем у Yuasa(100мА и 200мА соответственно)
Так я вот и хочу определить нужно ли за это платить больше? Что думаете?
У кого Варта, есть какие-то жалобы на нее?

У меня Варта, пока жалоб нет.