Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

спасибо совет дельный,попробую,сначала наверно в симферополь ребятам может кто в курсе,там будет видно

В Симферополе есть наш партизан Олег 099 349 1881, спроси где он масло берёт, мож подскажет...

Всем привет! Ребят, черкните плиз пару слов кто что думает. А вопрос собстно вот вчем: собираю деньжата на б/у Хьюсик 250. Загорелся сильно! К лету планируется около 2500 баксюков (может немного больше..). Очень хочется именно R-ку, но в продажах за такую сумму щас только нейкеды.. Как думаете, летом могут появится варианты? Или капец моим надеждам?  
Я пока лета дождусь, сдурею совсем!
Давно уже на моц пересесть хочу!

Мы занимались раньше iPONE масло очень неплохое, сам тестировал, НО на даный момент очень дорого.
Советую Castrol или Motul.

Могут, только состояние у них будет не очень...и цены летом обычно дороже чем зимой...Сейчас знакомый вроде собирается продавать 250R хотел в раёне 2800, мот после падения но восстановлен, может отдаст и дешевле....

Ясно.. Спасибо за ответ. Вот только у меня пока всей суммы нету. К лету только насобираю..
Знач буду морально к нейкеду готовится  
А мож и получится бобла побольше накопить. Эхх...

Буду тешить себя надеждой что к лету обьявлений побольше будет. Прошлым летом такая движуха на Хьюсы была..

я выше спрашивал,или может кто знает:скажите где AMETYCH купил мот за 15000,(в одессе)?

Магазин вело-мото, контора ещё та....http://motovelo.com.ua/

Твин у кукурузера и у нас - это совершенно разные моторы. Какой смысл лить в хюс масло для двигла, у которого рабочие обороты в 4 раза меньше... Ипон есть и обычный, для рядников с высокими оборотами. Хотя тема масла - скользкая тема. У нас производитель ничего, кроме как API - Over SL и SAE 10w40 ничего не уточняет. В мой заливалось motul 5100 10w40. Я решил не менять производителя и залил 10w50.
Про кастрюль много чего пишут. Что турция, что не соблюдают технологию и куча подделок... В прочем как и про другие масла   Брал в мотоэкспрессе два литра мотюля...

Спасибо за ответ ,что есть у ипона я знаю потому что его продаю,человеку посоветовал 10W50 в новый мот,думаю что в подношеный воздушник 15W50 не помешает.

в общем ездил я на мотюле 10/40, обычное, очень дорогое масло с громким именем.
ездил на кастроле Act  Evo  10/40 мот его брал как сумашедший, за 6 тыс пробега еще доливал 1,5 литра этого чудо масла. если ездить на низах, вроде нормально, стоит крутнуть выше 6 тыс, и всё.. доливай. покупал не в каком-то ларьке а у официала. я уже думал капец мотоциклу, хотя дым трубой не шел, никаких явных внешних признаков жора масла не было.
последний раз залил французкий Elf. больше 3 тыс наездил. уровень держится. передачи переключаются отлично. (хотя в хюсе 650ке коробка очень хорошая. это я вам скажу как бывший пилот хонды.)
есть у нас официал масла Ельф (полная линейка авто-мото-лодки и.т.д.) кароче был я у них, менеджер хоть и намекал что они в розницу не продают, там что-то типа склада, но скрипя душой продал мне.
а теперь самое главное  - цены:
10/40 полусинтетика 45 грн  (в магазине около 60грн)
10/50 синтетика 52 грн  (это около 80)
10/60 синтетика (для любителей держать моц в верхах) что-то около 60грн.  (а это и за сотню перевалит)
пы сы . цены могут разходится в пределах + - 2 грн.
что касается масла специально для в-твинов, я бы не лил такое в хюс. нужно сначала определить для какого диапазона работы двигла оно рассчитано. вспомните как большинство из вас свои 250ки крутит. до 9-10 тыс.
в твин с такими оборотами - это жесть

Заливал всегда мотюль, между заменами не доливал ни разу, уровень все время был в норме.

3й мот собираюсь обслуживать на Айпоне, в свою первую 250ку лил синтетику Фул Пауэр Катана (сори за мой анг. - влом переключать шрифт    ), качеством очень доволен, по моим субьектиынм замечаниям, 250 ка на ситетике меньше грелась, и была порезвее, делал ТО как раз перед выездом в небольше дальняк Киев- Одесса  - мот немного резвее набирал обороты и максималка в 168 км в штил по ровной дороге достигалась не залязя в красную зону, на предыдущем масле максималка была 157 на 11 тыс оборотов..... может случайность, но пишу что было    

Совсем не отстаиваю мотюль, но если говорить про максималку, то на нем 168 тоже была, да и с пассажиром 90кг до 150 шел нормально, без залеганий на бак и не в красной зоне.

я говорю то, что видил на спидометре, и ежу понятно что он врал, но все равно приятно, на предыдущем масле по спидометру он и 155 еле шел...

Кстати, парни, а ведь вы правы  
Первый хозяин лил Мотюль и я тогда замерял максималку, писал еще в начале темы 173 по спидометру.
А спустя пару месяцев я уже ездил на ТЕХАСО и максимался оказалась 156 при тех же условиях.

На новый сезон конкретно закупился Мотюлем  

а какое масло было, до этого?

а  какая разница между 10w40 и 10w50, 5100 или что там еще на коробке мотюля пишут? Что вообще рекомендуете лить в 250ую р-ку? мне на ТО весной...

Я уже тут писал, что красный р-ка 250 в Чернигове будет в продаже только летом.
Тоже падала, надо пластик поклеить,спаять и покрасить заново. Сначала хотели продать осенью за 2000уе, деньги были очень нужны, но теперь решили не торопиться и полностью восстановить, и за 2500-2800 уе продать