Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

И почем сейчас китайская карея?

При стартах с толкача єкономиться батарея и накачивается мышечная масса.

Вадиму из Луганска УР-р-р-р-р-р-ААА!!!  
Желаем только положительных эмоций в дороге на Хьюсе Комет  

Как вариант. Но для ежедневных поездок - у меня есть не плохой велосипед  

это, да. в прошлом году после зимовки мне так и не удалось запустить двиг со стартера. хотя и батарейка дома хранилась и заряжал перед установкой. я уже и от машины прикуривал,не хочет крутиться хоть ты тресни. потом парни с гаражей подтянулись, подтолкнуть хотели.  но  и 3х пацанов оказалось мало. двигатель прокручивался только на 5й передаче, разгона явно не хватало, а если воткнуть передачу ниже - блокируется колесо. я уже было хотел обращаться в сервис с притензиями, как вдруг, нажав на кнопку,  двиг запустился. просто хрень какая то
так что на 650ке, нормально работающий стартер-это самая ценная деталь

А почему, интересно нет кика? Может и вопрос странный, но интересно - какая причина?

Где нету кика

Привет всем! Нужна ваша помощь! Хочу купить мотоцикл. Не могу решить какой. Пока притормозил на варианте Hyosung GT250R. Раскажите, что за аппарат. Меня интересует надежность, практичность область, применения и ремонтопригодность (наличие, цена зп). В принципе готов и на бу, так как опыта на мото "0". Зарание благодарен!!!

Как мне объяснял один механик, что на больших объёмах как-бы опасно(для здоровья) или что-то в этом роде.

На хьюсе, шо 250 , шо 650. Допустим - 650 прокрутить тяжело, хотя на совке есть, но 250 то можно прокрутить легко. По теме, смотрю, толкали многие, вот и возник вопрос - а почему, собственно.....

Ребята давайте серьезно
У вас родители есть имеется ввиду отец? Или кто угодно с машиной
желательно не копейка
Задайте ему вопрос почему у него нет "кривого стартера"?
от почему от них отказались? кто маслал тот знает ничего сложного.
да потому что все знают что нужно смотреть за всеми системами в том числе и за аккумулятором
Если он хоть раз подвел все, срочно решать а не задавать вопросов почему нет кика

Ответ понятен, но не логичен до конца. Взять ту же юбр 125. Современный довольно мот, однако с киком.  Понятно - что с повышением кубатуры - он не логичен и так же понятно, что нужно следить за мотом. Но еслиб у меня был выбор между двумя аналогами хьюсов - я б выбрал с киком. Случаи когда нельза завести мот с толкача - грязь, трава, щебень, лед в конце концов.  Понятно шо это дорожник и кривые стартеры раньше ставили из-за отсуствия какой либо техпомощи на дороге, но всеже  Может совковый менталитет, но это менталитет выживания. А так как у нас практически используется один мот для всех целей, а не отдельно - спорт, эндуро турист, то и в принципе - выбор идет за универсальность. Вот застрять гдето в пустыне - впереди 300км никого и с зади 300км никого, что кик помешает?  Та даже - ответы толкавших, что им помешал бы кик? И примеров масса - продолжать не буду. Так что прогресс хорошо, но и дедовские методы рано сбрасывать. Понятно - что кореи, мои пожелания до одного места и это просто мысли в слух.
Я помню четко случай с иностранкой в девяностых. Пробила колесо запаски нет - стоит в отчаянии. Мы  остановились, уголком отбили , забортировали камеру и подарили на память тот уголок . А кто сейчас умеет самостоятельно перебортировать? Тут и с скута процентов 30 снять не могут, вот - а ты говориш прогресс.....Снашей инфраструктурой надо быть готовым к любым сюрпризам.

Брал за 16.5 на опте.

Вы все равно не поняли.
Вы представте себе ну скажем так форум клуба Hyndai И в ветке об моделе Gets заводят тему почему корейцы не предусмотрели кривой стартер бо толкать очень сложно.
Ребята я это все прошел давно.
Еще когда у меня была восьмерка. Мне старшие говорили Женя сейчас осень, плохо крутит, меняй аккум, зимой не поездиш.
Все закончилось тем что я в мороз перся пешком за новым аккумом и пер его обратно а потом с ангиной лежал.
Все это к тому если вы допустили такое с акумом то я представляю что там с другими системами ваших мотов.
Просто реально дорого содержать мот даже такой недорогой как наш Hyosung.

автомобильные производят, и не плохие, а вот с мото аккумуляторами, да. проблема....

.день добрый.в душе надежда что моя в проэкте?

Ты не смущайся - озвуч за подножку, цену, рентабельную тебе( на будущее) может кто и закажет. И нам хорошо и тебе шабашка.

по поводу кика согласен с Жэкой - прогресс !!! это прогресс , а то что мы отстаем от него так это наши проблемы и ради нас переделывать конструкцию ни кто не будет.

ты прав

привет всем! сегодня видел мотоцикл, внешне похож на Hyosung, но на баке наклейка "UM", а на обтекателе и на моторе "V2S", кто обладает информацией? что это за мотоцикл и что это означает? за ранее благодарен!