Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

очень мало для 3-х человек и 7-го года. Если он в Киеве стукнись мне в лс я посоветую куда загнать на диагностику.

движок издает стук или звон и после чего это всё начолося

Если не получится в Харькове приезжай в Киев, только надо будет тебя предварительно записать на СТО. Ребята вроде толковые, думаю сделают, а с меня какая ни будь развлекаловка в Киеве

Вот, может что услышишь...

http://files.getdropbox.com/u/858240/Sound.zip

Что-то среднее между звоном и стуком. Скорее стук. Двое смотрели, говорят, мол, точно цепь ГРМ, но КАК??? Натяжитель то работает, я в нем уверен на 100%, натягивает, проверял, подтягивал вручную, стук чуточку уменьшается, но не пропадает.

Можно будет в принипе. Подумаю ) Если найду где за вменяемые деньги переночевать - то мож и прикачу. Спасибо за приглашение! =)

цепь можно услышать на сбросе газа будет появляться звон как бы у тебя постоянный стук а в каком месте отчётливо прослушивается  и как на счёт тяги не стала хуже

Тяга отличная, прет как танк, жрет мало, нареканий кроме этого стука - нет. Вобще стук только на холостых. После 2-3 тыщ оборотов почти пропадает. При сбросе газа попробую, отпишусь.

да ещё хорошо послушай хотябы примерно с какого района  исходит стук

Недалеко от мотоэкспрэсса на пр.Гагарина в ПАНАВТО (официальный дилер ямаха)

egor спс за инфу еду зафтра см комета 250

привет, сам ищу стрита, в мотовело только китай брать не советую, одностволка - проблем не оберешся (сам юзаю китайчега)

СПАСИБО ЗА СОВЕТ. одной проблемой в выборе меньше. Хотя как видешь у меня тоже китаец (вайпер актив) нареканий нет но хочется чтото отряда 250 куб., чтоб с машинами на трассе на ровне хотябы ато у меня мах.100.

а может ктото сказать, можно ли на хюсе (комете) заезжать на бровки или нет - стрит всётаки.

Доброй ночи посетители форума!! очень интересует вопрос про китайский хьюс сегодня зашол в маг по продаже ентой технике хочу себе хьюс только не опредилилсо какой толи 250 то ли 650. так вот там стояли две 250ки олдна 32 тыс стоит другая 20тыс грн  одна китай другая корея в чем прикол обьясните как отличить ??? внешне все одинаково продовец не дал вразумутильного ответа. всмес спасибо жду коментов

да да да я тоже доволен Активом купил в апреле пробег 3800 км менял только масло и все. проблем вообще нет доволен техникой на все 100% спидометр ложет все скуты до 125 кубов курят.

уже третий день шерстю интернет прочитал вагон форумов говорят что Корея что китай ломаются одинаково зависет от прокладки между рулем и сиденьем))) ни кто не знает Есть ли 650 китайские и какова их цена???? буду признателен!

под выхлопной трубой первого цилиндра (тот что ближе к переднему колесу) есть железная трубка загнутая к середине движка внутрь и на неё одета трубка. эту я и глушил. если там нет шарика то скорее всего он выпал при синхронизации (!) которую делал не я а отдавал мот в начале сезона на ТО.
в стык трубки и шланга и надо вкатить шприк больший по диаметру железной трубки, так как там образуется вакуум.
Обратить внимание надо и на второй циллиндр - но, как мне поясняли достаточно устранить хлопки именно этой заглушкой.
Самый крайний случай - это выбить сеточку из глушака. Но делать я тебе этого не советую. Лучше попроси у знакомых Хьюсонговодов уже выбитый глушак, покатайся, посмотри как будет работать и комфортно ли будет тебе ездить с таким звуком.
Я например на хлопки при сбросе газа внимания не обращал и не парился.

кто тебе сказал что он одностволка?

при осмотре китайского,и корейского разницы не нашол.

китай не выпускает 650 модели.
Насчет 250-ток БЕРИТЕ ЛЮДИ, не бойтесь. Расходники только меняйте вовремя и не скупитесь на брендовые.