Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

присоединяюсь к вопросу. Зачем было менять двигатель?
какой пробег был на твоем?

Да, было плохо. Он непонятно где стучал в переднем цилиндре. Хорошо так стучал, сильно. И как-то недодавал мощности. Ремонтники (вернее, весь тот один ремонтник в Харькове, который согласился взяться ремонтировать) пожимал плечами, но для начала решили поменятьцепь грм + звезды грм. Заказал я ЗПЧ, но они долго не приходили, и, в итоге, я начал обзванивать разборки украинские, и совсем случайно попал на Славика из днепра, который какраз собирался разбирать очередной Хью. В авральном редиме отвез ему свой двиг, он мне свой, а мой отправился на разборку. И это правильно. Мой двиг в полном порядке (в плане деталей) кроме звезд ГРМ и цепи ГРМ. В итоге я имею рабочий движек, Слава имеет разборку моего, все счастливы и довольны.



Мой с пробегом 9500 был. Видно, не вовремя таки заменили натяжители, что-то там разболталось. Судя по тому, что Славик мне не перезвонил, думаю, таки действительно, причина была в цепи ГРМ.

Так или иначе, все довольны =) У меня бегает мот, а куча хьюсонговладельцев юзает ЗПЧ из моего старого двигла.

а ты молодец   великий комбинатор!!!  

Движок заменил.А в тех.паспорте номер остался старый?Не будет ли вопросов при техосмотре и продаже?Или надо менять номер в техпаспорте?

Угу, день вобще веселый был, выдернул товарища из Полтавы на машине, утром в спешном порядке позвонил механикам, они к нашему приезду сняли мой двигатель, мы его забрали, со скоростью 170 в час полетели в Днепр, сняли тут же на месте новый двиг, привезли обратно и отдали мастерам ставить на мой =) И все это с температурой 37.5 =) ТАК быстро в днепр я не ездил! За 4.5 часа смотались туда-обратно + сняли двигатель =)


(Я ж обещал до тебя доехать, а ты, соотв-но, обещал экскурсию по Чернигову =) Как я могу не сдержать обещание? Рано или поздно, так или иначе )

Я не знаю как сейчас, но
1) у меня в техпасспорте нету номера двигла.
2) если мне не изменяет память, номера двигла нету вобще нигде из документов и им никто не интересовался в принципе.

Думаю, что если кто где и записывал, то при помощи небольшого денежного возлияния вопрос решится. Ну или пойдем законным путем, в принципе, есть в законах способ смены силового агрегата... какое-то там смешное переоформление. Пока не беспокоюсь, вобщем.

номер мотора в тех паспорт не вносится.
это ж запчасть

Само собой!!!   Было бы вообще неплохо всем нам собраться и у каждого в гостях побывать.
В этой теме уже пол Украины есть   Надо же летом куда то ездить  

Ты прав,в техпаспорте нет номеры двигателя.Но в ГАИ при регистрации они записывали в карточку т.к. мне пришлось снимать обвес с левой стороны для того чтобы могли посмотреть номер .Ну и чудненько раз двигатель стал обычной зап.частью.

Записывают на случай если агрегат с ворованой техники, я занимаюсь чистой техникой, на все моты у меня есть доки, и запчасти всё гуд!
to prostosergik  катайся и не стремайся

Зная тебя я нисколько не сомневаюсь в чистых доках.У меня просто возник такой вопрос по аналогии с машинами.Всетаки более тридцати лет я с ними постоянно связан, а с мотами еще и года нет.А себе ничего нового не приобрел?

На днях у Valo для жены хочу Хьюс купить, а себе уже весною)))

Да я и не думал стрематься, собсно =) SV, ты главное доки пока не выкидывай =)

А вобще я ж говорю, я не помню, чтобы у меня во время постановки на учет кто-то смотрел номер двигла. Я вот вчерась полез его искать и не мог вспомнить, где оно =) Наоборот, помню, меня удивило, что номер двигла никто нигде не записывает.

По закону двигатель считается такой же даталью, как например и колесо

При регистрации мота у меня тоже никто номер двигателя не смотрел. Только номер рамы записали и сфоткали. И всего-то.

Когда ставил свой мот на учет, первая передой мной прошла спорт 250-ка. Мусор долго пытался понять где находиться номер двигла...потом матюкнулся что-то про себя ( видимо не нашел ) и отпустил того парня. Следующий был я, у меня сразу номер двигателя видно, он его и переписал в какую-то бумаженцию....Вот так вот  

У меня не только списывал номер,но еще и сфотографировал так же как и номер рамы.А номер на раме травил кислотой.

А номер рамы кислотой зачем травить? Что было виднее или наоборот?...
А у меня вопрос, может кто чего подскажет: промыл в ТО картер веретёнкой и залил ликви молли - синтетику. Веретёнка  вытекла похоже вся. Но всё же сегодня сказали, что минералка в синтетике не растворяется. Разные компоненты они. И что может кисель некий в картере образоваться, для клапанов непрятности могут быть.... Проехал только 400 км. всего. Заменить или всё может нормально быть?

Всем Здравствуйте !!!
Решил купить , а точнее созрел на GT 250 R . Я думаю здесь не раз подымалася вопрос по ценам  , но лапатить все страницы и просматривать темы форума тяжеловато . А вопрос следующий : Где можно найти в нашей стране магазин официального диллера ? Не особо хочется брать новьё у перекупщиков !!!
Заранее блогодарен !

http://motoexpress.com.ua Иди переплачивай.
Просто перекупщики типа http://power-moto.com.ua тебе сделают дешевле хотя гарантию дадут motoexpressa