Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

не думаю что  ты возьмёшь дешевле чем есть сейчас  можно найти б у в  хорошем состояние и кататься уже сейчас  если будет желание потом взять новый продаш добавишь и возьмёшь новый

а я думаю что лучше подождать и подсобирать деньжат. ну купишь ты сейчас мот, максимум 2,5 месяца покатаешся (если погода позволит)..и всё, будет он стоять. да и темболее за 2,5 у.е будет 250 ка сомнительного происхождения..либо чуток битая, либо уже с нормальным пробегом... вообщем мой тебе совет..не спеши... со след.года можно спокойно будет за 3000-3500 взять 250 ку либо за 4500-4800 650ку...

Почитай мои посты выше - я там целую простыню накатал почему лучше брать именно б.у.
по срокам - бери сейчас не ошибешься, простой пример:

такие же моцы как сейчас продаются за 2.5-2.8 весной стартовали с 3.8 - разницу видишь? насчет "всего 2.5 месяца покататься" - это кому как, кому-то мало года чтобы накататься на хьюсе - а кому-то и недели достаточно. Я свой купил в ноябре, а в апреле я уже взял литра...

теперь ищу чем его заменить и не нахожу...

Кстати по поводу моего старого хьюса:

Его тут приложили слегка - помогаю менять клипоны и один вышел как пробка из шампанского а второй стал намертво - там уже насверлено дырок немеряно - видно резьбу крепления - и не выходит все равно гад... Кто подскажет больше магии?

Серега - я бы к тебе конечно 100% обратился. но мот в 200 км от Киева...

а если покупать мот с 10 тыщ пробега то как замного?и напиши скоко нада для норм бу пробег

у меня 10 тыщ,полет нормальный,тока по ночам 600сотки снятся(задолбали мля)...

аналогичная ситуация! Только пробег уже 21тыс
650 думаю брать Хьюса   но пока с деньгами полная ягодица, надеюсь дождаться Hyosung gt650x

по-здра-вля-ем  
в нашем полку пополнение!!!!      
отписывай по своему коню по мере любови или разочарований.

может надо кому

http://motovelo.com.ua/index.php?scooter=236

Ну что первое могу написать так это то,что он привлекает много внимания!не знаю как в городе,но у меня в поселке за последние несколько дней просто замучали меня своими
двумя вопросами:1"сколько стоит" и "сколько прет?"! У меня веко начинает дергаться когда спрашивают один из этих вариантов.  
 Но вот еще что,купив ласточку я чувствую в себе пустоту,не могу понять что еще мне не хватает?То ли скучно одному то ли еще что...

оно то и понятно -
мотоцикл радует когда хозяин не эгоист. Компания тебе нужна единомышленников  

Да Егор,а вот с этим мне по ходу будет может проблемно!  
Да и за рулем я только третий день.Далеко пока не хочется выезжать.

кто там спрашивал насчет 10т - это не много, только смотреть моц бери кого-то, кто знает что к чему, вылавливай добровольцев в этой ветке, кто тут давно - не дадут обмануть... купишь пару ящиков да и все...

сегодня в 20 30 еду с работы с товарищем парой (он на машине) хотели просто рядом прокатиться до ирпеня.. на перекрестке бульвара и пушкинской стоят гайцы (4 шт) двое возле машины, двое так ну и один из тех что с машины машет мне. Подходит. Дальше диалог:
- какая причина остановки?
- операция мотоциклист, ваши документы?
- мои документы.
- покажите ваши документы.
- а вы не представились
- старшина БУБУБУБУ, ваши документы.
- мои документы, а ваша машине в темном месте стоит, можно я ее сфоткаю
- покажите документы - и езжайте
- не, если уже вы меня остановили, давайте все делать по правилам, у вас есть ручка и листик?
- а зачем вам?
- я перед тем как документы покажу - запишу ваши данные, номер, и местоположение, сфоткаю машину, запишу время, место, причину остановки не назвали, и выложу в интернете. потом покажу вам полный комплект документов
- причина остановки - операция мотоциклист!
- я мотоциклист
- вы мотоциклист, мы вас проверяем
- у меня номер есть, я нормальный
- спереди номера не видно
- потому что на мотоциклах номера только сзади, если бы я ехал с номером спереди - вы бы меня остановили спросить почему номер спереди, должен быть сзади, кстати спереди видно что он есть, - ставлю мот ровно - отходим на место где он стоит - действительно видно кусок номера, - вот, говорю - если бы не было номера или документов я бы не стал, верно?
- да, верно. Тут проходит на скорости спорт без номера или с номером под жопой. вы будете показывать документы?
- буду, сначала запишу ваши данные, номер, и местоположение, сфоткаю машину, запишу время, место, причину остановки и пошлю заказным письмом в прокуратуру как жалобу, что вы тратите мое время и деньги налогоплательщиков зря, вы покажете удостоверение?
- я прокуратуры не боюсь, я все делаю по правилам
- я тоже, только меня они вызывать не будут чтобы это проверить, потому что я не работаю в МВД, дайте пожалуйста ручку, мой товарищ уже доехал до Ирпеня и разливать начал, а я, раз уж стал, буду записывать все, что говорил
Подходят те двое что пешком в жилетах-светлячках.
- скоко кубиков?
- двести, у вас есть ручка?
- а сколько прет?
- двести, дайте пожалуйста ручку.
Молча уходят вперед. Тот что остановил:
- вы компостируете мне мозги, я сегодня 30 человек остановил, все показали документы и поехали дальше, а вы тратите мое время
- я ж вам об этом говорил, у вас есть ручка в машине?
- показывайте документы и уезжайте, тут вчера авария была и хорошо что у мотоциклиста были документы, иначе были бы большие проблемы
- я знаю, это вы его останавливали и он упал?
- нет, ему не уступили дорогу и ударили
- понятно, а уже стемнело, и фонари не включили еще - если щас сфоткать машину - получится что она в темноте стоит, а так нельзя
- как вы меня задолбали, ваш товарищ точно уже до Ирпеня доехал, и вы бы его догнали если бы за минут показали документы и сразу поехали
- не догнал бы, иначе бы пришлось нарушить правила, а я так не делаю, у вас ручка есть? или карандаш?
- уезжайте, мне пофигу есть ли у вас документы или нет, я не хочу тратить на вас свое время.
- я не могу уехать, раз уж остановился - буду делать все по правилам, а то если уеду - вы запишите ручкой, которую не дает мне мой номер и скажите что я не остановился, мне придет письмо со штрафом.
Уходя в машину:
- езжайте, не буду записывать - но я вас запомнил, буду останавливать каждый день, до завтра
- а разве можно остановить человека и просто отойти, это же неправильно...
Но он уже отошел метров на 20, не слышал... Я свалил, довольный маленькой победой.

это реальный слегка сокращенный лог разговора, жалко не записал на камеру...

а я, мужики, никак не нарадуюсь тем, что взял именно Хюс 650..были мысли брать японца, типа круто, типа быстро, типа надежно и т.д и т.п....
после месяца эксплуатации и 1500 км пробега скажу что не ошибся в выборе....езда по городу - одно удовольствие, тянет с любых оборотов, в отличии от дерганых 600х япошек...
вчера наконец то заменил все жидкости, хоть предыдущий владелец и сделал это до меня за 1000 км, но я так спокойнее.... мот преобразился....
отдельное спасибо Жене Джаксону и Юрку ЭМсиле за за сверхурочные до полвторого ночи.....        

а вот я лоханулся недавно.
Гос страховки при себе не было (лишь корешок) так пришлось выложить сотню, чтобы не составлять протокол.
Дебилизм, короче,  
недавно достал брошюру насчет подобных бесед с Гаи и на грабли больше не встану  

да мотик действительно зачетный.  я тоже доволен, абсолютно всеми показателями (кроме тормозов). недавно экстренно оттормаживался..давил со всей дури на тормоза, переднее даже в блок не ушло и стоппи не сделал(.. вот у меня на запчасти есть  джиксер..присмотрел я от его тормозные диски. размеры и крепеж идентичен с хюсом, но они такие понтовые.. типа лепестковые)))  надеюсь таким образом устранить скрип.. а тормозить я думаю будет так само..вяло(((  

пы сы... у джиксера такое же самое РР как и в хюсе... стартер идентичный...).. с сузами очень много чего схожего...

а как там хлопки из трубы??? пропали???

а у меня появились))) и подозрительные какие-то.. на холостых хлопает. а во время езды нормально.
скорее всего все из-за того что вырубал катализатор, а карбы не крутил(..

а где там катализатор?

ну может я не правильно выразился.. мож та фигня как-то по другому называется..
вообщем  откручиваешь трубу, переворачиваешь вниз головой, во там оно и находится... скрученая  металическая пластинка, чем- то напоминающая  сигаретный фильтр.
вырубав её, выхлоп конкретно облегчился..
мне даже тяжело представить что там корейцы еще напичкали в выхлопную трубу...

смени тормозуху, прокачай тормоза будет получше.... а еще лучше поставь армированные шланги. Тогда не только стоппи будешь делать, но и сальто вперед      

тормозуху сменил, тормоза прокачал, но всеравно..тормоза вялые... ну в принцыпе они не хуже чем были с первого дня поездок на моце, мне просто последнее время их вообще не хватает.

тогда вариант №2 как раз для тебя.