Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Ребята вопрос на засыпку. Что на счет натяжителей ГРМ?  
Знаю что с одной моделью есть проблемы. Можно ли заказать нормальный и в какую цену он обойдется?

Спасибо, но он не в Киеве, владельцев 2, а я может 3 буду???Если куплю тогда точно загоню на диагностику!!!

спс, будем смотреть

Послушал точно. Передний цилиндр, слева, ближе к верху.

Проверял, стук строго зависит от оборотов, никакого звона при сбросе газа нету, на стук влияет только частота оборотов. С повышением оборотов частота стука увеличивается. При хорошо прогретом движке стук почти уходит. А вобще он заметнее всего на 1.2-1.5 тысячах оборотов. Странный такой стук...

Мотоэкспресс давно переехал на Павловку. А Ямаху хают еще больше, чем мотоэкспресс. Кому верить, у кого ремонтироваться, блин? =(

Скорее всего клапана

Насчет хлопков с выхлоной трубы. Когда только купил мот и он был на обкатке стреляло страшно при сбросе газа на любой передаче. Уже когда обкатку прошел залезли в карб и подняли иглу в среднее положение ( до этого она была максимально опущена вниз ). Тоесть обогатили немного смесь и перенастроили карб. Хлопки исчезли.Сейчас они иногда
( очень редко )  появляются при сбросе газа только на 1 - ой передаче и то когда я еду по тяжолому бездорожью. Вот такие вот дела. НО глушак после покатушек потрескивает как и раньше при обкатке, тоесть он реально перегревается.

Я тоже думал клапана, но уж как-то больно сильно для клапанов стучат... Хотя... может и они. Если мотоэкспресс действительно проверили цепуру ГРМ и сказали что все в порядке, то остается стучать только клапанам... Надо везти к хорошему мастеру. Где бы еще такого найти...

Неужели в таком большом городе как Харьков нет нормальных мастеров ?
Что-то не вериться    НУ если на найдешь у себя - заезжай в Киев  

слу, у меня ребята в верхнем цилиндре тоже что-то услышали на этих выходных, это надо что бы  Msila спросил у Жени и второго паренька (совсем вылетело с головы как зовут), что им там у меня услышалось, может схожие вещи, тогда после разбора моего мота можно будет более предметно представить что там у тебя стучит.

Есть, но у них предрассудки по поводу корейцев. Не берутся делать корейские мотоциклы, проси не проси.

аж бигом, я даже на єРке на бровки заезжал и съезжал.

если клапана в норме и метки на месте могут стучать юбки поршней при нагреве расширяется стук уходит а ещё может отпущена выхлопное колено или плохая прокладка будет похожее на стук проверь всё это потом так называемая система дожига газа тоже может издовать стук у меня токое было проверь всё это и отпешися

 я такое встречал только на яве старушке, только одному богу было известно сколько она прошла, а у Сереги пробег не очень большой.

СПС всем за ответы,  а кто знает где купить в Киеве(или недалеко от него) китайский хюс и сколько он стоит . Я так понял что это не то, что на мотовело продают.

Фух..... Прочёл всю тему... спасибо Игорю, Олегу и всем остальным за то, что делитесь впечатлениями о даной модели... Буду копить на даный моц, хотя куплю я его не раньше, чем лет через 5 Заметил очень странное наблюдение : на мотоюа цена на 650S на 3 тысячи дешевле комета, хотя по логике наоборот должно быть... да и 250-ки тоже уж слишком дешёвые(так как читал тут про цены по 34000, а на сайте 28200) Может ли кто-то обьяснить такую цену и написать, скок сейчас в стоит 650S-ка и комет 250-650cc и естm ли мотоэкспрес(или что-то типа него) в Сумах. Заранее спасибо    

Китайские Hyosung GT250 продает мотовело,можно купить в упаковке(дешевле),или собраный 2800у.е,вот тебе фотки,мот заводили катались(етот что на фото уже продали),если не смотреть на вин, я думаю что даже тек кто ездят на корейцах различия не найдут,и китайцы в одном цвете.

И как тогда определится что ты покупаешь??

класс - это то что я искал. А почему его нет на официальном сайте мотовело - или я плохо искал - можешь кинуть ссылочку.
P.S. я ж надеюсь это не "http://motovelo.com.ua/index.php?scooter=236"

Если китайские копии так хороши, тогда вопрос: зачем платить больше?