Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Продают Хонду без контролера.Кто знает что это такое - контролер?

Как вам такой ветровичек?

Ссылка на Louis, клацать дважды

Дешево и сердито. Вроде бы даж красиво.

А вот так он на Хьюсе:

Выскажу свое мнение - при аварии, шею можно на раз перерезать.....

Всем  привет! Прочитал все 316 страниц и конечно же не смог остаться равнодушным к данной модели ( причем влюбился в нее с первых страниц, поэтому и хватило терпения прочитать все)Игорю спасибо за данную тему, детальное описание и помощь форумчанам)) но было бы еще лучше, если бы вы побольше фотографий своих коней выкладывали)) интересно ведь)  за 3 года езды на тубуретке китайской давно уже хотел себе, что-то побольше) но мне скорее всего так и придеться пока, что только мечтать о нем т.к. папик боится за меня хотя этим летом шла речь о мотоцыкле и дежа дело дошло до выбора, но потом все таки решили, что дучше годик подождать и купить машину.. а теперь он вообще категорично против 2-х колес( я по хорошему завидую всем обладателям данной модели  удачи, вам, на дорогах) буду продолжать следить за этой веткой) ребята тут веселые)) иногда плакал от смеха))

Был у нас в Киеве случай, таки да, таким стеклом точно можно....

у меня такое стекло давно... смотрится сбоку нормально, спереди не очень. Красивые стоят почему-то раза в три дороже по поводу пораниться - маловероятно, там по периметру одевается полихлорвиниловая прозрачная трубочка, стекло достаточно хлипкое и крепление в двух точках быстрее отломается или повернется чем что-то поранит. Это стекло ничем не опаснее остальных других, непонятно откуда такая массовая уверенность в его травмоопасности. А  вообще стеклышко на четверочку, были б деньги - взял бы другое, хотя от ветра спасает заметно, особенно за 120 км/ч.

может имелся ввиду блок электронного зажигания или контроллер впрыска топлива если там инжектор...

Откуда массовая уверенность?  Да из жизни....  Еще с совка таких случаев полно. А вот последний случай в Киеве, вообще выглядит как глупость - чел в ПОЛНОЙ ЭККИПЕРОВКЕ, на малой скорости, погиб от того, что шею перезал  ветровиком и погиб от потери крови. С зади ехала скорая помощь , но врачи ничего сделать несмогли.....

По поводу ветровика, или как говорили на совкоциклах блистер, вещь хорошая. Вот у меня на МТ-хе стоял давно такой алюминиевый лопух, закрывал отлично в дождь пригнулся спрятался, норма почти сухой, даже иногда когда дождь в дороге заставал без шлема спасал ни раз. Но после покупки месяца через полтора,ехал я по грунтовке со щебнем и занесло меня упал на бок при 20-30 км. оргстекло на блистере шеей выбил, хорошо что неделю перед этим я трубку на краешек надел и приклеил так что отделался только синяком через всю шею , если б ни эта трубочка возможно не писал бы я щас эти строки  .

Всем привет. Контролер ставится на инжекторные движки, регулирует подачу топлива, без него мотоцикл превращается в самокат

ты не падай духом, у меня папик тоже не хотел мне ямаху ИБР 125 покупать сначала но все же )  и когда пошла речь по 250  зонге или хюсе он ваще  был против) но как бы там небыло, повесь  фото на холодильник с мотом, и говори что вот я хочу и куплю))) у меня  был  3 фото формата  А4 )) и все вышло))) папа смирился с мыслью  что выхода нету))))

Ну, есть еще вариант устроиться на работу, снять хату, заработать на мот и купить его не спрашива родителей, но это долго и гемрно =)

по поводу нагрузок на двигатель....  (5-я передача)   скажу просто и понятно - чем тяжелее мотору раскручиваться тем быстрее он умрет !   если ехать на 5-й без резкого откручивания ручки газа то все будет ок

ну и конечно же фото  

блок управления найти можно, и это не проблема, почти на все моты, но это кругленькая сумма денег...

http://video.mail.ru/mail/mecheniy71/_myvideo/1.html начало названия очень схожи

весной надо будет, что-то думать))

как не стыдно не знать что такое хускварна...  

я об этом уже думал) но не обязательно на квартиру съезжать)) просто копить на него)) я бы с удовольствием работал бы) если бы была возможность..  надеюсь летом куда-нибудь устроюсь) а в 17 лет на работу мало берут))

таких я уже миллион пересмотрел)) я говорил о частных фотках форумчан) единственное где их можно посмотреть - это на аватарках =(